在長(zhǎng)江口陰暗的拖輪差不多，不過(guò)這些大都是私人的拖輪，工作部穩(wěn)定，年薪雖說(shuō)會(huì)有這么多，不過(guò)工作時(shí)間不可能這么長(zhǎng)的。
目前，沿海各大港口正規(guī)拖輪公司的輪機(jī)長(zhǎng)（單指正式員工）年薪也就13萬(wàn)左右，而且不怎么好進(jìn)入的。這兩種拖輪的輪機(jī)長(zhǎng)，前者工資高，但不穩(wěn)定，后者工資低點(diǎn)，但很穩(wěn)定，工作環(huán)境好、工作強(qiáng)度也不大。拖輪的功率是由自然因素、水文因素和船舶噸位決定的，不同種類的船舶所需的拖輪的功率也不一樣，我是搞液化天然氣的，根據(jù)《液化天然氣碼頭設(shè)計(jì)規(guī)范》要求，每艘拖船的最小功率不應(yīng)小于2200KW。1KW=0.735馬力。
很好。
泉州廈港拖輪公司拖輪輪機(jī)員的待遇還是比較好的。泉州廈港拖輪公司拖輪輪機(jī)員的工資是每月10000元左右，包含五險(xiǎn)一金。
太倉(cāng)興港拖輪有限公司于2004一04一02在江蘇省蘇州市太倉(cāng)市注冊(cè)成立有限責(zé)任公司，地址，太倉(cāng)市城廂鎮(zhèn)上海東路77號(hào)1幢2003室。企業(yè)處于開(kāi)業(yè)狀態(tài)，經(jīng)營(yíng)范圍，中外海輪離港協(xié)助靠離泊，船泊拖帶，（依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目，經(jīng)有關(guān)部門批準(zhǔn)方可開(kāi)展經(jīng)營(yíng)），公司注冊(cè)資本8500萬(wàn)（元），資本集中在5000萬(wàn)以上的規(guī)模企業(yè)，企業(yè)注冊(cè)資本屬于良好。
最多人拿10-15K占 100%。 按區(qū)域,浦東新區(qū)工資￥12.5K。 ￥12.5K/月平均工資 數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)來(lái)自近一年 1 份職位樣本,截至 2023-06-20 薪酬區(qū)間: 10 - 15K,其中 10-15K 的崗位最多占 100% 100%10-15K 說(shuō)明:上海拖車司機(jī)一個(gè)月多少錢? 平均工資 ￥12.5K,其中拿 10-15K 工資的占比最多,達(dá) 100%,數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)依賴于各平臺(tái)發(fā)布的公開(kāi)薪酬,僅供參考。對(duì)比上海平均工資 ￥22.3K,低 44.0% 。
干拖輪的每個(gè)月發(fā)的總工資可能包括了基本工資，獎(jiǎng)金（干了多少活），伙食等等吧，所以你干的活越多總工資肯定越高。
還需要注意的是，每個(gè)港口，每個(gè)內(nèi)河拖輪休班制度、工資的結(jié)算也不一樣，所以也得綜合考慮。
個(gè)人感覺(jué)工資相對(duì)陸地可能高一些，但是也不容易，畢竟工作的環(huán)境不同。
其實(shí)船員都是一樣的，只要有合適的證書，上船以后很快就能熟悉！ 拖輪船員以就近為原則，外地的船員一般不適合在拖輪上做。
因?yàn)橥陷喌墓べY相對(duì)較低，只有當(dāng)?shù)厝艘驗(yàn)榧彝サ年P(guān)系，所以少賺一點(diǎn)也愿意。幾個(gè)大港的港務(wù)局船員薪水和輪休制度都差不多，天津的三副估計(jì)7000左右差不多。
還行
1.
公司實(shí)力高于29%同行業(yè)公司資本實(shí)力:強(qiáng),工資高。
2.
休假多,假期的工資翻倍,北部灣港拖輪有限公司,成立于2019年,位于廣西壯族自治區(qū)欽州市,是一家以從事水上運(yùn)輸業(yè)為主的企業(yè)。
最近，鹽田港發(fā)生了一起郵輪撞上拖輪的事故，引起了廣泛關(guān)注。據(jù)初步調(diào)查，事故發(fā)生時(shí)正值惡劣天氣，加上人為疏忽等多種因素，造成了這一不幸事件。郵輪企業(yè)和港口管理部門正在對(duì)事故原因展開(kāi)全面調(diào)查，以確定責(zé)任和避免類似事件再次發(fā)生。
這起郵輪撞拖輪事件對(duì)鹽田港的航運(yùn)業(yè)務(wù)產(chǎn)生了一定的影響。首先是對(duì)當(dāng)時(shí)航行船只的安全構(gòu)成了一定的威脅，其次是造成了港口設(shè)施的一定損壞。當(dāng)?shù)卣呀?jīng)啟動(dòng)了應(yīng)急預(yù)案，及時(shí)對(duì)險(xiǎn)情進(jìn)行應(yīng)對(duì)和處理，以最大限度地減小事故帶來(lái)的不利影響。
為了最大限度地減小事故帶來(lái)的影響，鹽田港相關(guān)部門已經(jīng)采取了一系列的應(yīng)對(duì)措施。首先是對(duì)附近水域進(jìn)行了全面的清理，確保沒(méi)有漏油等環(huán)境污染問(wèn)題。其次是對(duì)港口設(shè)施進(jìn)行了全面檢查維修，以確保其他船只的安全航行。與此同時(shí)，郵輪企業(yè)也對(duì)事故做出了公開(kāi)致歉并承諾將加強(qiáng)安全管理措施，避免類似事件再次發(fā)生。
感謝您閱讀本文，希望您對(duì)鹽田港郵輪撞拖輪的事故有了更全面的了解。通過(guò)本文，我們也希望提醒各方加強(qiáng)對(duì)航行安全的重視，共同努力營(yíng)造安全、穩(wěn)定的航運(yùn)環(huán)境。
