1、駕駛證有效期滿或者記載內(nèi)容發(fā)生變化的，應(yīng)當(dāng)向國(guó)家鐵路局提出換證申請(qǐng)。
2、駕駛證有效期滿、需要延續(xù)的，應(yīng)當(dāng)在駕駛證有效期屆滿前90日內(nèi)30日前向考試中心提交換證申請(qǐng)材料。
3、駕駛證記載內(nèi)容變化、損毀或者駕駛證丟失的，應(yīng)當(dāng)于90日內(nèi)向考試中心提交換證或者補(bǔ)證申請(qǐng)材料。國(guó)家鐵路局審核后認(rèn)為符合條件的，予以換證或者補(bǔ)證。
先要到鐵路的相關(guān)單位如機(jī)務(wù)段等作為乘務(wù)員上崗，先要考取學(xué)習(xí)司機(jī)證，包括理論和實(shí)作。再有一定實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)后才能考司機(jī)證（考理論和實(shí)作），司機(jī)證和機(jī)動(dòng)車的駕照一樣也要分類，分A、B、C三個(gè)種類 ，準(zhǔn)駕車型按執(zhí)乘機(jī)車的類別及擔(dān)當(dāng)?shù)倪\(yùn)輸任務(wù)分為A、B、C三類，即A類準(zhǔn)予駕駛內(nèi)燃、電力機(jī)車及動(dòng)車組；B類準(zhǔn)予駕駛內(nèi)燃機(jī)車及內(nèi)燃動(dòng)車組；C類準(zhǔn)予駕駛電力機(jī)車及電力動(dòng)車組。
有啊，內(nèi)燃機(jī)人才網(wǎng)就是吸納有經(jīng)驗(yàn)的中高端人才的。
鐵路機(jī)車副司機(jī)考試不難，關(guān)鍵在于對(duì)所學(xué)知識(shí)真正理解！考試分理論和實(shí)作兩類，理論又分規(guī)章安全和制動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)兩科，規(guī)章安全90分及格100分滿分，如答題出現(xiàn)失格字，該科目將不及格，另一科60分及格。
實(shí)作為機(jī)車給油檢查，超過(guò)規(guī)定時(shí)間或查找出故障少于三個(gè)或失格項(xiàng)目，同樣為不及格，不能成為副司機(jī)！
都不是特殊工種(除蒸汽機(jī)車司機(jī)外)。
鐵路特殊工種主要有線路工，電力高空作業(yè)工等一些有害工種是特殊工種。鐵路機(jī)車司機(jī)有過(guò)駕駛蒸汽機(jī)歷史并且駕齡在十年以上的才算做特殊工種，這一點(diǎn)通過(guò)近幾年退休司機(jī)的經(jīng)歷而確定的。至于軌道車司機(jī)的工種定性是確定的，不是特殊工種。
像這樣的轉(zhuǎn)崗總結(jié)一般要注意敘述以下幾點(diǎn):一是對(duì)轉(zhuǎn)崗后思想、工作適應(yīng)情況，講轉(zhuǎn)崗以來(lái)對(duì)新崗位的認(rèn)識(shí)，是否適應(yīng)。
二是接觸新的崗位后學(xué)習(xí)、工作情況，講如何工作學(xué)習(xí)，收獲。
三是查找學(xué)習(xí)工作差距，以及當(dāng)前在適應(yīng)崗位中存在的思想工作上的問(wèn)題。
四是下步措施，以及今后加強(qiáng)工作提升自己能力的想法。
筆試過(guò)了以后，考鉗工、地面檢查（也就是你說(shuō)的細(xì)檢吧，各地叫法不一樣）、操縱。
鉗工范圍比較廣，大都是通用上的機(jī)車鉗工知識(shí)，換頭燈燈泡啊，換鉤頭啊這些。
一般是實(shí)際操作，也有的是說(shuō)一下操作過(guò)程和所要使用的工具。
地面檢查包括故障處所檢查和制動(dòng)機(jī)、電器部分故障檢查。
操縱就是在你所值乘的區(qū)段任選一段，看你的操縱水平、步驟、還有制動(dòng)機(jī)停車對(duì)標(biāo)。細(xì)說(shuō)說(shuō)里面有很多技巧，不過(guò)現(xiàn)在大部分都是貓膩。給監(jiān)考老師吃好、喝好、拿好就基本過(guò)了，沒(méi)那么多虛招子，來(lái)點(diǎn)實(shí)際的！
鐵路內(nèi)燃機(jī)車與蒸汽機(jī)車、電力機(jī)車都屬于熟練的有一定的技術(shù)含量的工種，不屬于特殊工種。
只所以是熟練工種，是因?yàn)殚_(kāi)動(dòng)機(jī)車并不難，一般來(lái)講學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)，實(shí)際操作一下，就可以了。但要操控好機(jī)車穩(wěn)起步、穩(wěn)加速、穩(wěn)剎車、穩(wěn)停車，還是要有一定的技術(shù)的。必須經(jīng)過(guò)操練、研究才能達(dá)到良好司機(jī)的地步。
（1）內(nèi)燃司機(jī)是特殊工種，需持鐵道部頒發(fā)的司機(jī)證方可上崗。
（2）司機(jī)必須進(jìn)行年度職務(wù)鑒定，鑒定不合格者，不準(zhǔn)值乘。
（3）要求身體健康，無(wú)色盲，視力不低于0.8，愛(ài)崗敬業(yè)。
現(xiàn)在運(yùn)用的是東風(fēng)12型內(nèi)燃機(jī)車，該車采用了16缸240mm 缸徑的柴油機(jī)，總功率為1990kw，自重為132噸，通過(guò)最小曲線半徑為145m。內(nèi)燃機(jī)車采用交直流電力傳動(dòng)，由蓄電池供電使柴油機(jī)啟動(dòng)爆發(fā)，通過(guò)柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)主發(fā)電機(jī)發(fā)出的三相交流電，經(jīng)主整流柜三相橋式全波整流后，輸送給六臺(tái)并聯(lián)的牽引電動(dòng)機(jī)，再由牽引電動(dòng)機(jī)通過(guò)傳動(dòng)齒輪驅(qū)動(dòng)機(jī)車動(dòng)輪。它具有牽引功率大，安全性能高的優(yōu)點(diǎn)，同時(shí)對(duì)乘務(wù)崗位提出了業(yè)務(wù)素質(zhì)高、操縱技術(shù)高、保養(yǎng)檢修標(biāo)準(zhǔn)高。
中國(guó)出口鐵路機(jī)車行業(yè)是中國(guó)制造業(yè)中的一顆明星，擁有強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。隨著中國(guó)高鐵技術(shù)的快速發(fā)展和鐵路建設(shè)的推進(jìn)，中國(guó)出口鐵路機(jī)車行業(yè)已經(jīng)成為全球最具影響力和競(jìng)爭(zhēng)力的行業(yè)之一。
中國(guó)出口鐵路機(jī)車的技術(shù)優(yōu)勢(shì)是中國(guó)制造業(yè)取得巨大成功的重要原因之一。中國(guó)擁有世界上最長(zhǎng)、最快的高鐵網(wǎng)絡(luò)，這使得中國(guó)在高速列車和鐵路技術(shù)方面擁有豐富的經(jīng)驗(yàn)和先進(jìn)的技術(shù)。
中國(guó)的高鐵技術(shù)在世界范圍內(nèi)得到了廣泛的認(rèn)可和應(yīng)用。中國(guó)制造的高鐵列車在速度、舒適性和安全性方面都具有巨大的優(yōu)勢(shì)，已經(jīng)在多個(gè)國(guó)家的鐵路網(wǎng)絡(luò)上運(yùn)行。這使得中國(guó)出口鐵路機(jī)車在全球市場(chǎng)上具有強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力。
中國(guó)制造的鐵路機(jī)車以其高度自主研發(fā)的技術(shù)引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展。中國(guó)的鐵路機(jī)車采用了一系列創(chuàng)新的技術(shù)，包括高速列車控制系統(tǒng)、牽引系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)等。這些先進(jìn)的技術(shù)使得中國(guó)出口鐵路機(jī)車在性能和可靠性方面表現(xiàn)優(yōu)秀。
中國(guó)出口鐵路機(jī)車的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力與其技術(shù)優(yōu)勢(shì)密不可分。中國(guó)的鐵路機(jī)車行業(yè)不僅在技術(shù)上領(lǐng)先，同時(shí)還擁有巨大的生產(chǎn)規(guī)模和成本優(yōu)勢(shì)。
中國(guó)的鐵路機(jī)車生產(chǎn)能力居于全球前列，可以滿足全球各國(guó)對(duì)鐵路機(jī)車的需求。中國(guó)制造的鐵路機(jī)車可以按照客戶的要求進(jìn)行定制，包括性能、尺寸、配置等方面。這種定制化的服務(wù)使得中國(guó)出口鐵路機(jī)車更加具有競(jìng)爭(zhēng)力。
與此同時(shí)，中國(guó)出口鐵路機(jī)車的價(jià)格優(yōu)勢(shì)也是其市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的重要因素之一。中國(guó)的鐵路機(jī)車價(jià)格相對(duì)較低，而且質(zhì)量和性能卓越。這使得中國(guó)出口鐵路機(jī)車在全球市場(chǎng)上具有更大的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
另外，中國(guó)出口鐵路機(jī)車還注重售后服務(wù)和技術(shù)支持。中國(guó)鐵路機(jī)車制造商提供全方位的售后服務(wù)，包括培訓(xùn)、維修和備件供應(yīng)等。這種全面的售后服務(wù)確保了中國(guó)出口鐵路機(jī)車在全球市場(chǎng)上的良好口碑和持續(xù)的競(jìng)爭(zhēng)力。
隨著全球?qū)﹁F路交通的需求增加和鐵路建設(shè)的推動(dòng)，中國(guó)出口鐵路機(jī)車行業(yè)的發(fā)展前景非常廣闊。
中國(guó)的鐵路機(jī)車已經(jīng)進(jìn)入到多個(gè)國(guó)家的鐵路系統(tǒng)中，并且取得了顯著的成績(jī)。中國(guó)出口鐵路機(jī)車已經(jīng)走出去，越來(lái)越多的國(guó)家選擇采購(gòu)中國(guó)制造的鐵路機(jī)車。
未來(lái)，中國(guó)出口鐵路機(jī)車將繼續(xù)發(fā)揮技術(shù)優(yōu)勢(shì)和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，不斷提升產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)水平。同時(shí)，中國(guó)還將加強(qiáng)與其他國(guó)家的合作，共同推動(dòng)全球鐵路交通的發(fā)展。
總之，中國(guó)出口鐵路機(jī)車行業(yè)是中國(guó)制造業(yè)中的一顆明星，技術(shù)優(yōu)勢(shì)和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力使其在全球范圍內(nèi)具有巨大的影響力。隨著中國(guó)高鐵技術(shù)的飛速發(fā)展和鐵路建設(shè)的推進(jìn)，中國(guó)出口鐵路機(jī)車行業(yè)的發(fā)展前景非常廣闊，將繼續(xù)為全球鐵路交通的發(fā)展做出重要貢獻(xiàn)。
