首先肯定是一種職業(yè)，職責(zé)略有不同， 定損員的職責(zé)： 事故及損失信息的查勘、定損立案，判斷保險責(zé)任，協(xié)助客戶處理事故善后，指導(dǎo)客戶填寫及收集索賠資料，疑難案件上報調(diào)查，領(lǐng)導(dǎo)安排的其他任務(wù)，定損員一般為男性，負(fù)責(zé)在外面跑，每天24小時都有人上班，一般是兩班倒，接到客戶報案后負(fù)責(zé)出勤，進(jìn)行查勘定損。 因此，定損員需要專業(yè)的車輛維修知識和醫(yī)療知識，一般是汽修專業(yè)或者醫(yī)學(xué)專業(yè)的。 理賠員的職責(zé)：
1、協(xié)助客戶辦理理賠，包括資料填寫和檢查理賠單據(jù)
2、跟進(jìn)客戶理賠款的發(fā)放
3、完成領(lǐng)導(dǎo)交代的其他任務(wù)理賠員是在公司上班，不允許在外跑動，一般是女性，上班時間一般是9點(diǎn)到下午6點(diǎn)，周末休息，可以沒有專業(yè)知識，進(jìn)公司后進(jìn)行培訓(xùn)。
車險定損員的待遇:
一個月八千左右，車險查勘定損員的薪資構(gòu)成其實(shí)與銷售差不太多，一部分是固定的底薪，這個金額不算太高就是一個基本水平，然后就是每出去查勘定損一次給多少錢，業(yè)內(nèi)通常稱之為接一個案子，就實(shí)際情況而言，車險查勘定損員基本上是案子接不過來，畢竟現(xiàn)在道路上車輛這么多，發(fā)生交通事故的幾率也大，但從業(yè)人員對此還是樂于看到的，正所謂累是累了點(diǎn)，但是收入也很高。
汽車定損員(碰撞定損)根據(jù)汽車構(gòu)造原理,通過科學(xué)、系統(tǒng)的專業(yè)化檢查、測試與勘測手段,對汽車碰撞與事故現(xiàn)場進(jìn)行綜合分析,運(yùn)用車輛估損資料與維修數(shù)據(jù),對車輛碰撞修復(fù)進(jìn)行科學(xué)系統(tǒng)的估損定價。
從事定損的人員須獲取國家勞動和社會保障部(現(xiàn)為人力資源與社會保障部)頒發(fā)的汽車估損師證書
定損員定損如果是與4s店共同定損的就不需要再定損。如果是定損員自已定的損，定損后車主要求到4S店修理，那么到了4s店一定會審核一下定損情況是否正確，如有疑問可以協(xié)商解決。這樣是對保險公司、4s店及車主三方負(fù)責(zé)。避免有遺漏的地方還要重新定損。
除了具備出色的技術(shù)之外，還需要一本汽車估損師職業(yè)技能證書傍身，畢竟在我國證書是持證人員技能水平的一種有效證明，所以很多用人單位在招聘的時候就會注明要求持有證書。
然后如果是就職于保險公司或者4S店，大部分情況下還會要求具備大專及以上的學(xué)歷，因?yàn)樗鼈冃枰蛳M(fèi)者展現(xiàn)出專業(yè)、權(quán)威的形象
大部分由學(xué)校推薦（本地人優(yōu)先）和人才市場招聘。
如果沒有從業(yè)經(jīng)驗(yàn)，需要4-5個月的實(shí)習(xí)期。有經(jīng)驗(yàn)的話1個月實(shí)習(xí)期。
招聘時都有考試，一般分筆試和面試。筆試題目以如何處理人際關(guān)系為主，比如問你正在處理一緊急事情，但經(jīng)理叫你立刻到他那去，問你如何處理。需要的保險專業(yè)知識很少，但可能會要求你做個表格什么的，office軟件要會用。面試主要考察你的交流能力，不會問很專業(yè)的東西。
從業(yè)資格證不是必須的，可以等進(jìn)了公司再考，而且保險公司有定期培訓(xùn)，你要是考證公司報名很便宜。
定損員是保險公司中一個重要的職位，他們負(fù)責(zé)對保險索賠進(jìn)行評估和定損，確保索賠受理和賠付的公正性和準(zhǔn)確性。然而，許多人對定損員的工作流程不太了解，尤其是關(guān)于定損多久可以出結(jié)果的問題。
首先，我們需要明確的是，定損員的工作時間并沒有固定的規(guī)定。它取決于很多因素，例如索賠案件的復(fù)雜性、保險公司的內(nèi)部流程以及定損員的工作效率等等。因此，無法準(zhǔn)確地說定損員需要多久才能出結(jié)果。
一般而言，定損員在接到索賠案件后的第一步是收集索賠材料，包括索賠相關(guān)的證據(jù)和文件。定損員需要對索賠文件進(jìn)行仔細(xì)審查，了解索賠方的損失情況以及索賠金額等細(xì)節(jié)。這是確保定損結(jié)果準(zhǔn)確性的關(guān)鍵一步。
接下來，定損員會進(jìn)行實(shí)地勘察。他們會親自前往事故現(xiàn)場或損失地點(diǎn)，對損失情況進(jìn)行評估和拍攝照片。這樣可以確保定損員對索賠案件有更清晰的認(rèn)識，避免因虛假報告或不準(zhǔn)確的信息而導(dǎo)致定損結(jié)果出現(xiàn)偏差。
定損員還會與索賠方進(jìn)行溝通，了解他們的訴求和補(bǔ)償要求。他們可能需要與醫(yī)療機(jī)構(gòu)、報價員或其他相關(guān)人員進(jìn)行聯(lián)系，獲取更多相關(guān)信息。這些溝通和協(xié)調(diào)環(huán)節(jié)可能需要一定的時間，尤其是在復(fù)雜的索賠案件中。
在完成所有必要的調(diào)查和評估后，定損員會根據(jù)保險條款和相關(guān)法律，綜合考慮索賠方的損失情況和索賠要求，進(jìn)行定損。他們會計算出一個合理的賠付金額，并向保險公司提交定損報告。
定損多久可以出結(jié)果主要取決于索賠案件的復(fù)雜性和定損員的工作效率。對于簡單的索賠案件，定損員可能只需要幾天的時間就可以出具結(jié)果。然而，對于復(fù)雜的索賠案件，定損可能需要更長的時間。
此外，保險公司的內(nèi)部流程也會影響定損時間。一些保險公司可能有更嚴(yán)格的審核流程和內(nèi)部審批程序，這可能會導(dǎo)致定損結(jié)果的延遲。因此，即使定損員完成了工作，但在結(jié)果最終出具之前，還需要等待保險公司的最終批準(zhǔn)。
然而，無論定損需要多長時間出結(jié)果，定損員都會盡力確保索賠案件的準(zhǔn)確性和公正性。他們會盡快完成工作，并及時向索賠方提供定損結(jié)果。
對于需要盡快獲得定損結(jié)果的索賠方，有幾種方法可以加快定損過程：
總的來說，定損員是保險索賠流程中至關(guān)重要的一環(huán)。雖然無法準(zhǔn)確預(yù)測定損需要多久出結(jié)果，但通過合理的工作流程和高效的處理能力，定損員會盡快出具定損結(jié)果，并確保索賠方得到公正、準(zhǔn)確的賠付。
在汽車維修過程中，定損員扮演著至關(guān)重要的角色。他們負(fù)責(zé)評估車輛受損程度，以確定維修所需的成本，同時也要確保車主能夠獲得公正的保險賠償。
然而，有時候定損員與4s店之間存在一些問題。有報道稱，一些定損員與4s店合謀，虛高定損金額，并分贓其中。這種行為不僅損害了車主的利益，也損害了整個汽車維修行業(yè)的聲譽(yù)。
那么，我們來談?wù)劧〒p員與4s店虛高定損的問題。
虛高定損是指定損員在評估車輛損壞程度時故意夸大維修成本，以獲取更高的保險賠償金額。這種行為違背了定損員的職業(yè)道德和職責(zé)。
一些定損員和4s店可能會通過夸大修復(fù)部件的價格、增加非必要的維修項(xiàng)目或收取高額的人工費(fèi)用等方式，來虛高定損金額。虛高定損不僅會使車主的保險費(fèi)用增加，還可能導(dǎo)致保險公司的賠付成本上升。
由于虛高定損的存在，車主可能需要支付更多的保險費(fèi)用，而保險公司也需要承擔(dān)更高的賠付金額。這種不公平的行為不僅損害了消費(fèi)者的利益，也對整個汽車維修行業(yè)造成了負(fù)面影響。
虛高定損行為對各方都有著重大的影響。首先，對于車主來說，他們需要支付更高的保險費(fèi)用，同時也可能無法獲得真正需要的維修服務(wù)。虛高定損可能會使車主誤以為車輛需要進(jìn)行更多的維修項(xiàng)目，從而浪費(fèi)金錢和時間。
對于保險公司而言，虛高定損意味著賠付金額的增加。保險公司需要承擔(dān)更高的賠付成本，而這最終會傳導(dǎo)到保險費(fèi)用上。虛高定損行為還可能導(dǎo)致保險公司的聲譽(yù)受損，影響其在市場上的競爭力。
而對于整個汽車維修行業(yè)來說，虛高定損行為也是一個嚴(yán)重的問題。這種不誠信的行為損害了行業(yè)的聲譽(yù)，使消費(fèi)者對汽車維修的信任度下降。這對于那些遵守規(guī)范并提供誠信服務(wù)的維修店來說是不公平的競爭。
虛高定損問題需要多個方面的共同努力來解決。首先，定損員應(yīng)該恪守職業(yè)道德和職責(zé)，確保評估車輛受損程度時客觀公正。他們應(yīng)該遵守相關(guān)的行業(yè)規(guī)范，并對其評估結(jié)果承擔(dān)責(zé)任。
保險公司也應(yīng)該加強(qiáng)對定損員的監(jiān)管和培訓(xùn)。他們應(yīng)該確保定損員具備足夠的專業(yè)知識和技能，并制定嚴(yán)格的審查和審核機(jī)制，以減少虛高定損的可能性。
此外，消費(fèi)者也應(yīng)該加強(qiáng)自我保護(hù)意識。他們應(yīng)該了解自己的權(quán)益，對維修項(xiàng)目保持警惕，并與保險公司保持良好的溝通。如果他們懷疑定損金額虛高，可以尋求第三方的專業(yè)意見。
關(guān)于定損員是否存在返點(diǎn)的問題，沒有具體的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，但有一些報道稱，一些定損員與維修廠之間存在返點(diǎn)的情況。定損員在評估車輛損壞程度時，可能會推薦車主到與自己有合作關(guān)系的維修廠維修，并從中獲得傭金。
如果定損員存在返點(diǎn)行為，則違背了其職業(yè)道德和職責(zé)，加劇了虛高定損的問題。這種行為不僅違反了相關(guān)的法律法規(guī)，也損害了車主的利益。
因此，應(yīng)該建立監(jiān)管機(jī)制，對定損員的行為進(jìn)行嚴(yán)格監(jiān)管和檢查，確保他們以客觀公正的態(tài)度評估車輛損壞程度，并遵守相關(guān)的職業(yè)規(guī)范。
定損員與4s店虛高定損的問題對車主、保險公司和整個汽車維修行業(yè)都帶來了重大的影響。虛高定損不僅使車主支付更高的保險費(fèi)用，也增加了保險公司的賠付成本。這種不公平和不誠信的行為損害了整個汽車維修行業(yè)的聲譽(yù)。
為了解決虛高定損問題，定損員應(yīng)該恪守職業(yè)道德，保持客觀公正的評估標(biāo)準(zhǔn)。保險公司應(yīng)加強(qiáng)對定損員的監(jiān)管和培訓(xùn)，確保他們具備足夠的專業(yè)知識和技能。消費(fèi)者也應(yīng)加強(qiáng)自我保護(hù)意識，了解自己的權(quán)益，保持與保險公司的良好溝通。
最重要的是，相關(guān)部門應(yīng)該建立監(jiān)管機(jī)制，嚴(yán)格監(jiān)督和檢查定損員的行為。只有通過多方共同努力，才能解決定損員與4s店虛高定損的問題，確保車主的利益得到維護(hù)，保險市場的健康發(fā)展。
工資低 但提成多 一般能到手3000左右 我同學(xué)能4個月都拿到5000
待遇不錯。
從事汽車保險定損理賠人員多為保險公估人員，由于缺乏系統(tǒng)的培訓(xùn)，以往很多車輛定損公估人員對車身的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、碰撞原理、損壞機(jī)理、汽車配件等知識缺乏系統(tǒng)認(rèn)知，往往憑經(jīng)驗(yàn)操作。
