卡斯柯信號有限公司（CASCO）人才引進工資待遇：
在職朋職業(yè)圈上已有24位圈友現(xiàn)身分享，根據(jù)網(wǎng)友分享統(tǒng)計（截止2016年），卡斯柯信號有限公司（CASCO）平均工資為6851元/月，其中50%的工資收入位于區(qū)間8000-10000元/月，25%的工資收入位于區(qū)間4000-6000元/月。據(jù)分析數(shù)據(jù)統(tǒng)計，卡斯柯信號有限公司（CASCO）年終獎平均12928元。
我來給您解答吧，我就是卡斯柯出來的，本科進去是11級待遇，底薪3500，每月交通補助500，去現(xiàn)場的話，白天60元，夜班100元；研究生進去是9級待遇，底薪5000，交通補助700，現(xiàn)場費用同本科；待著時間長慢慢漲級別，工資會高點，否則工資永遠不變！碩士不建議進去，碩士進去基本做重復性勞動，測試是沒日沒夜的測試，沒有加班費，在公司的是不停做復制粘貼工作，核心技術(shù)在法國人那里，研發(fā)實力很一般！喜歡安逸生活的可以進來。
別的還是謹慎！待遇很好，福利很好，卡斯柯有央企與阿爾斯通（世界500強）背景，所以壟斷了國內(nèi)高鐵地鐵信號系統(tǒng)。公司很有錢。能學到很多東西，國內(nèi)信號技術(shù)最先進的就是卡斯柯。
本科一年年薪8萬左右，按點上下班，工作比較忙，工資漲幅慢，福利待遇挺好。一年工作狗的發(fā)言
我來給您解答吧，我就是卡斯柯出來的，本科進去是11級待遇，底薪3500，每月交通補助500，去現(xiàn)場的話，白天60元，夜班100元；研究生進去是9級待遇，底薪5000，交通補助700，現(xiàn)場費用同本科；待著時間長慢慢漲級別，工資會高點，否則工資永遠不變！
碩士不建議進去，碩士進去基本做重復性勞動，測試是沒日沒夜的測試，沒有加班費，在公司的是不停做復制粘貼工作，核心技術(shù)在法國人那里，研發(fā)實力很一般！喜歡安逸生活的可以進來。別的還是謹慎！
中國?？ㄋ箍抡Q生于中國信號技術(shù)的啟蒙年代，是中國鐵路通信信號公司為引進美國通用鐵路信號有限公司（GRS）的鐵路信號技術(shù)，與后者于1986年合資成立的，它是中國鐵路第一家中外合資企業(yè)。
2020年4月，入選國務院國資委“科改示范企業(yè)”名單。
上?？ㄋ箍驴偛亢懿诲e，通過查詢上?？ㄋ箍驴偛啃劫Y說明，每月平均獎金在2000元，工資在2萬以上，所以上?？ㄋ箍驴偛渴呛懿诲e的公司。
待遇如下：
基本年薪十二萬美元，股票四萬，年底會有年薪10%至30%的獎金(根據(jù)表)，一般入職第二年的全年稅前總收入24萬美元
很多去澳洲留學的學生都會考慮畢業(yè)后當?shù)毓ぷ鞯囊粋€幾率，最新的數(shù)據(jù)統(tǒng)計澳洲碩士畢業(yè)生的失業(yè)率為2.6%-2.7%，85%的'應屆畢業(yè)生都能找到全職工作，薪資為73000澳元。
奇瑞從來不看211還是985，來了都一個樣，這對你是個好消息，哪怕是民辦的呢，只要學歷是一樣的，待遇就一樣。累，那是不可能的！你來了之后應該是在研發(fā)系統(tǒng)吧，不過說起來好聽點而已，待遇和工作的實質(zhì)真的不怎么樣。奇瑞的研發(fā)幾乎全部由供應商來做的，我們的研發(fā)人員只是提設計要求和整車匹配，這點說了你可能不信，建議你聯(lián)系內(nèi)部的人員問一下，最好確定好了再做決定。我可以人格擔保所說屬實！如果你來了發(fā)現(xiàn)奇瑞不做研發(fā)的時候，就有人告訴你了，奇瑞的研究院是“工程設計”，誰讓你不看清楚呢？研究生的待遇還不清楚，不過可以告訴你，2006屆山東大學本科現(xiàn)在2500左右一月，2008屆吉林大學本科現(xiàn)在2000一月左右，都是主流專業(yè)啊。發(fā)展空間嘛，奇瑞是年輕的企業(yè)，現(xiàn)在的領導都很年輕，部長級的領導也大都35歲以下，一時半會是沒有機會的啦。不過能力超強的會得到重用。奇瑞不管外面怎么說，進來就明白是個適合養(yǎng)老的企業(yè)。
