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外貿(mào)跟單員一般的工資待遇在多少?

時間:2024-11-29 22:14 人氣:0 編輯:招聘街

一、外貿(mào)跟單員一般的工資待遇在多少?

外貿(mào)跟單員的月工資低的1000元左右,沒有提成,這類跟單員只是跟蹤處理業(yè)務(wù)員接到的單而已。但是如果是從接客戶開始一直做到收貨款這樣的跟單員,收入就會比較高,能夠拿到4000元~6000元左右。但這樣的跟單員其實是業(yè)務(wù)員和普通跟單員的合一,一般公司不會這么做,大都會選擇跟單和業(yè)務(wù)分開處理。

二、做外貿(mào)跟單員有前途嗎?工資待遇如何?

所謂360行,行行出狀元,每一個行業(yè)都充滿無限的可能。前景如何基本都掌握在自己手上,看自己如何提升自己,是否用心去做一件事,是否能堅持去做這件事。

以我目前的經(jīng)歷來說,做外貿(mào)出身的,前公司的一位同事,就是從外貿(mào)跟單員開始,通過兩年的時間,做到了市場部副總監(jiān),老板也很看好她,所以每個行業(yè)的都是有向上發(fā)展的機會的,看命還是看運都是靠自己的積累。

工資的話,以廣州為例,剛開始4500+,當(dāng)然還要看一些公司的薪資的計算的方式,一般都會有提成,好的話6000+吧

三、外貿(mào)跟單員的工資?

做外貿(mào)跟單也有好多種的,有前程跟單,中程跟單,還有全程跟單,不同的公司外貿(mào)跟單做的內(nèi)容也不同,工資這塊也乘次不齊,2-3千的也有,4-5千的也有,普遍也不會太高,當(dāng)然這也是要看工作經(jīng)驗了,看個人能力的,如果工作經(jīng)驗比較豐富的那工資自然也上去了。

但是外貿(mào)跟單是一個很繁瑣的工作,因為涉及面很管,法律,金融,市場營銷,商品的知識等等都的要了解的,最重要的是外語的能力,所以跟單是一份很考驗人的工作。

四、外貿(mào)跟單員的定義是什么?外貿(mào)跟單員的定義是?

跟單員的工作內(nèi)容主要有:外貿(mào)業(yè)務(wù)跟單,物料采購跟單,生產(chǎn)過程跟單,貨物運輸跟單及客戶聯(lián)絡(luò)跟蹤(客戶接待)。

1.出口貨物跟單;(外貿(mào)業(yè)務(wù)跟進)了解基本外貿(mào)知識:(談判,報價,接單,簽合同等等)?;A(chǔ)外語及函電往來。

2.物料采購跟單。(業(yè)務(wù)跟進)懂營銷,懂產(chǎn)品。(物料,性能,使用,保養(yǎng))3.生產(chǎn)過程跟單(生產(chǎn)進度跟進)懂生產(chǎn),懂管理,懂溝通。4.貨物運輸跟單(出貨跟進)貨物運輸知識,(運輸工具,方法,配柜)及了解報關(guān)知識。5.客戶聯(lián)絡(luò)跟蹤(客戶接待):了解對客戶的管理,懂國際禮儀知識。簡單來說就是:業(yè)務(wù)員將訂單拿到手侯,將單子交給跟單員,跟單員與業(yè)務(wù)員配合,負(fù)責(zé)貨物的生產(chǎn)保證能夠及時交貨,有的還要充當(dāng)驗貨員的雙重角色,等貨物生產(chǎn)完成后,負(fù)責(zé)備貨,將貨物運到海關(guān)配合報關(guān)報檢順利使貨物通關(guān),直至貨物到達客戶手上。

五、外貿(mào)跟單員職責(zé)?

外貿(mào)跟單員的職責(zé)是充分了解客戶需求,完成訂單管理,協(xié)調(diào)物流事宜,處理質(zhì)量問題,跟進款項收付等方面。外貿(mào)跟單員需要在客戶和公司之間協(xié)調(diào)溝通,處理好所有環(huán)節(jié),確保訂單順利完成。同時,外貿(mào)跟單員還需要熟悉國際貿(mào)易規(guī)則和實務(wù)操作,了解相關(guān)法律法規(guī),防范交易風(fēng)險和合規(guī)風(fēng)險??傊赓Q(mào)跟單員是整個外貿(mào)流程中不可或缺的一環(huán),需要具備扎實的外貿(mào)知識、積極的工作態(tài)度和細(xì)致的工作精神。

六、外貿(mào)跟單員前途?

還可以普通工作收入,一般正常生活。

七、外貿(mào)跟單員流程是什么?整理外貿(mào)跟單員流程精華?

1、制作合同   客戶下單以后,核對產(chǎn)品價錢是否與以前所做的訂單或之前確認(rèn)的價錢是否一致,總金額是否正確,如正確,將資料輸入專家軟件里做合同給客戶確認(rèn),如是做T/T30%,并讓其安排打訂金,待定金到帳后,再下購貨合同給工廠進行生產(chǎn),如果是做100%前T/T,則可直接安排生產(chǎn)。無論是在做合同或購貨合同,一定要特別注意產(chǎn)品描述,數(shù)量,價格,總金額,付款方式,交貨期與工廠方面協(xié)調(diào)好,以免以后趕不交期。下購貨合同到工廠后,要求工廠負(fù)責(zé)人簽回,存檔留底,如可以,可同時要求工廠提前算出訂單材積以準(zhǔn)備以后安排訂艙拼柜事宜。

2、商檢   需要商檢的貨物在交貨期前一兩個星期就可以辦理商檢了。如果工廠安排商檢,則提供商檢資料給工廠,包括外銷合同,裝箱單,發(fā)票。大概兩三天后,工廠在向當(dāng)?shù)厣虣z局申請辦好商檢后,傳真換證憑條給你,留存以便日后安排。換證憑條只顯示實際商品的第一項商品及總金額,有效期一般為三個月,實際金額可以小于換證憑條上的金額。但一張換證憑條只能用一次,不可重復(fù)使用。

3、辦理C/O或Form A   看所屬客戶是屬于哪一個國家或客戶的具體要求來辦理C/O或Form A。Form A是普惠制產(chǎn)地證書,目前給予我國普惠制待遇的國家共36個,可以享受減免關(guān)稅待遇。C/O是一般性原產(chǎn)地證書,只是證明貨物是產(chǎn)自中國的。一般原產(chǎn)地證書得到貿(mào)促會辦理,而普會制的話在商檢局辦理就可以了。在裝運期至少一個星期前辦理。不管你辦理的是一般產(chǎn)地證還是普惠制產(chǎn)地證,基本程序都是先在網(wǎng)上制作好資料(包括合同,發(fā)票,裝箱單等)后再發(fā)過去,待機器檢查合格后再由貿(mào)促會或者商檢局的人員再人工審單一次,合格后就可以去領(lǐng)取了。

4、驗貨訂艙   經(jīng)常注意工廠訂單生產(chǎn)進度,在交貨期前十多天,詢問工廠是否可以按時交貨,如果可以,準(zhǔn)備向貨代訂艙同時安安排驗貨人員驗貨。驗貨合格后,向貨代訂艙。如是客戶指定貨代,則直接填好訂艙單給指定貨代公司人員,訂艙單上要填好發(fā)貨人,收貨人,通知人,發(fā)貨港,目的港,柜型,箱數(shù),產(chǎn)品名稱,毛重,體積等,讓其代為訂艙。兩三天后,貨代訂好艙后會傳真進倉單給你,注意進倉單上面的截柜時間,截補料時間,傳真給工廠,讓工廠按上面注明的時間內(nèi)將貨物送進倉庫。如果是自己安排拖車拖柜,則需填好拖柜委托書,上面注明柜型,拖柜時間,裝貨地址,工廠聯(lián)系人,聯(lián)系電話等,與進倉單一起傳真給拖車公司讓其安排拖柜。

八、外貿(mào)跟單員和內(nèi)貿(mào)跟單員的區(qū)別大?

內(nèi)貿(mào)跟單其實可以很直白的理解為,我做了這筆生意,下了這個訂單,接下來跟蹤這個訂單的進程,其中的過程比較隨意,就國內(nèi)來說,也沒有一個統(tǒng)一的步驟。

外貿(mào)跟單的話,所操作的步驟都是有國際的慣例,如果有異議,也是按國際慣例來解決,所涉及的一些單證,比如提單,都是物權(quán)的憑證(無論貨在誰手里,有提單著就是物主),這個跟內(nèi)貿(mào)來說是有比較大的區(qū)別。

外貿(mào)單證還有涉及如何收匯,保險,以及退稅,核銷以及海關(guān)進出口限制,外匯管制等一系列問題。雖然說兩者都是完成一種物流,但是,外貿(mào)跟單涉及到更多的領(lǐng)域以及外貿(mào)專業(yè)的知識,因為外貿(mào)跟單涉及到世界,所以規(guī)范很多,法律和慣例,以及金融,保險等一系列衍生出來的為外貿(mào)服務(wù)的東西。

九、外貿(mào)跟單員的英語要求怎么樣?

現(xiàn)在的工作就是外貿(mào)跟單,非英語專業(yè),做了8個多月,這個星期遞交辭職申請。以我的經(jīng)驗來看,外貿(mào)跟單這個崗位需要的基本素質(zhì)不主要在以下幾個方面 ::

1.基本的英語水平(至少四級),跟外國人日常英語交流沒有問題,然后具體看你做哪個行業(yè)公司做什么產(chǎn)品,進公司后要學(xué)習(xí)跟這個行業(yè)和公司產(chǎn)品相關(guān)的專業(yè)術(shù)語,這一點很重要,但是不用擔(dān)心,因為你上班后天天都會跟這些東西打交道,基本一兩個月就會掌握。

2.較強的抗壓能力,較好的耐心,做事細(xì)心,身體強健。在工作過程中你會碰見各種各樣奇葩的客戶,他們會提各種各樣奇葩的要求,比如我有一個日本客戶,每次下個新單,都要求我們提供四份(每份近百頁)相同的紙質(zhì)版報告給他們存檔,然后每次光打印報告這件事我都要花上一兩個鐘,辦公室的打印機每次都被我打到卡紙。當(dāng)然除了奇葩的要求外,你還要報價、下單、生產(chǎn)跟進、安排出貨、處理客戶投訴、收款等一系列的問題,每個環(huán)節(jié)都不能出錯,不然都可能會有很大的麻煩。尤其是報價和下單,我們部門沒有主管,報價全部都是我們自己報自己審,然后出現(xiàn)什么問題,責(zé)任就全部是我們自己的,每天那么多報價,尤其剛開始特別容易出錯,這個客戶是預(yù)付的要收運費,那個客戶是到付的不用收運費那個客戶走DHL,這個客戶走UPS,總之要求特別細(xì)心和耐心。

3.內(nèi)外協(xié)調(diào)和溝通的能力。對外的協(xié)調(diào)能力就不說了,主要是客戶,有的客戶特別喜歡講價每個單都要講,那你就要明確告訴價格不是我們決定的,講價找老板?;蛘呤怯械目蛻魧黄诳ǖ锰貏e緊,容不得半天延期的那種,你一定要注意跟進他的訂單盡量不要讓生產(chǎn)延期,如果有任何意外,道歉態(tài)度好要讓他感受到你的誠意,然后表示會想一切辦法給他最快的交期??傊?,就是要了解客戶的側(cè)重點在點在哪兒,其實無非就是:價錢、品質(zhì)、交期和服務(wù)。前三者重要程度相當(dāng),當(dāng)然除了一些交期不那么緊急的客戶,服務(wù)差不多就行,反正大家都是整天郵件往來,你罵他他也聽不見。對內(nèi)溝通很重要,它直接決定了你在公司的日子好不好過,跟單一般都是在工廠比較多,這就意味著你不光要跟工程師,生產(chǎn)經(jīng)理主管,物流打交道,你有時還需要跟生產(chǎn)線上的人打交道,不要得罪人,但是也要有自己的威懾力,實在解決不了的事就直接找業(yè)務(wù)員或者部門經(jīng)理。 總之,跟單這種工作,技術(shù)含量不高,但是特別繁瑣事情特別多,沒做跟單前,我從來都想不到一工份作竟然可以有那么多瑣事,我現(xiàn)在每天都是加班到9點,一星期7天要上6天半的那種,可是還是覺得很多事情處理不完。每天下班回家后,右手都是抬不起來的,終于知道了什么叫做“鼠標(biāo)手”,肩膀也超級痛,時間久了頸椎肯定出問題,部門同事都有類似狀況。不過也可能是我們公司分給每個跟單員的客戶太多了,我的客戶大大小小都有十幾個,每天內(nèi)外郵件平均都要處理上百封,雖然月薪也有七八千(三線城市),但是掙的真的是血汗錢呀。我每天都覺得特別累特別煩壓力特別大,可能自己真的不適合這個崗位,現(xiàn)在整個人狀態(tài)都特別差,都快失去對生活的熱情和信心了,不知道活得這么累到底是為了什么,又加上在這公司也看不到什么未來,可能做兩三年你還是個跟單,公司也沒有給我們提供開發(fā)業(yè)務(wù)的平臺,所以果斷遞交辭職申請了,再熬一個月就解放了。以上只是我的個人經(jīng)驗,希望會對你有所幫助。

十、外貿(mào)跟單員的前景如何?

前景不錯

跟單員先把工作做好做熟練了,培養(yǎng)出自己的客戶群體,為將來自己干做出鋪墊,前景不錯的哦,關(guān)鍵在于你有多大的想法了

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