公路局的待遇相對穩(wěn)定，普遍比其他行業(yè)相對較高。從基本工資、福利待遇、年終獎金等方面來看，公路局員工都能享受到相對優(yōu)厚的福利待遇。
同時，在培訓(xùn)、技能提升和晉升方面，公路局也會為員工提供機會和支持。但是，公路局的工作壓力和責任較大，需要具備較強的責任心和執(zhí)行力，并且需要經(jīng)常出差。因此，對于有一定工作經(jīng)驗和意愿在公路建設(shè)領(lǐng)域發(fā)展的人來說，公路局是一個不錯的選擇。
待遇不錯，而且穩(wěn)定?？鄢咫U一金到手工資五六千，而且年終還有績效和十三個月工資。
公路局是交通運輸部門的二級局。交通運輸部設(shè)有公路局，負責公路建設(shè)市場監(jiān)管工作，擬訂公路建設(shè)、維護、路政、運營相關(guān)政策、制度和技術(shù)標準并監(jiān)督實施。
負責國家公路網(wǎng)運行監(jiān)測和應(yīng)急處置協(xié)調(diào)工作；負責國家重點公路工程設(shè)計審批、施工許可、實施監(jiān)督和竣工驗收工作；負責公路標志標線管理工作；負責指導(dǎo)農(nóng)村公路建設(shè)工作；負責起草公路有關(guān)規(guī)費政策并監(jiān)督實施
只要能上路罰款的都好~~~~像運政，運管~~~現(xiàn)在是上路罰錢，不給發(fā)票，可以少收，這少收的一般都私分了~~~一天弄幾百塊沒有問題~~~
1. 待遇相對較好。2. 公路局道班正式工的待遇較好的原因是，他們承擔著維護公路交通安全和保障道路暢通的重要責任，工作內(nèi)容較為繁重且具有一定的風險性，因此他們的工資待遇相對較高。此外，公路局道班正式工通常享有一定的福利待遇，如社會保險、住房補貼等，這也是提高待遇的原因之一。3. 此外，公路局道班正式工的待遇還可能會有一些。例如，他們可能會有機會參加培訓(xùn)提升自己的技能和專業(yè)知識，進一步提高自身的職業(yè)發(fā)展空間。另外，隨著交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的不斷發(fā)展，公路局道班正式工的工作機會也可能會增加，從而為他們提供更多的發(fā)展機會和福利待遇?？偟膩碚f，公路局道班正式工的待遇相對較好，但具體的待遇水平還會受到地區(qū)和個人工作表現(xiàn)等因素的影響。
待遇當然好啦,工資就那樣,年終獎挺多的,福利也好.
桂林公路局有編制的，不知道你的職務(wù)和崗位，具體不好說。
不過福利一定好，獎金、津貼少不了。
鐵路是天上，公路局是地上，沒可比性。改革后的公路局更垃圾
這些單位的事業(yè)編都是比照公務(wù)員待遇的，市直屬分局稍微高點，大約有3000左右，其他的近3000，發(fā)展前途什么的，油水什么的表示不好說。
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有些事情得自己去奮斗的，再有油水，再有前途，自己不努力，啥也白搭。
公路局這種單位非常好。
公路局主要是在當?shù)氐慕煌ň止芾恚饕菑氖碌缆返慕ㄔO(shè)以及公路的日常護理和管理，當然，工作比較辛苦，一般是在一線，但是工資待遇也是比較可觀的。
我是今年通過人事考試進公路局的，你能進來的話真是太幸運了，不用再通過這種殘酷的方式拼殺了，據(jù)說工程科不錯，待遇挺高的，科室很難進！
