目前勞動管理部門還沒有次類證書。去年北京四大基建集團增組織過內部盾構培訓，那是第一屆，請了很多國內的專家來講課，甚至還有VMT中國區(qū)老大。我是開課前一天才曉得消息的，錯過了那個機會，這個培訓有發(fā)證件，發(fā)證機關是北京盾構管理中心。
正高級沒有司機是很多人同時操作
就中國而言,這個崗位至少20年內是工作找你而不是你找工作,而且工資待遇遠超白領什么的,月收入算上加班2W塊是基本。
去新鄉(xiāng)隧建勞務公司。
他們招聘盾構司機首先，盾構機是先進設備，要有很強的業(yè)務知識和能力，其次要積極工作，積累經驗，三是要不斷學習掌握更多的先進知識。
什么學歷什么學校，這個很關鍵
學歷低干盾構司機，很累的，泥水盾構開泥水不錯。干熟了人還不錯的話帶帶班。
學歷高，井下呆一陣，然后干技術工作，發(fā)展看個人。
盾構司機的工資還算可以的，我們公司每月休10天假，一年能拿個11萬左右。一個月10天假這一點就秒殺其他兄弟單位了
學歷要求： 大專
工作經驗： 5年以上
專業(yè)要求： 機械制造與自動化
盾構由鋼柱、鋼梁、盾殼、子盾構、液壓推進系統、輔助機構六大部分組成。裝配在第一節(jié)框架橋前端的盾構，作為帶土頂進時掘進面與路基的施工支護，同時也擔負頂推導向。
根據不同地質情況設計盾構長度以確保中心土天然支護作用是“橋式盾構法”的關鍵。盾構的橫向截面成簡支梁橋形，其外廓尺寸與剛架橋外廓尺寸基本相同，“橋形”梁跨中滯后挖掘的大斷面土體（中心土）從盾構入土直到出土前均保持1∶.75坡比，并滯后子盾構掘進面一段距離開挖，它與盾構共同平衡周邊土壓，成為掘進面的強大支護體系。
盾構母體中的子盾構由液壓系統控制，單臺組錯開推進，擔負減阻板的牽引及掘進面的小斷面化。增強了開挖面的穩(wěn)定性，被牽引的減阻板則將上部摩擦力分散。剛架橋推進前順坡清除底板前方部分中心土體，盾構母體隨剛架橋同步推進時，子盾構原推出部分被掘進面土體阻擋與子構箱體作相對運動，套回箱內，完成一盾構掘進工作循環(huán)。
盾構機司機需要盾構機操作證。
盾構機的"駕照"共分五個級別，包括初級(五級)、中級(四級)、高級(三級)以及技師(二級)與高級技師(一級)，對盾構機操作工的技能進行鑒定評價。
須具備以下基本條件：
1、政治素質好，作風正派，品行端正，遵紀守法，具有良好的團隊精神;
2、事業(yè)心、責任感強，忠誠企業(yè)，不怕困難，勤奮敬業(yè)，具有良好的職業(yè)道德，能適應施工單位工作性質;
3、年齡不超過35周歲，身體健康。
4、學歷和操作技能要求：
5、土建類或機械相關專業(yè)大專以上學歷。
6、具有扎實的專業(yè)知識，熟悉盾構機的基本結構，了解盾構機的基本原理。
1、政治素質好，作風正派，品行端正，遵紀守法，具有良好的團隊精神;
2、事業(yè)心、責任感強，忠誠企業(yè)，不怕困難，勤奮敬業(yè)，具有良好的職業(yè)道德，能適應施工單位工作性質;
3、年齡不超過35周歲，身體健康。
4、學歷和操作技能要求：
5、土建類或機械相關專業(yè)大專以上學歷。
6、具有扎實的專業(yè)知識，熟悉盾構機的基本結構，了解盾構機的基本原理。
1、不屬于 2、按照國家標準《特種作業(yè)人員安全技術考核管理規(guī)則》規(guī)定，電工作業(yè)人員、鍋爐司爐、操作壓力容器者、起重機械作業(yè)人員、爆破作業(yè)人員、金屬焊接（氣割）作業(yè)人員、煤礦井下瓦斯檢驗者、機動車輛駕駛人員、機動船舶駕駛人員及輪機操作人員、建筑登高架設作業(yè)者，以及符合特種作業(yè)人員定義的其他作業(yè)人員，均屬特種作業(yè)人員。
