凹凸租車還挺不錯的呀，公司很大，車型豐富，取車還車都挺方便，我在上海這邊的朋友租車基本上都找凹凸租車的，總部好像就在上海。
1、注冊登陸后進(jìn)行實(shí)名認(rèn)證；
2、填寫信息后，提交租車訂單；
3、支付押金進(jìn)行租車；
4、到指定得地點(diǎn)進(jìn)行取車；
5、出行自駕；
6、最后還車，支付現(xiàn)金。
凹凸租車租金多久到賬？
在每一宗租賃車輛的租賃交易中都會產(chǎn)生租賃費(fèi)用，將由租客通過凹凸共享租車平臺及其提供的網(wǎng)上支付系統(tǒng)向車主支付。
1、交易結(jié)束后1個工作日內(nèi)平臺將交易收益結(jié)算到車主收益的賬戶余額中。
2、車主提交提現(xiàn)申請后，平臺會在1~2個工作日內(nèi)將車主的提現(xiàn)金額匯出至車主在凹凸共享租車平臺綁定的銀行卡內(nèi)，提現(xiàn)金額具體的到賬時間視銀行間資金流轉(zhuǎn)規(guī)定而定。
這個問題應(yīng)該是很久以前問的，因?yàn)槲易缘臅r候PP的圖標(biāo)還不長排名第一的回答這樣。PP新?lián)Q了名字之后兩個平臺的感覺跟以前比更不一樣了。如果說凹凸是文藝小清新范兒的話，START可能就是更多地在跟著車走。凹凸打開之后上面是極光啊，海外公路啊，旅行車之類的，START是汽車大片。尤其因?yàn)槭醉撚幸粋€特惠活動，里面都是汽車的照片，如果是汽車發(fā)燒友的話會比較感興趣。
兩家現(xiàn)在都在個性車上下了很多功夫，同樣都是野馬，都被放在了很顯眼的位置，凹凸是48元秒殺先到先得，START是419元特價時間可以自定（定這個價格是讓我們開車去泡妹子嗎？）
兩個的價格完全不一樣，思路也不一樣。凹凸可能比較適合一直去守著刷的人，類似淘寶雙十一，START就靈活一些，但是像野馬這種車訂完應(yīng)該也不會慢。這張野馬的圖，START的看上去比較像車輛實(shí)拍，凹凸的這張就比較明顯的是個網(wǎng)圖。
打開普通界面之后也是，START每一屏幕顯示的車輛比較少，信息相對多一些，凹凸的顯示看上去就比較密集，信息的字比較小，側(cè)重點(diǎn)上比較偏向特惠。
首頁上，PP租車以前也沒有搜索框，改名START之后有了，輸入一個關(guān)鍵詞就行，比如這個，奧迪和奇瑞都能跳出來。
凹凸還是沒有?？赡苁且?yàn)檫@些軟件的祖宗Airbnb一直沒做搜索框吧？
凹凸有海外租車這一項(xiàng)，不知道目前是和哪一家合作，又怎么解決日本這種反著開的國家的問題。
個性車型上，START是按照系列關(guān)鍵詞來區(qū)分的，每一個關(guān)鍵詞下面沒幾輛車，但是車包裝的比較細(xì)，圖片拍的多，凹凸不知道是不是算法問題比較寬，POLO GTI算個性車沒問題，普通POLO和驪威能算個性車嗎……也可能是兩家針對的范圍不一樣。改完LOGO和名字的START明顯感覺更往年輕化的方向走了一些。
凹凸的【探索】頁面感覺做出來和START的【超值體驗(yàn)】應(yīng)該是對標(biāo)的關(guān)系吧？都是一個很詳細(xì)的內(nèi)容頁。不過這點(diǎn)又和首頁一樣，一個說的是比較寬的東西，一個說的是就這輛車。打開之后凹凸講文化的東西多一些，START比較喜歡針對這輛車來寫故事，順便拉著這輛車出去拍照拍視頻。在文章的末尾都會附上相關(guān)車輛鏈接。
凹凸弄的那個男人裝活動很有意思，下次再有和女明星約會的我得去拼一把手氣，奔馳大家都有，女明星萬一真中了呢？
（START一直在和李老鼠合作專心推車，廣大孤獨(dú)寂寞男的心情撩撥不起來啊……）
上個利益相關(guān)，兩家都租過車，有一輛不貴的車在START放著。
那為啥兩家沒一起放著呢？因?yàn)镾TART第一個來找我用車的是個長腿大美女，聊得開心。
就是這么任性。
我很幸運(yùn)，在用車的全程中沒有出過大事故，和車主都相處很愉快，兩邊都是比較好說話的人。但是平臺服務(wù)過程中，會比較明顯覺得凹凸做的讓我有點(diǎn)不爽。
首先是押金問題，我當(dāng)時是PP老客戶，押金低是挺正常的，但是換了個平臺，一輛沒多少錢的車收我將近一萬塊押金就不太對勁了，好歹綁的信用卡也是一張四大行的白金，至于擔(dān)心我會把這車開去賣了嗎？
還有也就是很多人提到的客服問個人信息問題。我碰到的客服態(tài)度倒是還可以，但是在315都能隨便提取在場觀眾行為的今天，告訴一個租車平臺這么多人肉信息，確實(shí)讓人覺得不舒服。
在PP租車出過一次小剮蹭，今年年初的時候開一輛雪鐵龍，因?yàn)椴皇煜み@輛車的倒車影像把車后角擦了一下，打電話給客服和車主，也比較順利的解決了。因?yàn)槟禽v車的顏色比較特別，心里過意不去，專門微信給車主說要不然你免費(fèi)嘗試一下我的車吧，你下單我把錢退給你就行。后來也一起吃過飯。
總體來說我的觀點(diǎn)就是，兩個軟件都有成長空間，但我選擇用PP（現(xiàn)在的START）賺錢。也希望凹凸能盡快提高，有對比才會有動力。
做好租車準(zhǔn)備：上傳身份證、罵駛證照片
提交訂單：支付訂金，等待車主接單
支付押金：支付租車押金及違章押金
到點(diǎn)取車：另外凹凸提供全城取還車服務(wù)（這項(xiàng)須服務(wù)費(fèi)，可選），取車時核對車況并拍照留證
用車
到點(diǎn)還車：如舍不得還車，請及早同車主電話協(xié)商.然后在該筆訂單里發(fā)起延時還車請求
互相評價
平臺結(jié)算租車費(fèi)用
扣除租車費(fèi)用后退還租車押金，還車25-30日后退還違章押金
好處就是用車方便。適合旅游，有事的人租。
凹凸出行創(chuàng)始于2013年，是一家全新共享模式租車平臺，凹凸出行率先將“車共享”理念帶入中國。通過凹凸建立的安全保障平臺，車主安心將自己的閑置車輛租給他人使用；租客能夠用更經(jīng)濟(jì)的價格使用車況更好、車型選擇上更豐富的車輛。
做好租車準(zhǔn)備：上傳身份證、罵駛證照片提交訂單：支付訂金，等待車主接單
支付押金：支付租車押金及違章押金
到點(diǎn)取車：另外凹凸提供全城取還車服務(wù)（這項(xiàng)須服務(wù)費(fèi)，可選），取車時核對車況并拍照留證
用車
到點(diǎn)還車：如舍不得還車，請及早同車主電話協(xié)商.然后在該筆訂單里發(fā)起延時還車請求
互相評價
平臺結(jié)算租車費(fèi)用
扣除租車費(fèi)用后退還租車押金，還車25-30日后退還違章押金
電動共享租車是一種現(xiàn)代化、便捷化的出行方式，為城市居民提供了環(huán)保、經(jīng)濟(jì)、高效的交通選擇。隨著人們環(huán)保意識的提高和對交通擁堵的不滿，電動共享租車正逐漸成為大城市居民的首選出行工具。
電動共享租車是一種以電動汽車為載體的共享租賃服務(wù)。與傳統(tǒng)的汽車租賃不同，電動共享租車可以通過手機(jī)APP進(jìn)行預(yù)定、租車和支付，用戶無需擔(dān)心車輛的維修、保險等問題，只需要按照約定地點(diǎn)取車、用車、還車即可。
電動共享租車相比傳統(tǒng)燃油車具有多重優(yōu)勢。
電動共享租車在城市交通中扮演著重要角色。
首先，電動共享租車可以作為短途出行的替代方案。對于不需要長途旅行的居民，使用電動共享租車更加方便快捷。不僅可以幫助用戶解決最后一公里的交通問題，還能緩解城市交通擁堵。
其次，電動共享租車可以作為公共交通的補(bǔ)充。在城市中，公共交通的線路和站點(diǎn)是有限的，而電動共享租車可以更加靈活地覆蓋城市的各個角落。用戶可以根據(jù)自己的需求選擇就近的租車點(diǎn)，方便地到達(dá)目的地。
最后，電動共享租車可以作為私人車輛的替代選擇。對于那些不經(jīng)常使用車輛的居民來說，購買私人車輛是一種不經(jīng)濟(jì)、浪費(fèi)資源的選擇。而電動共享租車可以在需要時隨時租用，滿足出行需求，同時又不用擔(dān)心車輛的保養(yǎng)和維修問題。
使用電動共享租車非常簡單。
雖然電動共享租車具有眾多優(yōu)勢，但在發(fā)展過程中仍面臨一些挑戰(zhàn)。
首先，充電樁建設(shè)不同步。電動共享租車需要依賴充電樁進(jìn)行車輛充電，但充電樁的建設(shè)進(jìn)展緩慢，導(dǎo)致充電樁數(shù)量不足的情況。這給用戶的充電體驗(yàn)帶來了一定的不便。
其次，車輛管理和維護(hù)成本較高。由于電動共享租車涉及大量車輛和站點(diǎn)，對車輛的管理和維護(hù)需要投入大量人力和物力資源，增加了運(yùn)營成本。
最后，用戶的安全意識有待提高。使用電動共享租車需要遵守交通規(guī)則和駕駛安全，但部分用戶在使用過程中存在違規(guī)駕駛、未佩戴安全帽等行為，對自身和他人的安全造成潛在威脅。
電動共享租車作為一種環(huán)保出行新選擇，深受城市居民的歡迎。它不僅為用戶提供了便捷高效的出行方式，還促進(jìn)了環(huán)保意識的普及和交通擁堵問題的緩解。盡管在發(fā)展過程中面臨一些挑戰(zhàn)，但相信隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和用戶的逐漸接受，電動共享租車行業(yè)一定會迎來更好更快的發(fā)展。
大家都聊了不同租車公司的背景，不差錢什么的，哪家便宜之類的話題，我倒是想從另外一個角度給和大家聊聊，租車平臺到底怎么選。
我從拿駕照到現(xiàn)在超過10年了，一直沒有自己買車，始終覺得以自身的情況買車的話，一大半的時間是停在小區(qū)里面搶車位，只有很少的時間會開車，這本身就是中資源浪費(fèi)，當(dāng)然你也可以說我窮。
不買車不代表沒有開車的需要，想開車租車就行，這是我的理念，按需用車絕對省錢，市面上常見的平臺我也大都嘗試過，和大家說說。
神州是比較老牌的租車公司，進(jìn)入市場以后算是止住了租車市場亂扣押金，消費(fèi)不透明的陋習(xí)。逐步發(fā)展起來以后，非自營的加盟網(wǎng)點(diǎn)也多起來了，車況服務(wù)沒有自營的好，但你很難分辨自營和加盟的區(qū)別，有的時候只能碰運(yùn)氣。這是我早些年用的最多的平臺，現(xiàn)在不太用了，原因后面說。
一嗨是在神州之后出來的比較同質(zhì)化的平臺，一開始吸引我的是可以選擇的車型更多，甚至有寶馬奔馳這樣的豪車，價格么不便宜，但難得嘗試一次還是可以負(fù)擔(dān)的，我曾經(jīng)在平臺上花1000多租了一天3系，但拿到車就后悔了，實(shí)在是太貴了，想想不值當(dāng)。
凹凸的租車模式比較新，在剛出來的時候通過凹凸租過一輛沃爾沃XC60，凹凸相當(dāng)于一個中介平臺，車子是車主提供的，我找車主拿車還車。當(dāng)時我就得這種模式風(fēng)險很大，無論對車主還是我這樣的租車人，出了問題比如違章、事故，麻煩無窮，就嘗試過一次，再也沒用過。我也不建議大家去嘗試。
除了上述提到的三個平臺，我想聊聊最近兩年用的比較多的一個租車平臺，上汽集團(tuán)下面的EVCARD，開始的時候算是電動車的分時租賃，現(xiàn)在叫在線全時全場景租車平臺。不管名字怎么改，但用車的形式還是值得推薦的。
先說立即用車，大家也可以理解為分時租賃，需要短時間用車，比如去某個地方辦事來回兩個小時，打車或者公共交通不方便，找離得近的網(wǎng)點(diǎn)租輛車自駕來回，價格的話微型車小螞蟻0.5元/分鐘，大車比如榮威ERX5是1.3元/分鐘，是不是價格挺貴，用車兩小時還不如租一天。別急，是有套餐可以選的，比如1小時暢行58元，綜合下來短途用車的性價比很高。
不過我現(xiàn)在這種短時間用車的模式很少用了，預(yù)約用車日租的形式反而用的多，之前立即用車，有的時候會遇到車況不太好的車子，畢竟是共享汽車嘛，你們懂的。但預(yù)約用車就不會有這樣的問題，車子都是清洗干凈的，電量也足一般都是滿電，實(shí)際開200公里沒啥問題。費(fèi)用的話，EVCARD這個平臺有一點(diǎn)好，就是優(yōu)惠券給的特勤快，一般優(yōu)惠完用車一天的基礎(chǔ)費(fèi)用就大幾十，加上服務(wù)費(fèi)保險之類的，100出頭就行，還是非常實(shí)惠的。
還有一個很重要的因素，就是這幾年電動車越來越普及了，我也是個環(huán)保主義者，我堅(jiān)定的認(rèn)為電動車一定是未來的趨勢，EVCARD平臺上都是電動車，這點(diǎn)還是很好的。你可能說電動車沒有油車方便，其實(shí)就是使用習(xí)慣的問題，習(xí)慣了定時定點(diǎn)充電，沒問題的。
最后還是要提一下，電動車不比汽油車，沒油了隨時加。對于續(xù)航里程需要更加關(guān)注，這一點(diǎn)多開電動車的人會知道，續(xù)航是照著60勻速算的理想狀態(tài)，真正開起來走走停停還有空調(diào)電器的，一定要放余量，別把實(shí)際路程算的太死。
車輛押金由平臺系統(tǒng)根據(jù)出租車輛和租賃天數(shù)計算得出，如果租車訂單被車主接受，車輛押金在交易結(jié)算后完成退款；如果對方?jīng)]被車主接收并且租客沒有下新的訂單，系統(tǒng)將在4小時后自動完成租車押金退還。
違章押金要在凹凸共享租車確認(rèn)車輛返回后的15-30天內(nèi)查詢車輛違章情況，若未發(fā)現(xiàn)違章,將在5個工作日內(nèi)完成押金解凍或者退款如遇節(jié)假日可能會延后。
