肯定是南航好，央企，三大航，海航最近幾年一直深陷債務(wù)危機(jī)，待遇也大不如前。
朋友！民航的意思就是所有航空公司客運(yùn)航線的統(tǒng)稱！至于海航和南航，我個(gè)人認(rèn)為還是南行航好些！
深航的工資待遇是像南航看齊的。
你關(guān)心的應(yīng)該是淘汰率成飛率。真當(dāng)上機(jī)長(zhǎng)了，到時(shí)還是可以選擇公司跳槽的。廈航120w，藏航副駕150w（貌似有點(diǎn)記不清了）。其實(shí)掙得再多·也沒用，差不多就行了，關(guān)鍵是飛的時(shí)間少點(diǎn)，自己的時(shí)間多點(diǎn)，夜航的時(shí)間少點(diǎn)，配家里人的時(shí)間多點(diǎn)。戶口是不給解決的，家屬就更不可能了，安家費(fèi)要和人事談的，他會(huì)開2萬(wàn)，我知道這個(gè)行業(yè)可以到5萬(wàn)，外地人想靠這么個(gè)工作定居上海有點(diǎn)做白日夢(mèng)了。
海航一般指海航集團(tuán)，產(chǎn)業(yè)包括航空運(yùn)輸，機(jī)場(chǎng)，海航科技和金融。而海南航空只是海航集團(tuán)下的一家企業(yè)。之所以容易好亂是因?yàn)楹：郊瘓F(tuán)靠海南航空起家，在航空業(yè)內(nèi)也經(jīng)常把某航空公司叫做某某航，所以海南航空常被叫成海航。
海南航空是海航集團(tuán)下面的子公司。
家屬戶口和工作可以解決，安家費(fèi)我不是很清楚
如果你是小飛的話，一年20萬(wàn)，機(jī)長(zhǎng)的話一年36萬(wàn)
謝邀
據(jù)我所知，這兩家基本都是外送培訓(xùn)。
山航里是有國(guó)航的股份的，待遇這種東西，學(xué)員就別談這個(gè)了。飛行員對(duì)于想改變自己的生活無(wú)論哪個(gè)公司都是夠的，所以不用非常介意這點(diǎn)。
同時(shí)，告誡一點(diǎn)，學(xué)員不要一直想著待遇這種東西，學(xué)不出來(lái)一切都是0
南航
飛行員飛行一小時(shí)的工資從300到800元人民幣不等。南航的標(biāo)準(zhǔn)比較高,其他兩家航空公司的標(biāo)準(zhǔn)比較低。
根據(jù)我國(guó)《民航法》規(guī)定,飛行員一個(gè)月的飛行時(shí)間不能超過100小時(shí)。按照飛行員飛行補(bǔ)貼比較高標(biāo)準(zhǔn)800元計(jì)算,飛行100小時(shí)就是工資8萬(wàn)人民幣。再加上1-2萬(wàn)人民幣的基本工資和其他眾多補(bǔ)貼,比較高級(jí)別的民航飛行員月入十幾萬(wàn)不是問題。
沒聽說特殊待遇般情況要調(diào)職公司倒打申請(qǐng)申請(qǐng)注明(妻乘務(wù)員)自公飛行員已經(jīng)掉轉(zhuǎn)至某公司倒能優(yōu)先考慮非公司員工看本事要能力做面飛行都問題
