運管所全稱是道路運輸管理所。通常指縣一級設立的道路運輸市場管理部門，工作職責主要是貫徹執(zhí)行國家有關道路運輸的方針、政策和法規(guī)，并具體實施；按照管理權限，對道路運輸行業(yè)進行行政許可，并對道路運輸管理行業(yè)實施行業(yè)管理，維護運輸行業(yè)安全和市場秩序；監(jiān)管道路客貨運輸、運輸站場、汽車維修、駕駛員培訓以及運輸服務；負責道路運輸行政執(zhí)法工作 。
一，接待維修車輛并登記，二安排維修人員對車輛維修。
三做好維修材料登收。
四做好結甕。
一、運管站屬于什么單位
1、運管站屬于事業(yè)單位。是交通運輸局下屬的全額財政補助的、參照公務員法管理的事業(yè)單位，交通運輸局下設的二級部門，屬于交通運輸局管轄。國家鐵路運輸企業(yè)行使法律、行政法規(guī)授予的行政管理職能。
2、法律依據：《中華人民共和國鐵路法》第三條
國務院鐵路主管部門主管全國鐵路工作，對國家鐵路實行高度集中、統(tǒng)一指揮的運輸管理體制，對地方鐵路、專用鐵路和鐵路專用線進行指導、協(xié)調、監(jiān)督和幫助。
國家鐵路運輸企業(yè)行使法律、行政法規(guī)授予的行政管理職能。
第四條
國家重點發(fā)展國家鐵路，大力扶持地方鐵路的發(fā)展。
第五條
鐵路運輸企業(yè)必須堅持社會主義經營方向和為人民服務的宗旨，改善經營管理，切實改進路風，提高運輸服務質量。
二、運管處和運管所有什么區(qū)別
運管處和運管所的區(qū)別如下：
1、行政級別不同。運管處和運管所是隸屬關系，運管處是副處級或正科級，是運管所的上級單位。運管所是正科級或副科級，是運管處的下級單位。
2、負責行政區(qū)域不同。運管所全稱是道路運輸管理所，通常指縣一級設立的道路運輸市場管理部門。按照管理權限，對全縣道路運輸行業(yè)進行行政許可，并對道路運輸管理行業(yè)實施行業(yè)管理。維護運輸行業(yè)安全和市場秩序，監(jiān)管道路客貨運輸、運輸站場、汽車維修以及運輸服務，負責道路運輸行政執(zhí)法工作 ，運管處負責市級的相應工作。
運管站對運輸公司、運輸車隊、配貨站、重型車個體運輸戶行使國家賦予的行政管理職能，包括準入資格，從業(yè)人員等等方面。
運管處職能：一、負責國家、省、市有關公路運輸方針、政策、法規(guī)的貫徹實施；二、做好旅客、貨物流量、流向的調查研究和預測，制訂本地區(qū)待業(yè)發(fā)展規(guī)劃；三、負責道路旅客運輸經營、貨物運輸經營（含非營業(yè)危險化學品道路運輸）和道路站（場）經營、機動車維修經營、機動車駕駛員培訓、機動車綜合性能檢測、汽車租賃相關業(yè)務的行政許可，以及道路運輸輔助業(yè)務的備案管理；四、負責本地區(qū)道路運輸管理費征收工作；五、負責指導全市各區(qū)運管所的行業(yè)管理工作；六、負責本地區(qū)道路運輸站場建設管理工作；七、負責全市道路運輸行業(yè)精神文明創(chuàng)建工作；八、負責道路運輸從業(yè)人員資質管理；九、負責道路運輸市場的監(jiān)督與檢查；十、負責履行“三關一監(jiān)督”（市場準入關、營運車輛技術狀況關、從業(yè)人員資格關、汽車客運站安全監(jiān)管）的安全管理；十一、負責組織協(xié)調重點物資、大宗物資、重點港站集散物資的運輸工作，做好戰(zhàn)備、救災、搶險等物資的運輸組織工作，保證指令性計劃的完成；十二、負責本地區(qū)道路運輸市場舉報投訴的受理、調查、處理以及110聯(lián)動事項處理工作。
運管改革取消運管部門：再一次顛覆傳統(tǒng)的管理架構
傳統(tǒng)的運管部門是企業(yè)運營中不可或缺的一環(huán)，然而，在當今快速發(fā)展的社會中，運管改革成為我們必須面對的重要議題。隨著科技的進步和業(yè)務的變革，運管部門面臨著新的挑戰(zhàn)和機遇。近期，一項名為"運管改革取消運管部門"的舉措被提出，引起了廣泛的關注和討論。
傳統(tǒng)的運管部門主要負責監(jiān)管企業(yè)的運營和管理，確保企業(yè)的合規(guī)性和穩(wěn)定性。然而，隨著市場經濟的發(fā)展和全球化的趨勢，傳統(tǒng)的管理架構已經無法適應快速變化的環(huán)境。運管部門繁瑣的審批流程和低效的決策方式制約了企業(yè)的發(fā)展和創(chuàng)新。為了推動經濟轉型升級，提高企業(yè)的競爭力，運管改革成為勢在必行的舉措。
運管改革取消運管部門的目標是通過優(yōu)化企業(yè)的管理結構和流程，提升企業(yè)的運營效率和靈活性。這一改革意味著企業(yè)將不再受到繁雜的審批程序和限制性的管理要求。取消運管部門將給予企業(yè)更多自主權和決策權，促進企業(yè)的創(chuàng)新和發(fā)展。
此舉也符合當前推進政府職能轉變的要求。政府應該更加注重提供公共服務和維護市場秩序，而不是過多干預企業(yè)的內部管理。取消運管部門可以使政府職能更加專注，提高政府效能。
運管改革取消運管部門不僅帶來了重要的機遇，也面臨著一些挑戰(zhàn)。首先，企業(yè)需要承擔更大的責任和風險。取消運管部門后，企業(yè)需要自主管理和監(jiān)督自身的運營活動。這要求企業(yè)具備更強的管理能力和風險控制能力。
其次，政府需要建立新的監(jiān)管機制和政策框架，確保企業(yè)的合規(guī)性和市場秩序。政府依然承擔維護公共利益和市場穩(wěn)定的職責，需要加強監(jiān)督和檢查的力度。
在面對這些挑戰(zhàn)時，企業(yè)和政府需要采取相應的應對策略。企業(yè)應該加強內部管理和培養(yǎng)管理人才，建立完善的內部流程和制度。政府應該加強監(jiān)管力度和服務能力，提供必要的指導和支持。
運管改革取消運管部門將對企業(yè)和政府產生深遠的影響。對于企業(yè)而言，取消運管部門意味著更大的自主權和發(fā)展空間。企業(yè)可以更靈活地調整運營策略和創(chuàng)新產品，提高市場競爭力。
對于政府而言，取消運管部門將有效減輕政府的負擔，提高政府效能和服務水平。政府可以更專注于提供公共服務和維護市場秩序，更好地促進經濟發(fā)展和社會進步。
然而，運管改革取消運管部門也存在一定的風險和不確定性。如果企業(yè)無法有效管理自身運營活動，可能會導致違法違規(guī)行為增加，損害市場秩序和公眾利益。政府也需要確保監(jiān)管機制的有效性和執(zhí)行力度，防止市場亂象和不正當競爭。
綜上所述，運管改革取消運管部門是一項顛覆傳統(tǒng)管理架構的重要舉措。它既帶來了新的機遇和挑戰(zhàn)，也需要企業(yè)和政府共同努力。通過優(yōu)化管理結構和流程，提高運營效率和靈活性，我們有信心實現經濟轉型升級和市場繁榮。
辦公時間：上午8:30-12:00；下午14:00-18:00
平山縣運管站沒有叫劉志偉的工作人員。通過平山縣運管站官網了解到，平山縣運管站一共40多個在崗職工，沒有叫劉志偉的人。
隨著社會的發(fā)展和人們對駕駛技能的需求不斷增加，駕校教育也變得越來越重要。選擇一家符合規(guī)范、教學質量過硬的運管駕校是學習駕駛技能的第一步。那么如何選擇一家優(yōu)質的運管駕校呢？下面讓我們來看看駕校的優(yōu)勢及選擇要點。
在選擇運管駕校時，需要考慮以下幾個要點：
通過以上要點的考慮，選擇一家優(yōu)質的運管駕校將為您的駕駛學習之路打下良好的基礎，提升學習效率，保障學習質量。
所謂的營運證就是現在的《中華人民共和國道路運輸證》，運管人員在執(zhí)法過程中，發(fā)現客運或者貨運運輸車輛違反交通部《道路貨物運輸及站場管理規(guī)定》、《道路旅客運輸及客運站管理規(guī)定》、《道路運輸從業(yè)人員管理規(guī)定》等法規(guī)的有關規(guī)定，經營者或駕駛員，拒不接受處罰的，或者無法當場處理的，可暫扣《道路運輸證》主證，簽發(fā)《道路運輸證件暫扣憑證》，道路運輸經營者應當在規(guī)定的時間內接受處罰。
可以。國務院《道路運輸條例》： 第五十九條 道路運輸管理機構的工作人員應當嚴格按照職責權限和程序進行監(jiān)督檢查，不得亂設卡、亂收費、亂罰款。 道路運輸管理機構的工作人員應當重點在道路運輸及相關業(yè)務經營場所、客貨集散地進行監(jiān)督檢查。 道路運輸管理機構的工作人員在公路路口進行監(jiān)督檢查時，不得隨意攔截正常行駛的道路運輸車輛。 第六十條 道路運輸管理機構的工作人員實施監(jiān)督檢查時，應當有2名以上人員參加，并向當事人出示執(zhí)法證件。 各省市還有具體的規(guī)定。
