現(xiàn)在來看實(shí)在是不怎么樣。在2000年初還是為業(yè)內(nèi)向往的企業(yè)，現(xiàn)在工資基本和三大航差不多。沒有任何競爭力。而且也不能駐扎在北京。只能駐扎深圳、廣州、南寧、無錫、南京、沈陽、重慶。
川航和深航都是地方航空公司，都被國航滲股。川航與深航處于不同的地理位置，其飛行員的待遇還是有所不同，應(yīng)該說深航的待遇比川航好。因?yàn)樯詈娇偛吭谏钲谔貐^(qū)，飛往深圳的人員和貨物是比較多的，深航的航班利用率要比川航高，深航的贏利水平比川航高，所以深航飛行員待遇比川航好。
深航的工資待遇是像南航看齊的。
你關(guān)心的應(yīng)該是淘汰率成飛率。真當(dāng)上機(jī)長了，到時(shí)還是可以選擇公司跳槽的。廈航120w，藏航副駕150w（貌似有點(diǎn)記不清了）。其實(shí)掙得再多·也沒用，差不多就行了，關(guān)鍵是飛的時(shí)間少點(diǎn)，自己的時(shí)間多點(diǎn)，夜航的時(shí)間少點(diǎn)，配家里人的時(shí)間多點(diǎn)。【深航又添十位機(jī)長 飛行員已達(dá)1457人】作為深圳唯一本土的大型客運(yùn)航空企業(yè)，深航公司機(jī)長隊(duì)伍又添10位新丁。閆長江、王玉林、袁鳴等10位飛行員通過考評，拿到來之不易的波音機(jī)型機(jī)長聘書。據(jù)介紹，目前深航共飛行員1457人，其中空客飛行員666人，波音飛行員791人。
深航平均工資為11052元/月，其中，50%的工資收入位于區(qū)間6000元/月以下，12%的工資收入位于區(qū)間6000—9000元/月。
據(jù)分析數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，深航年終獎(jiǎng)平均23042元。
深航員工分享說，一年漲一次，但是漲幅很小只有一兩百，公司薪酬體系還是很完善的，公司有年終獎(jiǎng)，過節(jié)費(fèi)，中秋節(jié)，國慶節(jié)，端午節(jié)，元宵節(jié)都會(huì)發(fā)過節(jié)費(fèi)，但是不多。
培訓(xùn)一般是一年，工資試用期基本工資是2000大專 本科2500 等轉(zhuǎn)正后基本工資大專3500 本科4000 隨著你資歷的增長 工資也會(huì)略有增長 在外場上班 每個(gè)月有外場補(bǔ)助400塊左右 夜班補(bǔ)助一個(gè)季度300左右 績效獎(jiǎng)金500左右
山東航空股份有限公司飛機(jī)機(jī)長/飛行員工資待遇，在職朋職業(yè)圈上已有3位圈友現(xiàn)身分享：飛機(jī)機(jī)長/飛行員平均工資為30601元/月，其中33%的工資收入位于區(qū)間15000元/月以下，16%的工資收入位于區(qū)間15000-20000元/月。據(jù)分享數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，山東航空股份有限公司飛機(jī)機(jī)長/飛行員平均年終獎(jiǎng)為23400元
深圳航空，全稱深圳航空有限公司，駐地深圳寶安國際機(jī)場，于1997年9月17日首航，早期屬于深圳地方資本，后來，中國國航增加資本投入，由于股權(quán)增加后，目前，深航屬于中國國航的子公司，擁有飛機(jī)100多架，如果能夠入職深航，成為深航飛行員是非常好的。
飛機(jī)機(jī)長/飛行員平均工資為32989元/月,其中37%的工資收入位于區(qū)間15000元/月以下,25%的工資收入位于區(qū)間15000-20000元/月。據(jù)分享數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),深圳航空公司飛機(jī)機(jī)長/飛行員平均年終獎(jiǎng)為23200元。
培訓(xùn)一般是一年，工資試用期基本工資是2000大專 本科2500 等轉(zhuǎn)正后基本工資大專3500 本科4000 隨著你資歷的增長 工資也會(huì)略有增長 在外場上班 每個(gè)月有外場補(bǔ)助400塊左右 夜班補(bǔ)助一個(gè)季度300左右 績效獎(jiǎng)金500左右
