這個有專業(yè)的人來解決的問題，加裝室外梯一般采用兩種方式，都是先用鋼結構把結構做好，成本高一點的用玻璃幕墻來做，成本低一點的用鋁塑板。都是防雨的，至于隔熱，一般沒必要，如果堅持要做，就在電梯里裝個干式空調就行了。
室外電梯是大家對施工升降機的一種俗稱，它的規(guī)范名字應該是施工升降 機，這屬于起重機械設備的一個種類，是建筑中經常使用的載人載貨施工 機械,由于其獨特的箱體結構使其乘坐起來既舒適又安全,特別是近年來,伴隨著我國經濟的迅速發(fā)展,各種大型建筑大量興建,促使施工升降機的應用日漸增多。
1．有單籠和雙籠的施工升降機：單籠的升降機如增加一個吊籠和其他零件后即可成為雙籠升降機。
2. 0~90米高速變頻施工升降機。最大運行速度可達每分鐘96米，采用800×800×1508標準節(jié)，對于高層建筑工地可節(jié)約大量的時間提高工作效率，且更加穩(wěn)定可靠。
3. 傾斜式施工升降機。對于橋梁、高塔等上小下大的帶有角度的建筑物尤為適用，其最大傾斜角度可達9°，它是順著建筑物的斜面向上運行，進一步保證施工升降機的運行平穩(wěn)，附著點長度一致安裝方便。
1、產品出廠合格證。
2、機房、井道和轎廂平面布置圖。3、使用說明書。
4、電氣原理圖及電氣控制說明書。5、電氣接線圖。6、部件安裝圖。
7、安裝、調試說明書。8、備品、備件目錄。
二、電氣設備接地：
1、所有電氣設備的外露可導電部分都應可靠接地或接零。
2、電氣設備保護線的連接應符合供電系統(tǒng)接地形式的設計要求。
3、在采用三相四線制供電的接零保護(TN)系統(tǒng)中，嚴禁電梯電氣設備單獨接地。
4、接到供電系統(tǒng)的保護線(PE線)上。
5、與單獨的接地裝置連接，但裝置的對地電阻不得大于4Ω。
三、安全保護裝置要求：
1、電梯的各種安全保護關必須固定牢靠，不得采用焊接固定，安裝后不得由于電梯正常運行時的碰撞和鋼繩、鋼帶、傳動帶的正常擺動，使開關產生位移，損壞和誤動作。
2、與機械相配合的各種安全保護開關，在下列情況時應可靠斷開，使電梯不能起動或立即停止運行。
3、選層器鋼帶(鋼繩、連條)張緊輪落大于50mm時。4、限速器配重輪下落大于50mm時。5、限速器速度接近動作速度的95%，對額定速度1m/s及以下電梯，最遲可在限速器達到其動作速度時。6、安全鉗拉桿動作時。7、任一曳引繩斷開時。
8、電梯載重量超過額定載重量10%時。9、任一廳、轎門未關閉或未鎖緊時。10、安全窗開啟時。
11、液壓緩沖器被壓縮時。
四、安全裝置的檢查：
1、錯相、斷相、欠電壓、過電壓、弱磁、超速、分速度等保護裝置，應按產品要求檢驗調整。
2、急停、檢修、程序轉換等按鈕和開關，動作應靈活可靠。3、超速保護裝置。
4、供電系統(tǒng)斷相、錯相保護裝置。
5、撞底緩沖裝置。
6、超越上下限位工作位置時的保護裝置。
7、層門鎖與轎門電氣聯(lián)鎖裝置。
8、停電或電氣系統(tǒng)發(fā)生故障時，應有轎廂慢速移動的措施。五、檢驗方法：
1、超速保護裝置。電梯在底層端站的上一層、轎廂空載，用不大于0.63m/s的速度向下運行。在機房人為操作限速器，此時安全鉗開關動作使電動機停轉，安全鉗卡位導軌。
2、供電系統(tǒng)斷相，錯相保護裝置。將總輸入線斷掉一相或改變相序，電梯應不能運行。
3、撞底緩沖裝置。轎廂以空載和額定載荷，分別對重緩沖器和轎廂緩沖器進行靜壓5mim，再放松緩沖器，使其恢復正常位置。
六、調試和驗收：
1、調速試車
2、試運行前的檢查
(1)機械和電氣設備的安裝，應具備調整試車條件。
(2)電氣設備外露導電部分的保護線連接應符
室外梯一般是指整梯完全或局部暴露在室外環(huán)境中的電梯，主要是指扶梯，在全露天或帶雨棚的情況下運行，能夠適應室外的雨水或低溫天氣。
井道電梯和室外電梯都有優(yōu)缺點，視具體情況而定。井道電梯的優(yōu)點在于它可以直接進入建筑內部，且可靠性和舒適度更高。但是，井道電梯需要在建筑設計時考慮，需要占用建筑內部的空間，并且維護和保養(yǎng)成本高。室外電梯的優(yōu)點在于節(jié)省內部空間，適用于建筑密集的城市，但是受到氣候條件的限制，使用體驗可能不如井道電梯。選擇井道電梯還是室外電梯需要綜合考慮具體的建筑情況，包括建筑所在地的氣候條件、內部空間的規(guī)劃、建筑的使用要求等等。同時，要考慮到安全、可靠和使用體驗等方面的因素。最終的選擇也需要在滿足這些因素的前提下，平衡維護成本和實際需求。
室內電梯一般都是我們普通看到的那種電梯，一個不透明的電梯轎廂。當然也可以做成透明的轎廂，但不是很多。
室外電梯一般都會做成觀光的形式，觀光面有圓形的，也有六角型的，也有平面的。當然價格當然是第一種最貴，然后逐步次之了。
你如果想問到電梯的價格，必須涉及電梯的品牌才能定價，一般情況下來說，室外的觀光電梯的成本會比室內電梯高10%左右。
室外電梯和室內電梯主要在以下三個方面存在區(qū)別：1. 建筑環(huán)境：室外電梯暴露在自然環(huán)境中，需要面對各種天氣條件，如風、雨、雪等，同時還要受到溫度變化、紫外線照射等的影響。而室內電梯則主要位于建筑物內部，受自然環(huán)境影響較小。2. 結構與安全性：室外電梯往往需要更高的結構強度和安全性能，以應對惡劣天氣和潛在的外部威脅。例如，室外電梯可能需要防雷擊、防墜落等特殊設計。而室內電梯則主要考慮建筑結構和電梯使用者的安全。3. 維護與保養(yǎng)：由于室外電梯需要應對更多的自然環(huán)境因素，因此需要進行更頻繁的維護和保養(yǎng)，以保持其正常運轉。例如，室外電梯的鋼絲繩、電纜等部件容易受到腐蝕，需要定期檢查更換。而室內電梯的維護和保養(yǎng)頻率相對較低?？偟膩碚f，室外電梯和室內電梯在設計、使用環(huán)境和安全性等方面都有明顯的區(qū)別。室外電梯需要更強的結構強度和安全性能，以及更頻繁的維護和保養(yǎng)，以應對自然環(huán)境的影響。而室內電梯則主要考慮建筑結構和電梯使用者的安全。
在建筑工地中，施工過程中對于大型工程設備的準確定位至關重要。特別是對于室外施工電梯來說，精確的圖紙和標記是保證工程順利進行的關鍵。本文將介紹室外施工電梯的圖紙設計步驟和要點。
在進行室外施工電梯的圖紙設計之前，有幾個重要的準備工作需要完成。
圖紙設計是室外施工電梯項目中最核心的環(huán)節(jié)，下面是圖紙設計的具體步驟：
首先，根據現場實際情況繪制地形圖和平面布置圖。地形圖能夠清晰地展現施工區(qū)域的地形起伏、高低差等信息；平面布置圖則用以顯示電梯在施工區(qū)域中的具體位置、路徑等。
在繪制地形圖時，可以使用AutoCAD等專業(yè)繪圖軟件，將測量數據輸入，繪制出準確的地勢圖。
對于平面布置圖，需要標注出電梯的位置、出入口、工作范圍等關鍵要素，并與項目團隊進行反饋和確認。
立面圖是室外施工電梯設計中另一個重要的圖紙，用于展示電梯的垂直分布和外觀細節(jié)。
在繪制立面圖時，需要考慮電梯的外觀尺寸、開門位置、操作盤位置等因素。同時，還需要根據施工現場的實際情況，標示出電梯與建筑物、周邊設施的相對位置關系。
細節(jié)標注和尺寸是確保設計的準確性和施工的可行性的重要環(huán)節(jié)。通過在圖紙上添加細節(jié)標注和尺寸，可以使施工隊伍更好地理解設計意圖，并確保施工的精確進行。
在標注細節(jié)時，可以使用圖例、箭頭、文字等方式，清晰地表達電梯的各個部分和功能。同時，尺寸標注要準確到位，以確保施工過程中的各項尺寸符合設計要求。
當設計完成后，需要完善圖紙，確保所有細節(jié)都記錄完整。除了地形圖、平面布置圖和立面圖外，還可以添加剖面圖、施工步驟圖等輔助圖紙，以幫助施工人員更好地理解和執(zhí)行設計方案。
然后，將設計的圖紙?zhí)峤唤o項目團隊進行審核。通過與項目團隊的討論和反饋，不斷優(yōu)化和修改圖紙，直到最終確定。
在室外施工電梯的圖紙設計過程中，需要注意以下幾個要點：
總之，在室外施工電梯的圖紙設計過程中，準確的圖紙和標記對于施工項目的順利進行至關重要。通過合理的設計步驟和要點，可以保證設計方案的準確性和施工的順利進行。
室外電梯危險系數很小的，因為電梯雖然在室外，但機器都是保護好的，不會遭遇日曬雨淋。
