基本學制3 年。 全日制專業(yè)學位碩士最長修業(yè)年限在基本學制基礎上增加0.5 年；非全日制專 業(yè)學位碩士最長修業(yè)年限在基本學制基礎上增加2 年。
好就業(yè)。
車輛工程專業(yè)畢業(yè)生的就業(yè)方向有很多，從汽車生產(chǎn)流程中的調(diào)研、設計、試驗到銷售環(huán)節(jié)，車輛工程專業(yè)學生都可以選擇。比較理想的，可以到各種汽車主機廠，工程研究院，汽車、機車車輛、地鐵及輕軌車輛的設計制造企業(yè)，參與城市交通系統(tǒng)的規(guī)劃、設計、建設、運營和管理等工作。
就業(yè)薪資待遇從月薪4000—年薪20萬之間，差異很大。
主要是看你去民企，合資還是國企等。
也取決于你的職位是做研發(fā)還是制造。
而研發(fā)，和制造本身還分幾十類職位，不同職位薪資待遇差異也很大。
就業(yè)方向主要面向高速公路、城市交通管理部門、智能公交站場、地鐵集團等企事業(yè)單位，從事機電系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)、交通控制、收費、安全管理等技術管理工作，這里的薪資非常高。也可以去ETC收費設備、交通信息采集設備、車載GPS等交通監(jiān)控設備、信號機等交通控制設備的設計、安裝、維護和技術支持工作。這些單位工資待遇都很高。
需要根據(jù)不同的工作單位和具體職位來確定。一般來說，大型汽車集團或知名零部件制造商提供的薪資待遇相對較高，而中小型汽車公司和初創(chuàng)企業(yè)則可能提供更具競爭力的薪酬。
在大型汽車集團或知名零部件制造商中，車輛工程師的月薪通常在10000元至15000元之間，而高級車輛工程師或管理崗位的薪資待遇則可能達到20000元以上。在中小型汽車公司和初創(chuàng)企業(yè)中，車輛工程師的月薪通常在8000元至12000元之間，但也有一些公司會提供更高的薪資待遇。
除了月薪之外，車輛工程師還可以享受一些其他福利待遇，如年終獎、五險一金、商業(yè)保險、帶薪年假、免費班車等。此外，一些公司還提供培訓和晉升機會，幫助員工提升技能和管理能力。
需要注意的是，以上數(shù)據(jù)僅供參考，具體的薪資待遇可能因公司、職位和地區(qū)等因素而有所不同。如果您對天津車輛工程就業(yè)待遇有更具體的問題，建議咨詢相關招聘機構或公司的人力資源部門。
主要方向有，鐵路，高鐵，地鐵，公路道路運輸，汽車制造廠，汽車修理廠，汽車技術檢測站，保險公司檢測評佑，汽車銷售與售后服務，汽車配件制造企等方向，待遇還是很好的，勞保齊全。
北京理工大學的車輛工程專業(yè)的專業(yè)型碩士研究生和學術型研究生沒有什么根本性的差別，專業(yè)型研究生主要是為了就業(yè)方向而開設的，主要是以實現(xiàn)課程為主，學制比較短，一般為兩年左右，而學術型研究生主要是以授課型為主，主要是學習車輛工程專業(yè)理論方面的知識和技能，薛一般比較長大約為三年左右，在就業(yè)學歷認可度等方面，二者沒有什么大的差別
1、北京理工大學車輛工程2016考研學碩，考英語一。
2、所有學校的學碩都是考英語一，只有專碩才是考英語二。
3、考英語一還是英語二是看報考學碩還是專碩，注意專碩專業(yè)代碼第三位是數(shù)字5，否則就是學碩。具體查看學校官網(wǎng)公布的碩士專業(yè)目錄即可了解。
北理工的博士按照國家規(guī)定，博士生每個月國家給的補貼是1500，但是由于博士研究的專業(yè)不同項目不同，從項目當中的提成補助是不一樣的，據(jù)我所知每個月應該也得有1萬左右，所以博士生上學期間應該算是有收入的，而且比一般的工薪收入也要高一些。
就業(yè)前景比較好。就業(yè)主要面向高速公路、城市交通管理部門、智能公交站場、地鐵集團等企事業(yè)單位，從事機電系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)、交通控制、收費、安全管理等技術管理工作，以及ETC收費設備、交通信息采集設備、車載GPS等交通監(jiān)控設備、信號機等交通控制設備的設計、安裝、維護和技術支持工作。就業(yè)待遇比較高。
提高效率方法：
一是多學習車輛工程各種版本的教課書。
二是多多做車輛工程試冊，多練一定收獲不一樣的。
三是多向車輛工程專業(yè)老師請教。
