簡介：山西皇城相府宇航汽車制造有限公司前身是山西宇星客車有限公司，創(chuàng)建于1952年。2012年，皇城相府集團實業(yè)公司根據(jù)自身的發(fā)展需要，對宇星客車進行了重組。為了更好地開展生產(chǎn)經(jīng)營工作，將山西宇星客車有限公司更名為山西皇城相府宇航汽車制造有限公司，并搬遷至太原經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)唐槐路101號。宇航汽車的主要產(chǎn)品有傳統(tǒng)客車、純電動客車、燃氣客車等，主營新能源客車。宇航汽車自主研發(fā)的多款不同等級的純電動城市客車及氣電混合動力城市客車等新能源汽車產(chǎn)品已經(jīng)受到市場的廣泛關(guān)注和業(yè)界的高度評價。
其中，12米純電動城市客車在深圳舉辦的“2013中國首屆公共汽車節(jié)能大賽”中榮獲金獎，標志著宇航新能源汽車的研發(fā)制造能力達到了國內(nèi)領(lǐng)先水平。
法定代表人：胡國勝成立時間：1998-03-25注冊資本：22500萬人民幣工商注冊號：140000100060512企業(yè)類型：有限責任公司（非自然人投資或控股的法人獨資）
公司地址：山西綜改示范區(qū)太原唐槐園區(qū)唐槐路101號
感覺以前的《宇航有話說》非常不錯，就是那個半小時聊新聞的，感覺這個主持人挺適合這種比較嘻哈的新聞風格，較為幽默，和舒暢的《心情沖浪》兜包袱抖的也非常不錯，算是太原一檔非常不錯的廣播節(jié)目了。
不過倒是感覺，現(xiàn)在主持的那個夜間節(jié)目挺一般的，宇航可能是那種好為人師的人，喜歡將大量社會經(jīng)驗、理論知識隨便雜糅就給咨詢者一頓詐唬，感覺特別周文強化，許多理論感覺他自己了解的根本不細，談國家、社會等大主題，完全說不到點上，談婚姻家庭問題，也就是一段正確但廢話的觀點，從頭講到尾。
他還在搞什么 人不要“太通透，通達一些就好，太明白了也沒意思”之類的話，但實際上 他根本談不清楚具體的事情，說的真心水平不高。
另外加上他喜好 搞那種比較大道理的說法，就讓大家感覺有點難以接受，有人來電之后，經(jīng)常使用“我一聽你這聲音就知道什么什么”之類的較為粗糙說法，然后就跳過具體分析，開始大談“人性如何如何”之類的籠統(tǒng)說法。
感覺宇航是那種 有社會經(jīng)驗 特別會識破一些本身就很蠢的事情 ，但卻并不是那種 思維相當系統(tǒng)化 善于給他人進行全面分析 并真的給出良策與思路的人，一旦真的涉及復雜問題的事情，反而分析的很不好，主持夜間所謂的咨詢類節(jié)目 ，感覺 不是一個好的安排，雖然宇航在很多年前就在說 自己希望主持夜間情感節(jié)目，但感覺這個效果其實挺糟糕的。
還不如讓他繼續(xù)調(diào)侃調(diào)侃太原本地城市消息，或者抖一抖包袱比較好。
平時因為懟的太猛，基本沒人給他電話，之后還扯出來什么“能留下聽的，都是明白人”之類的言語，甚至使用了“做人低調(diào)，做事高調(diào)”的奇怪論調(diào)來懟那些意見，認定自己主持風格適合夜間節(jié)目，結(jié)果調(diào)門太高，每晚也只能講大道理了，“人生”、“人性”、“社會”什么的各種大范疇的主題來回換著亂侃，最后整成了侃大山節(jié)目了。
感覺這種所謂“一句話價值一百萬”類型的 夜間節(jié)目，太喜歡整一些干巴巴的道理了，看似很社會，其實沒有全方位分析到具體案例，完全成了一個人的口嗨節(jié)目，甚至有些傳銷化。
宇航最好還是要把節(jié)目做的穩(wěn)一些，可能會有所改善，文藝臺的電臺管理者其實派遣他去搞一些新聞、八卦類消息可能會更適合這位主持人的風格吧。
更一波，沒想到這個 有感而發(fā)的知乎回答 居然讓 夜晚的節(jié)目 有了新的話題，那么就單對昨晚的節(jié)目進行一下回應。
當然 有一點反效果，把咱們的太原標志性主持人整的有點不太自信了，說實在的，也并不希望這個帖子成為困擾宇航自信感的的一個源頭。
下面對主持人進行一下 回復表態(tài):
個人還真算個很多年的老聽眾，有所意見能夠反映到節(jié)目里，個人是表示歡迎的，但個人對于宇航個人價值品格方面并無成見，這點首先要澄清一下，并不是為了黑而聽您的節(jié)目的，即使這次確實是站在一個“黑粉”的思路上來談對現(xiàn)在節(jié)目的看法，但也并非是打算作為一個“黑子”對您的節(jié)目一桿子打死，雖然可能其他過路的朋友表達了一些純粹“黑”的觀點，但個人也對其并不完全贊同。
我之所以上文說了“做人低調(diào)，做事高調(diào)”、“一句話價值一百萬”這些口號的論調(diào)不對，并非是這兩句話有問題，而是認為這兩句話并不能作為 證明自己言語邏輯正確的擋箭牌，一段時間之前，我記得 在宇航節(jié)目當中 曾經(jīng)用“做事高調(diào)”這句話來回應過質(zhì)疑，表示自己這么說是因為“高調(diào)敢言”，個人覺得這句話與論調(diào)本身是否恰當之間并無聯(lián)系，畢竟話到底高不高調(diào)與話到底高不高論是兩件事情，并非話本身比較奇怪，而是似乎有一段時間這些口號放在了一個奇怪的語境之中，在一些情況下成為了一種回應質(zhì)疑的擋箭牌。
至于對“通達與通透”的質(zhì)疑，這一點確實是上文的一處明確直接針對宇航理論的質(zhì)疑，首先字典上關(guān)于“通達”的字面解讀為“通達人情”，即對人事的一種寬容態(tài)度，個人理解為“不計較”，“通透”一詞指的是“性格直爽”或“通達透徹”，個人理解為對事物前因后果有著清晰的洞察力。
既然宇航認為通透一定會導致走向一種悲觀狀態(tài)的話，那么我很想知道您自己是如何來解釋“通透”與“通達”的，莫非在這里要把“通透”理解為宗教式的“看破紅塵”嗎？
個人認為“通透”既然代表著對問題本質(zhì)的洞悉，那么和代表心理狀態(tài)的“通達”之間存在程度關(guān)系的說法有那么點不那么符合邏輯，保持通達的心態(tài)與看問題不要太通透更應該歸結(jié)為兩個問題，前者指的是“我們應該保持何種的心態(tài)看問題”，后者指的是“我們應該如何對問題進行思考與觀察”(到底要不要把問題看通透)，既然在節(jié)目當中的邏輯認定將問題看的“通透”了，會因此無趣，那么難免在這里我要質(zhì)疑宇航是真的在生活當中把許多事情的全貌完全了解之后感覺到了無趣了，從而得出的結(jié)論，還是只是聽說一些自稱把問題看通透的人自稱無趣了，所以得出的結(jié)論?
其實如果咱們以太原這個小圈子為視角的話，我認為宇航節(jié)目的質(zhì)量確實是其中最上層的。
之所以對現(xiàn)在夜間節(jié)目的主持風格展開這段論述，個人還是希望宇航的節(jié)目能夠有更扎實功力，現(xiàn)在就我來看節(jié)目的觀點還是太雜糅了，似乎不太體系化，當然對于這一點，我只是說一下自己的感受。
但對于 宇航的理論知識 我覺得還是有必要給出意見的，因為個人感覺我所感受到的“雜糅”與這一點之間的聯(lián)系可能更大，現(xiàn)在看來，我還是覺得宇航的知識體系并不扎實，雖然經(jīng)常在節(jié)目里談讀書，但個人認為宇航還是需要穩(wěn)定的將一些自己引用的知識體系研究的更明白一些。
舉個例子，就拿昨天宇航的“曾國藩相人”案例來說。
關(guān)于這個案例就有必要指正一下，首先這個內(nèi)容不是出自《曾國藩家書》當中，《曾國藩家書》確系大部分章節(jié)出自曾國藩之手，但多是家人之間書信上的問候告誡，不會提到如此細枝末節(jié)的小故事，而這個頗具現(xiàn)代成功學色彩的小故事應該出自于所謂的相人之書《冰鑒》的相關(guān)內(nèi)容，如果宇航以《冰鑒》當中的故事論證自己的相人之術(shù)與曾國藩大致相似，那可就大錯特錯了。
首先應當明確，雖然《冰鑒》一書得到了諸多20世紀中后期的國學家的認同，甚至包括來自臺灣的南懷瑾，之后被以成功學為代表的暢銷書類型所捧紅，但實際上此書絕非出自曾國藩之手，把此書當做曾文正公所著的儒家經(jīng)典來看，實際上是近代國學誤讀所造成的結(jié)果，所謂的曾國藩善用相人之術(shù)的記載見于《清史稿》當中的寥寥幾句而已，至于曾國藩到底是如何相人識人的我們其實無從得知，《冰鑒》、《挺經(jīng)》這些書假托曾國藩之名的書籍不過是圖了個由頭，《冰鑒》的許多故事甚至還是后人為了佐證書中相人之術(shù)的可靠而加入進去的，該書被《冰鑒》的研究者夏鐵肩考證為一位號稱羅祖真人的道士所寫，民國學者黃濬曾考證此書早在道光年間就在民間流行過與其極為相似的版本，曾國藩家族的后人之一的曾國藩本人的曾孫曾昭華也曾經(jīng)公開否認過此書與曾國藩家族之間存在著瓜葛。
所謂“相人”之術(shù)雖然在中國古代便已廣為流傳，但主要也不過是民間的一種迷信活動，對于士大夫精英階層來說，至少并沒有人真的把這種所謂的“手藝”當做處理人際交往與政治大事的方略，即使曾國藩真的善相人，肯定不會是通過這樣籠統(tǒng)的民間方術(shù)來實現(xiàn)的。
包括《冰鑒》在內(nèi)，許多以傳統(tǒng)文化為標簽的相人術(shù)、權(quán)術(shù)類的書籍與現(xiàn)在市面上仍然流行的《某型人格》、《某某識人心理學》一樣，都是一些未經(jīng)過科學證明的民間經(jīng)驗之談，即使確實出自相關(guān)專業(yè)領(lǐng)域，也并不來自正統(tǒng)的學術(shù)系統(tǒng)，真的把節(jié)目往雞湯文、成功學方面靠攏的話，反而會使得節(jié)目無法撥云見日，雖然宇航也在節(jié)目里說自己的節(jié)目并不是雞湯，但其實一些理論往往還就來自于一些類似雞湯的文化體系當中，畢竟所謂雞湯，本質(zhì)上也就是一些沒有足夠?qū)嶋H依據(jù)的成功勵志故事，即非真實成功案例，比如昨晚節(jié)目里的這個舉例，就來源于這樣的一個文化誤導當中。
有“相人”的直覺能力本身絕非壞事，但我認為就實際狀況而言，“相人”終究能解決的問題還是太少，其實就是通過經(jīng)驗大致估算對方性格的大致的一個大方向，比如內(nèi)外向、急或緩，真正的對方的思考邏輯與價值觀念仍然是未知數(shù)，然而我們真正在生活當中遇到的問題往往與這些更復雜的因素之間的關(guān)系可能更大。
性格估算這樣的技巧雖然可以旁敲側(cè)擊，但想要真的擁有一套全方位應對問題的理論體系來支撐節(jié)目發(fā)展的話，這樣的技巧作為一個側(cè)引尚且可以，“相人”能夠解決問題的希望還是實在太過有限了，即使經(jīng)常喜歡“相人”，那么不妨在節(jié)目當中具體談談自己的“相人理論”到底是什么，宇航式相人術(shù)到底是怎么對人聲與人性進行對應分類的，這樣也好比“因為我聽到了，所以你是什么什么性格”這樣的說法更能服眾。
雖然節(jié)目并不以“咨詢”作為支柱，但宇航也說過要以“解決問題”作為重點，那么倘若個人感覺節(jié)目在這個方面還存在上升空間的話，自然也是會表達一些不同意見，但這種“意見”指真的節(jié)目當中的一些觀點，對宇航本人的能力與價值觀本人并無任何意見，也請見諒。
有其他聽友在此反饋說，對于宇航的節(jié)目，能不能解決問題不重要，重要的是開拓思路，這句話，我還是認可的，但有一點應當強調(diào)如果僅把“開拓思路”作為節(jié)目的最高目標，從一個旁觀者的角度來看，個人是不贊成的，畢竟只要去聽不同思路的聲音與不同類型的經(jīng)驗之談，都能夠起到“開拓思路”的作用，將此作為合格標準并無不妥，但并不適合于對節(jié)目上升空間的定調(diào)。
宇航當然是太原諸多主持人當中佼佼者，這一點當然無可質(zhì)疑，但個人仍然會對節(jié)目的論調(diào)上的錯誤與不合邏輯之處提出個人角度的看法，以上這些只真的節(jié)節(jié)目觀點，并不針對節(jié)目價值觀與宇航個人，還請多多見諒，只是一個聽眾的一些意見看法，能夠碰巧與節(jié)目產(chǎn)生互動，個人表示榮幸。
2019年咨詢數(shù)據(jù)。
研發(fā)稅前月薪4200。
制造技術(shù)，月薪稅后到手3000。
可能由于城市，效益，這基本上是汽車制造業(yè)最低水平。
學機械，尋求離家近可以考慮一個商用車公司，通過職位提升薪資。
你好，1. 高薪待遇：航天員通常享有高薪待遇，因為他們需要經(jīng)過長時間的培訓和準備，以及面臨高風險的任務。
2. 醫(yī)療保健：航天員需要保持良好的身體狀態(tài)才能完成任務，因此他們通常享有全面的醫(yī)療保健服務，以確保身體健康。
3. 住宿和飲食：航天員需要在太空站或其他航天器上進行長期停留，因此他們通常享有高質(zhì)量的住宿和飲食服務。
4. 福利和保險：航天員通常享有各種福利和保險，包括退休金、殘疾保險和生命保險等。
5. 社會地位：航天員的工作是非常重要的，因為他們代表了國家在太空探索方面的成就。因
簡介：山西皇城相府宇航汽車制造有限公司前身是山西宇星客車有限公司，創(chuàng)建于1952年。2012年，皇城相府集團實業(yè)公司根據(jù)自身的發(fā)展需要，對宇星客車進行了重組。為了更好地開展生產(chǎn)經(jīng)營工作，將山西宇星客車有限公司更名為山西皇城相府宇航汽車制造有限公司，并搬遷至太原經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)唐槐路101號。宇航汽車的主要產(chǎn)品有傳統(tǒng)客車、純電動客車、燃氣客車等，主營新能源客車。宇航汽車自主研發(fā)的多款不同等級的純電動城市客車及氣電混合動力城市客車等新能源汽車產(chǎn)品已經(jīng)受到市場的廣泛關(guān)注和業(yè)界的高度評價。其中，12米純電動城市客車在深圳舉辦的“2013中國首屆公共汽車節(jié)能大賽”中榮獲金獎，標志著宇航新能源汽車的研發(fā)制造能力達到了國內(nèi)領(lǐng)先水平。
法定代表人：胡國勝
成立時間：1998-03-25
注冊資本：22500萬人民幣
工商注冊號：140000100060512
企業(yè)類型：有限責任公司（非自然人投資或控股的法人獨資）
公司地址：山西綜改示范區(qū)太原唐槐園區(qū)唐槐路101號
新入職的員工工資待遇一般，員工轉(zhuǎn)正后待遇還可以。該公司員工素質(zhì)都比較高，員工培訓工作做得比較好，員工晉升機會比較多，所以員工還比較穩(wěn)定，新入職員工一般試用期為三個月左右，試用期間主要以培訓為主，培訓內(nèi)容為公司的規(guī)章制度，企業(yè)文化等方面，試用期以后就要上崗工作了，所以待遇也好很多了。
山西鐵塔公司的待遇挺好的。
1.工資方面。中國鐵塔山西分公司待遇好，每個員工的崗位不同薪資也是不同的，年薪在6萬到20萬之間。
2、福利方面。中國鐵塔山西分公司給每個員工都有五險一金，社會保障十分齊全，還有年終獎和帶薪年假等福利。
山西財經(jīng)大學的研究生還是不錯的，在山西的就業(yè)待遇，剛畢業(yè)的話月薪大概8000~一點兒，如果有3~5年的工作經(jīng)驗，1.5萬到2萬的月薪是可以期待的。
新錄用的省選調(diào)生試用期1年，直接執(zhí)行定級工資標準。本科生二級科員;碩士生選調(diào)生副主任科員待遇，博士生選調(diào)生主任科員級別。總的來看山西省的選調(diào)生待遇一般，1800-3000，與地區(qū)和級別有關(guān)。
非常不錯。工資穩(wěn)定，平均工資6000+，外加五金一險、勞保用品、職業(yè)年金、帶薪休假、節(jié)假日福利、獎金提成，待遇非常優(yōu)厚。
