汽修是技術(shù)工種，從目標(biāo)顧客群來說，屬于技術(shù)服務(wù)行業(yè)，幫助人們解決車輛故障
現(xiàn)在汽修工工資，如果是學(xué)徒工，剛進(jìn)汽修廠，工資大約在1500元左右。正式工一般在3000左右，有能力的能掙個(gè)6、7千。
如果你對(duì)汽車的構(gòu)造比較了解，或是汽修廠里有認(rèn)識(shí)的會(huì)教你可以當(dāng)學(xué)徒；一點(diǎn)都不了解的話，最好去汽修學(xué)校學(xué)習(xí)，一年的花費(fèi)大概需要1萬多，你也可以學(xué)初級(jí)機(jī)修和電工；四、五千元就夠了。
你開店看你開多大的，開一個(gè)全面型的需要投入的就多了，比較單一的，如鈑金噴涂，汽車美容，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)與維護(hù)這類的，投入比較少，也不需要很多設(shè)備，一般30多萬也就夠了。
看具體職位吧。
四化方向，核心一點(diǎn)的崗位稅前年薪大概有25-35萬。
傳統(tǒng)內(nèi)外飾，車身之類的，由于近期疫情，估計(jì)到不了30。
薪資和職位相關(guān)性很大，研發(fā)不是崗位，題主的問題本身范圍很大。
汽修主要學(xué)：汽車發(fā)動(dòng)機(jī)，底盤，車身電控，電控發(fā)動(dòng)機(jī)，汽車美容，鈑金，噴漆，自動(dòng)變速箱，新能源車、汽車商務(wù)、二手車評(píng)估、汽車銷售等
在汽車工業(yè)蓬勃發(fā)展的今天，汽車保有量的不斷上升，以及人們"以養(yǎng)帶修"消費(fèi)觀念的轉(zhuǎn)變，汽車市場(chǎng)對(duì)專業(yè)人才的需求也越來越大，汽修行業(yè)前景空前。依照目前的形勢(shì)來看，汽修行業(yè)未來的發(fā)展前景肯定是很不錯(cuò)的！
汽修行業(yè)可以的，畢竟現(xiàn)在我國的汽車保有量大，車多不怕沒活兒干。我感覺機(jī)修不如汽車美容和鈑金，現(xiàn)在汽車廠家技術(shù)越來越高，一倆車跑個(gè)幾十萬公里都不用修機(jī)器，但是意外事故多的數(shù)不過來，小磕小碰是常事兒。所以我感覺美容和鈑金更掙錢，純屬個(gè)人意見，
其他服務(wù)行業(yè)。汽車、摩托車維護(hù)與保養(yǎng)。
汽修行業(yè)應(yīng)該是一個(gè)比較好的行業(yè)。但是，跟過去也有所不同。
多年前，汽車還是不普及的時(shí)候，單位里的司機(jī)，不僅會(huì)開，還要會(huì)修，會(huì)保養(yǎng)，因?yàn)?，司機(jī)是一個(gè)正經(jīng)的工作。
隨著社會(huì)的發(fā)展，私家車越來越多，汽修，迎來了黃金期，一些懂一點(diǎn)汽修的人，干起來了。
汽車電氣化的發(fā)展，對(duì)汽修的從業(yè)者要求越來越高，很多問題不僅僅是機(jī)械上的問題，而是電氣的毛病。
現(xiàn)在，對(duì)汽修行業(yè)要求的是精準(zhǔn)，和專業(yè)，一般新車客戶都愿意在專賣店修理。隨著出保，可能會(huì)在其它的店鋪。
如何做好汽修，我認(rèn)為，第一是專業(yè)，第二是服務(wù)。所以，汽修行業(yè)不會(huì)缺失，而是越來越精準(zhǔn)，
汽修行業(yè)是近些年來發(fā)展起來的黃金行業(yè)，具有廣闊的發(fā)展前景，目前汽修人才非常缺乏。
據(jù)教育部、人力資源和社會(huì)保障部等六部委頒發(fā)的《緊缺人才報(bào)告》數(shù)據(jù)顯示，我國汽修人才需求量缺口達(dá)到100多萬。這個(gè)數(shù)據(jù)還將隨著中國汽車的普及而快速遞增。在汽修人才極度缺乏的背景下，汽修人才的薪資也隨之“水漲船高”。而目前汽車維修行業(yè)參差不齊，從業(yè)人員的收入也有較大差別。
很多小型維修公司對(duì)維修工的要求不高，在薪酬給付上也沒有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，各種福利保障也不到位。
而上規(guī)模的大型維修公司多是正規(guī)學(xué)校培訓(xùn)畢業(yè)的人才，薪酬相對(duì)較高，高級(jí)人才的薪水更是十分可觀。
我個(gè)人覺得汽修行業(yè)是個(gè)朝陽行業(yè)，現(xiàn)在的私家車越來越多，自然需要專業(yè)的汽車維修和養(yǎng)護(hù)人才。只要汽車行業(yè)不被淘汰，那么汽修行業(yè)就不會(huì)被淘汰。
