①鋰電池包PACK要求電池具有高度的一致性(容量、內(nèi)阻、電壓、放電曲線、壽命)。
②電池組PACK的循環(huán)壽命低于單只電池的循環(huán)壽命。
還可以吧。
動力電池PACK設(shè)計是一個比較新的崗位，所以社會人才缺口比較大，目前的薪資也被抬得比較高，我常開玩笑，對我們來說是一波紅利。因為動力電池需要同時滿足結(jié)構(gòu)和電氣的知識要求，所以讓很多純結(jié)構(gòu)工程師不敢上，還有就是對電池要有敬畏之心，這玩意真的會起火爆炸，一路走來，這個也是很多同事離開這個行業(yè)的原因，每次短路炸出的火花都會嚇到人呼吸困難。
從長遠(yuǎn)角度來說，只要沒有出現(xiàn)大面積無線供電，電池會一直是汽車的主要動力，不管是鋰電池、鈉電池、氫燃料都離不開電池成組的這個過程，這是材料電壓決定的！可能是因為我身在其中，所以覺得這個崗位還是可以值得你考慮的！
“Pack”是指電池組，實際上是單個電池的組合。一個電池包一般都是由多個電池組成的，同時還會包含電池管理電路、絕緣材料、連接器等組件。因此，電池包常常用于制造更大容量的電池，如電動汽車、無人機(jī)、便攜式電子設(shè)備等。
電池包之所以被稱為“Pack”，是因為它在設(shè)計上就是被組合而成的。當(dāng)多個電池平行或串聯(lián)連接在一起時，它們就會成為一個整體組件，被稱為電池組。而在英文中，“pack”既可以表示“打包”、“包裝物”的意思，也可以指一系列的東西組成的集合體。因此，電池組成為電池包在英文中也就比較自然。
工作的主要流程是：評估客戶的圖紙，做評估報告給客戶，電池設(shè)計，樣品打樣測試，模具開模，電池量產(chǎn)。
1、電芯分容測試對來料的電芯進(jìn)行分容測試，根據(jù)一定的容量區(qū)間，選取電池pack的主要電芯，保證模組電芯對的一致性。
2、點膠在模組的ABS板上進(jìn)行點膠，點膠前需要測膠樣和膠重，膠水一般采用3M牌的AB膠，固化時間周期在4小時。
3、模組組裝主要由裝電芯和鎖螺絲組成，潛在的失效模式在于電芯正負(fù)極裝反的風(fēng)險。
4、模組布線主要的線束由普通信號輸出，用v-sens鎳片焊接和溫感器的安裝。
5、模組焊接早期使用的是電阻焊和超聲波，目前的工藝均采用激光進(jìn)行焊接，不良率較低，整體效果較好。
6、模組成將多個的模組進(jìn)行成組，安裝軟連接和塑料隔板。
7、電池pack總裝成組好的模組、BDU、增發(fā)器及BMS等進(jìn)行總裝成包。
鋰電池PACK在早期主要指鋰電池包的加工組裝和包裝。鋰電池電芯組裝成組的過程稱為PACK，可以是單只電池，也可以是串并聯(lián)的鋰電池包等。PACK包括電池組、匯流排、軟連接、保護(hù)板、外包裝、輸出(包括連接器)，青稞紙、塑膠支架等輔助材料這幾項共同組成PACK。
鋰電池PACK 系統(tǒng)利用機(jī)械結(jié)構(gòu)將眾多單個電芯通過串并聯(lián)的連接起來，并考慮系統(tǒng)機(jī)械強(qiáng)度、熱管理、BMS 匹配等問題。其主要的技術(shù)體現(xiàn)在整體結(jié)構(gòu)設(shè)計、焊接和加工工藝控制、防護(hù)等級、主動熱管理系統(tǒng)等。
職責(zé)描述：1、負(fù)責(zé)動力電池PACK臺架、整車上的性能測試工作；2、協(xié)助制定動力電池臺架以及整車測試規(guī)范及測試標(biāo)準(zhǔn)；3、負(fù)責(zé)動力電池PACK的三高性能測試及標(biāo)定工作。
任職要求：3年以上新能源動力電池系統(tǒng)開發(fā)經(jīng)驗，全日制統(tǒng)招本科及以上學(xué)歷。（電動汽車、測試、標(biāo)定、電池PACK)
Pack的意思就是包裝，電池pack指的就是組合電池，也就是動力電池的包裝、封裝或者裝配過程。我們都知道動力電池內(nèi)部包括電解液、隔膜、正/負(fù)極材料等，這些東西組合在一起成了電芯；而多個單獨的電芯通過特定的方式進(jìn)行包裝成組最后就形成了我們的動力電池，動力電池加上電池管理系統(tǒng)、電氣和機(jī)械系統(tǒng)等就能夠變成電動汽車的能量來源，而這整個過程所用到的就是電池pack。
電池模組和電池包（電池pack）都是電動汽車領(lǐng)域中常用的術(shù)語。以下是兩者的區(qū)別：
1. 電池模組：
電池模組是由數(shù)個電池單體組成的，電池單體之間相連接形成了一個整體，用于提供電動汽車的電力，模組內(nèi)的電池單體數(shù)量可以任意調(diào)整以獲得所需的電量和工作電壓等特性。電池模組通常包含所有電池單體、接線、控制電路和管理系統(tǒng)等部分。
2. 電池pack：
電池pack是由多個電池組成，是一種包含多個電池模組的外殼，在汽車電池領(lǐng)域中特指整車用電池。電池pack因應(yīng)不同車型需求，其電池模組數(shù)量、排列方式、輸出電壓和總電量等參數(shù)都有所不同，有些電池pack中內(nèi)部結(jié)構(gòu)還包括了電池管理系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、電池傳感器等。
簡單來說，電池模組是一個小型的電池組合體，其組合好的電池單元約定成某一個電池的電量。電池pack是一種大型電池組合體，是整車用的電池組合體。電池pack包含多個電池模組，以提供適當(dāng)?shù)哪芰枯敵觯员泸?qū)動車輛。
pack工藝流程如下。
電芯放入料倉內(nèi)測試輪運行至測試位，測試氣缸動作測試針壓到電芯 ，測試儀讀取數(shù)據(jù)，傳輸至電腦，電腦進(jìn)行檔位匹配，電芯轉(zhuǎn)至分選皮帶，分選皮帶運行到指定檔位，檔位氣缸動作將電芯推出。
