按照規(guī)定 在高速上 路政緊急救援拖車是不收費的 但是只是幫你拖到就近高速出口 不過現(xiàn)在的現(xiàn)象是托車師傅私下讓你給錢
一般2000員左右，人員全部是企業(yè)身份合同工，在同行中還算不錯，加上陜西高速的發(fā)展應該很有潛力的一個單位。
該公司員工的待遇還不錯。該公司員工的工作強度不大，每周工作五天，每天上班八小時，三班連續(xù)作業(yè)，所以很少有加班，員工的工資待遇大多數(shù)每個月都會在8000—13000元之間，還有值班津貼，有年終獎，工作之日公司向員工提供免費午餐，公司有員工宿舍，為員工提供免費住宿。所以說該公司的待遇還不錯。
隨著城市交通的不斷擁堵，一些駕駛員為了圖方便，頻繁出現(xiàn)違規(guī)逆行的情況，極大地威脅了交通安全和秩序。而針對高速逆行違法行為，不同地區(qū)的路政部門都有專門的處罰標準和程序。
高速逆行是指在高速公路上，行駛車輛不按照規(guī)定的車道行駛，而是逆向行駛的嚴重交通違法行為。這種行為不僅危及駕駛者自身的生命安全，也容易導致交通事故，給他人的生命財產(chǎn)造成嚴重危害。
針對高速逆行行為，路政部門通常會依法進行處罰，以維護交通秩序、保障交通安全。具體的處罰標準和程序會根據(jù)不同地區(qū)的具體情況而有所不同，但一般包括以下幾種形式：
針對高速逆行違法行為，路政部門通常會參考相關(guān)法律法規(guī)，根據(jù)具體的情況確定處罰標準。一般來說，以下因素會影響處罰的嚴重程度：
一旦發(fā)現(xiàn)高速逆行違法行為，路政部門將會依法展開處罰程序。一般流程包括以下幾個步驟：
高速逆行不僅危害道路安全，也違反了交通法規(guī)，影響了社會交通秩序。為了建立良好的交通文明，每個駕駛員都應當自覺遵守交通規(guī)則，杜絕高速逆行等危險行為。
在日常駕駛中，要時刻把握交通標線、標牌，嚴格遵守交通信號，尊重他人權(quán)利，做到禮讓行人、文明行車。只有每個駕駛員都自覺維護良好的交通秩序，道路才會更加安全暢通。
交通安全事關(guān)每個人的生命安全，更需要每個人的共同努力來維護。希望每位駕駛員都能夠增強安全意識，文明遵守交通法規(guī)，共同營造安全和諧的道路環(huán)境。
作為一名工作四年的基層路政員，我來詳細給你說說，先說正常工資吧，今年交通運輸綜合執(zhí)法改革以后以前的路政大隊和治超站合并的合并，獨立的獨立現(xiàn)在都統(tǒng)稱執(zhí)法大隊，（名字好聽，執(zhí)法權(quán)限真的很小，和交警比起來沒法說）工資呢由以前的自收自支變?yōu)楝F(xiàn)在的財政撥款普降了近1500（我們一個三線城市的是這樣的）向我這種工齡短的拿到手也就 3000塊錢（我是地方事業(yè)單位統(tǒng)考考進來的，有編制）。再說說職工福利，節(jié)假日加班費～沒有，日常加班費～沒有，夜班津貼～沒有～，生日福利～沒有，誤餐補貼～沒有，伙食補貼～沒有（每人每月還要交240伙食費）就是說大部分發(fā)錢的福利都沒有。就每年夏天一人一箱茉莉清茶 ，美名其曰給基層送清涼。
可能有的人說灰色收入多啊，別的人，別的地方我不知道，但是在我們這里，我上了四年班唯一拿過司機的就是一瓶紅牛，至于領(lǐng)導以及上級那些事情就不是我一個小小路政員可以評論的，外人說的灰色收入，一般路政員很少能有。
再說說工作情況，執(zhí)法大隊工作分外業(yè)內(nèi)業(yè)，外業(yè)工作相對單一，工作任務最重的是內(nèi)業(yè)，我們整個分局10幾個基層單位，一大半的人都不愿意干內(nèi)業(yè)了，但凡來檢查就要看內(nèi)業(yè)資料，內(nèi)勤就要加班編材料，補材料，要是檢查名次拍的低了還要扣分，內(nèi)勤就要被考核。平日里呢上級單位的人要東西就是催命等級的稍微一遲就打電話過來一頓訓，再加上每天文山會海，收不完的文件，二月份疫情防控期間，最夸張的有一天收了18個上級文件。
這是我們這邊一個三線城市的情況，還有很多說不完的心酸，那些考慮這走路政這條路的小伙伴我的建議是慎重慎重慎重！
1、首先將受損車輛移到安全區(qū)域，樹立三角架警示牌，以提醒后方車輛減速慢行；
2、報警。高速撥打12122高速報警電話，城市道路則撥打12345市民熱線，并保存事故責任認定書；
3、拍攝車輛受損、道路坑洼照片，以及路段照片，方便以后確認；
4、等待路政消息，車輛修理更換的發(fā)票等要拍照保存，以防丟失。
由于道路養(yǎng)護部門養(yǎng)護不到位且路政沒有在坑洼路面設(shè)立警示標志，導致車輛受損時，可以向路政要求賠償。但同樣需要注意的是，如果是我們自己撞到了道路設(shè)施時，我們自己也要賠償。
（一）宣傳貫徹執(zhí)行公路路政管理的法律、法規(guī)；
（二）負責管理和保護公路、公路用地及公路設(shè)施；
（三）實施公路路政巡查，制止各種違法利用、侵占、污染、毀壞和破壞公路、公路用地及公路設(shè)施的行為；
（四）對影響安全暢通的公路自然損壞和出現(xiàn)的險情，應及時設(shè)置標志，并督促養(yǎng)護單位修復和排除；
（五）控制公路兩側(cè)建筑紅線；
（六）負責公路標志、標線的設(shè)置和管理；
（七）審理從路面、上空或地下穿（跨）越公路的設(shè)施的建筑事宜；
（八）核批公路的特殊利用、占用和公路超限運輸，負責實施情況的監(jiān)督檢查；
（九）維護公路養(yǎng)護、施工作業(yè)現(xiàn)場的正常秩序；
（十）為處理違反公路管理法規(guī)的行為向有關(guān)單位和人員調(diào)查、詢問取證、查閱有關(guān)文件、檔案、資料和原始憑證；
（十一）對損害公路、公路用地及公路設(shè)施，拒不接受查處的車輛，可責令其暫停行駛，就近停放，接受處理。
有的單位還是很好的，按照事業(yè)單位編制發(fā)放福利和工資，但是只是合同工。一般來說，這樣的單位福利待遇很好，好工作~但是有點枯燥。
答:路政執(zhí)法人員的待遇蠻好的。首先，路政執(zhí)法是事業(yè)編制，人員享受事業(yè)編待遇。
其次，執(zhí)法裝備比較齊全，執(zhí)法車輛上級配發(fā)很多，制式服裝，春，夏，秋，冬季一應俱全，辦公場地，休息場所，健身場所，食堂等都井井有條。最后，加班費，誤餐補貼，冷飲費，出差補貼都不少。
對應的公務員級別的工資如果是科員約2200元左右，加警銜津貼、外勤補貼800元，合約3000元/月。
