待遇不錯，北京鐵科院原是鐵道部直屬的科研院所，院內(nèi)各類鐵路系統(tǒng)技術(shù)人才會莘，在住房、薪金、福利和工作環(huán)境等方面待遇都不錯。
電子所基本上是我了解到的鐵科院待遇最差的所。
碩士基本上就是到手7000塊錢，年底象征性年終獎，基本上不加班，但是福利基本上也沒有，
出差看項目，相對其他專業(yè)確實要好，因為去現(xiàn)場相對少一些。
過節(jié)有一兩千的過節(jié)費，然后發(fā)一些米面油。
加班情況看項目，平時都不加班，到了項目檢查節(jié)點就會加班加點寫報告
三環(huán)內(nèi)二環(huán)外。
中國鐵道科學(xué)研究院集團有限公司（CHINA ACADEMY OF RAILWAY SCIENCES）簡稱鐵科院，是中國鐵路唯一的多學(xué)科、多專業(yè)的綜合性研究機構(gòu)，始建于1950年。
鐵科院是國際鐵路聯(lián)盟（UIC）會員單位、國際標(biāo)準(zhǔn)化組織（ISO）鐵路應(yīng)用技術(shù)委員會的中國技術(shù)對口單位，是集科技創(chuàng)新、技術(shù)服務(wù)、成果轉(zhuǎn)化、人才培養(yǎng)等業(yè)務(wù)為一體的大型科技型企業(yè)。
鐵科院監(jiān)理待遇非常好
鐵科院平均工資為10879元/月，其中50%的工資收入位于區(qū)間6000-9000元/月，30%的工資收入位于區(qū)間12000-15000元/月
北京電科院待遇很好
所長級別可以拿到50（到手），要算上雜七雜八的補助獎金餐補，肯定要加上年終獎。
室主任也就30-35（到手）頂頭了。
一般員工稍微好點的到手能達到15-25W一年。
中國鐵道科學(xué)研究院集團有限公司（中國鐵道科學(xué)研究院)始建于1950年，是新中國成立的第一家行業(yè)科研院所，是中國鐵路行業(yè)唯一多專業(yè)、多學(xué)科的綜合性研究機構(gòu)，全過程參與和見證了中國鐵路波瀾壯闊的發(fā)展歷程。
下屬12個所或單位：機車車輛研究所、鐵道建筑研究所、通信信號研究所、金屬及化學(xué)研究所、電子計算技術(shù)研究所、節(jié)能環(huán)保勞衛(wèi)研究所、鐵路產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心、科學(xué)技術(shù)信息研究所、國家鐵道試驗中心、中國鐵道科學(xué)研究研究生部、鐵科院（北京）工程咨詢公司、深圳研究設(shè)計院。各部門待遇有差別，但總體到手20萬以上，具體情況需咨詢各個所。近幾年深圳研究院也在開始招人，想在南方生活或者想在深圳工作的同學(xué)可以留意一下。
隨著就業(yè)壓力越來越大，這幾年鐵科院水漲船高，招聘門檻也越來越高。原先主要招收西南交通大學(xué)、北京交通大學(xué)等鐵路院校的生源，現(xiàn)在許多清華大學(xué)、北京大學(xué)、中科大、浙江大學(xué)、同濟大學(xué)等強勢工科院校也逐漸進入鐵路行業(yè)，競爭很大。而且因為原先鐵路傳統(tǒng)院校的生源較多，鐵科院也想吸納其他行業(yè)人才，再加上鐵科院本身也在自己的研究生，傳統(tǒng)鐵路院校畢業(yè)生壓力增大。除了擁有北京戶口以外，其他地區(qū)生源均要研究生以上，根據(jù)最近幾年招聘情況來看，部分有項目合作或者導(dǎo)師推薦的博士生、碩士生競爭力較強，有北京戶口也是很好的加分項。2021年鐵科院錄用名單顯示，鐵科院總共招聘人員169名。其中，鐵科院本部各部所招聘155人，深圳院招聘9人，川藏創(chuàng)新公司招聘5人。有清華大學(xué)博士4人、北京大學(xué)博士一人，碩士以上學(xué)歷占比高達97.6%。
北京水科院屬于國有撥款的全民事業(yè)單位，一般員工收入在五六千元，科級以上的干部月薪8000元左右，處級在13000左右，并享受各種補助，如車補，房補等
我覺得各有利弊，主要看你追求什么，去鐵四院不太知道，是不是鐵科院？
姑且認(rèn)為是鐵科院，鐵科院待遇還可以，跟著大boss做項目，所謂大樹底下好乘涼。到高校很多東西都要自己努力去爭取，待遇也跟自己拿到項目多少有直接聯(lián)系，但是相對來說高校自主性更大！
整體感覺還是很不錯的，具體要看你是什么職位，才能知道你的待遇問題，不過工作環(huán)境整體還是不錯的，收入算鐵科院比較好的所了。
北京鐵路信號聯(lián)鎖控制研究所（簡稱鐵科院）是中國鐵路總公司的直屬單位，致力于鐵路信號技術(shù)和裝備的研發(fā)和生產(chǎn)。據(jù)了解，北京鐵科院的離職率較高的主要原因有以下幾個方面：
1. 高強度工作：由于鐵路信號技術(shù)的特殊性質(zhì)，需要工作人員進行一定的站內(nèi)外勤巡視，嚴(yán)格遵守技術(shù)規(guī)范和安全操作，工作強度較高，容易引起工作壓力和身體疲勞。
2. 缺乏晉升機會：鐵科院的職業(yè)晉升制度相對固定，職業(yè)晉升機會和渠道比較狹窄，這使得一些年輕人缺乏獲得更高職位和更廣發(fā)展機會的愿望，從而選擇離職。
3. 待遇不高：北京鐵科院是國有企業(yè)，薪資福利等待遇相對比較平穩(wěn)，但是對比其他行業(yè)或者競爭對手的企業(yè)，一些人誤以為待遇相對較低，選擇恰當(dāng)?shù)男姓徒鹑隗w系。
當(dāng)然，以上僅是其中的一些原因，每個員工的離職原因可能不同。相信鐵科院會盡力改善員工的工作條件和待遇，留住優(yōu)秀的人才。
