一般的大橋以下混凝土橋，采袱訂遞寡郛干店吮錠經(jīng)取普通的連續(xù)梁結(jié)構(gòu)的話取800~1200元每平方米比較靠譜。
大橋以上的話，結(jié)構(gòu)上面變化很大，造價上千差萬別，不好說。包括道路橋梁造價，橋梁工程造價即是橋梁工程建設(shè)所花費(fèi)的全部費(fèi)用。橋梁工程造價包含內(nèi)容相對較多，橋梁建設(shè)中各個施工方式存在差異，同時每個步驟都有不同名稱，使得橋梁工程造價在橋梁建設(shè)中存在工程造價、橋梁各設(shè)施安裝造價以及橋梁單項(xiàng)基礎(chǔ)工程造價等名稱。
一般情況下考慮砼400 鋼筋1000
承包內(nèi)容包括：
配合鋼筋材料調(diào)運(yùn)卸車、現(xiàn)場存放保管、覆蓋標(biāo)識；鋼筋調(diào)直、制作加工、綁扎、除銹、焊接、安裝；預(yù)埋件的定位、安裝、校正；成品的維護(hù)、堆放、運(yùn)輸（場內(nèi)的二次轉(zhuǎn)運(yùn)）、T梁預(yù)留鋼筋調(diào)直，搭接鋼筋的下料，相鄰兩片T梁橫隔板及梁肋處預(yù)留鋼筋接頭的焊接，支座鋼板錨筋的焊接等完成本項(xiàng)所包含的一切相關(guān)附屬工作等完成本項(xiàng)所包含的一切相關(guān)附屬工作。
模板加工（含材料費(fèi)）、制作、安拆、加固、倒運(yùn)；砼運(yùn)輸（不含地面運(yùn)輸）、澆注，搗固、養(yǎng)護(hù)及場地清理，砼外觀修飾、清理等完成本項(xiàng)所包含的一切相關(guān)附屬工作。
這個還真沒有個統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，你問的太籠統(tǒng)，誰也回答不了，因?yàn)闃蛄旱脑靸r要看結(jié)構(gòu)（鋼混、懸索、混凝土等），跨度（跨度越大，技術(shù)要求施工難度越高，造價越高），設(shè)計(jì)荷載（40t/80t/100t等），地質(zhì)情況（海河江湖、山間、平地），市場物價等諸多因素的影響，再說了，橋梁造價怎么可以按“平方米”計(jì)算呢？
通常來說，地下工程的成本要比地上工程的成本高很多，一般情況下隧道的造價比橋梁高。
當(dāng)然到底要修橋還是修隧道要結(jié)合個別工程情況進(jìn)行比選決定。包括有個人公開信息、學(xué)歷過程、教育經(jīng)歷、工作經(jīng)歷以及取得有關(guān)獎勵或證書等等，可以附上個人生活照片，深刻印象。
工作經(jīng)歷，可以大概描述以往工作中做過什么崗位、工作內(nèi)容扼要、技術(shù)能力描述等。
個人建議僅供參考，如有幫助請予贊成：）祝順利
橋梁措施費(fèi)占工程造價的比例在15%左右。
措施費(fèi)包括的項(xiàng)目比較多,具體的工程結(jié)構(gòu)形式不同,其措施費(fèi)所包含的項(xiàng)目也不同,其所占造價的比例也就不一樣.總體上來講,磚混和框架結(jié)構(gòu)約占到工程總造價的10-20%,鋼結(jié)構(gòu)相對較少只占到5%左右,剪力墻結(jié)構(gòu)就要高一些。
首先聲明我不是做預(yù)算的。
高速公路造價一般每公里3000萬，高的有達(dá)到1億的。按高的算每100米是1000萬，而你那是9米寬的，我感覺應(yīng)該是單幅路，所以按這個算造價是500萬吧。橋梁千差萬別，得看具體情況。腳手架工程量通常按面積計(jì)算，單位是平方米。 外墻腳手架=建筑物周長X高 內(nèi)架=構(gòu)件的長X寬（層高超過3.6 米時應(yīng)另外計(jì)算超高部分）
橋梁每平方米造價800~1200元
橋梁，一般指架設(shè)在江河湖海上，使車輛行人等能順利通行的構(gòu)筑物。為適應(yīng)現(xiàn)代高速發(fā)展的交通行業(yè)，橋梁亦引申為跨越山澗、不良地質(zhì)或滿足其他交通需要而架設(shè)的使通行更加便捷的建筑物。橋梁一般由上部構(gòu)造、下部結(jié)構(gòu)、支座和附屬構(gòu)造物組成，上部結(jié)構(gòu)又稱橋跨結(jié)構(gòu)，是跨越障礙的主要結(jié)構(gòu)；下部結(jié)構(gòu)包括橋臺、橋墩和基礎(chǔ)；支座為橋跨結(jié)構(gòu)與橋墩或橋臺的支承處所設(shè)置的傳力裝置；附屬構(gòu)造物則指橋頭搭板、錐形護(hù)坡、護(hù)岸、導(dǎo)流工程等。
