中華人民共和國青島海事法院。青島海事法院成立于1984年6月1日，專門管轄山東沿海3000多公里海岸線及其延伸海域發(fā)生的一審海事海商和海事行政案件。法院審判綜合樓現(xiàn)坐落于青島市嶗山區(qū)云嶺支路3號。全院現(xiàn)有在編干警90人，其中行政編81人、事業(yè)編9人；現(xiàn)有干警中本科（學士）以上學歷（學位）87人，占總?cè)藬?shù)的96.7%，其中碩士32人，占總?cè)藬?shù)的35.6%。
青島海事法院是國家公務員，每年都有招人計劃的。
1.具有中華人民共和國國籍，擁護黨的理論和路線方針政策，具有良好的政治素養(yǎng)、專業(yè)能力和職業(yè)操守；
2.具備全日制大專以上學歷。具有法律專業(yè)知識的，在同等條件下優(yōu)先聘用；
3.年齡為18-35周歲（1987年9月1日-2004年9月1日期間出生）；
4.熟悉計算機操作，熟練掌握速記、辦公軟件運用等崗位必需的業(yè)務技能；
5.具有正常履行職責的身體條件；
6.法律、法規(guī)規(guī)定的其他條件
海事法庭井庭流程：先短信和公告通知案件當事雙方及第三者和證人，律師和法院出庭的相關人員以及開庭日期，后在開庭期前所有與案件有關的人都必須提前到場，現(xiàn)場武警維護秩序準備開庭，主辦案件的法官到場，在肅靜安全正常的環(huán)境下宣布開庭。
海事法院是專門處理海事糾紛的法院，如果發(fā)生海事糾紛需要報案，可以按照以下步驟進行：
1. 第一時間保護好自己的人身安全和財產(chǎn)安全，盡量采集相關證據(jù)（如照片、視頻等）。
2. 聯(lián)系當?shù)睾Ｊ戮只蚝Ｊ聢?zhí)法部門，向他們報案并提供相關情況和證據(jù)。他們會根據(jù)情況進行調(diào)查處理，如果屬于海事法院管轄范圍的糾紛，可能會轉(zhuǎn)交給海事法院處理。
3. 如果直接聯(lián)系不到海事局或海事執(zhí)法部門，可以撥打當?shù)毓簿值膱缶娫?，向他們說明情況并提供相關證據(jù)。
4. 如果海事糾紛涉及到他國的船舶或船員，可以聯(lián)系當?shù)赝饨徊块T或駐外使領館尋求幫助和指導。
需要注意的是，具體的報案流程和要求可能會因地區(qū)和具體情況而有所不同，建議在報案前咨詢相關法律機構(gòu)或律師，以確保按照正確的程序進行報案。
還沒有，應梧州海事局邀請，北海海事法院貴港法庭梁向明庭長為梧州海事局執(zhí)法人員授課。梧州海事局領導班子、機關業(yè)務部門、辦事機構(gòu)均派員參加了此次培訓。
成立海事法院是為了使法院的工作分工更精細明確，我國幅員遼闊海岸線漫長港口眾多其中不乏世界級的大港口，與世界各國通過海上來往的商務活動十分頻繁，也就不可避免的會發(fā)生很多糾紛，所以將涉海涉外的案件交由專門的海事法院處理會更專業(yè)。
青島海學,即青島遠洋船員學院，是中洋運輸（集團）總舉辦的教育行政隸屬山東省教育廳的一所集成人本?？?、普通專科和繼續(xù)教育為一體的航海類高等院校。
學院座落于青島市政治經(jīng)濟文化繁榮的中心--市南區(qū)，占地面積27.7萬平方米，總建筑面積16.43萬平方米，有完整配套的教學及生活設施，是青島市花園式單位。現(xiàn)有教職工460多人，具有副高以上專業(yè)技術職稱及遠洋船舶高級船員適任證書的有近200人，享受國務院及省政府補貼的 7 人。全日制學歷班在校生5700余人,在舟山等沿海城市設有大專函授輔導站，注冊學生600多人。
學院始建于1976年。2002年3月海洋船舶駕駛、輪機管理2個專業(yè)成為全國高職高專專業(yè)教育教學改革試點專業(yè)；2002年12月海洋船舶駕駛專業(yè)成為全國高職高專的精品建設專業(yè)，國際航運管理專業(yè)為省級教學改革試點專業(yè)。是巴拿馬船員適任證書在中國境內(nèi)第一家合法培訓機構(gòu)、是中國最大的國際海員培訓中心。中國國際貨代從業(yè)人員考試中心、中遠集團培訓中心、中遠集團黨校、中遠技術中心青島分中心等設在學院。連續(xù)六年保持"省級文明單位"的高校。
海事法院是（英文為MaritimeCourt）為行使海事司法管轄權而設立的專門審判一審海事、海商案件的專門人民法院。受理的案件主要有：
1.海事侵權糾紛案件。
包括：
(1)船舶碰撞船舶碰撞損害賠償損害賠償案件，其中包括浪損等間接碰撞的損害賠償案件；
(2)船舶碰撞海上、通海水域、港口的建筑物設施的損害賠償案件，其中包括船舶觸碰碼頭、防波堤、棧橋、船閘、橋梁，以及觸碰航標等助航設施和其他其他海上設施的損害賠償案件；
(3)船舶損壞在空中架設或者在海底、水下敷設的設施損害賠償案件；
(4)船舶排放、泄漏有害物質(zhì)或者污水，造成水域污染或者他船及貨物損害的損害賠償案件；
(5)海上或者港口建設、作業(yè)以及拆船造成水域、港口或者他船及貨物損害賠償案件；
(6)船舶航行、作業(yè)損壞漁網(wǎng)、其他捕魚設施和水產(chǎn)養(yǎng)殖的損害賠償案件；
(7)航道中的沉船、廢棄物、海上作業(yè)設施不當影響船舶航行造成損失的損害賠償案件；
(8)海上運輸或者海上、通海水域、港口作業(yè)過程中的人身傷亡事故引起的損害賠償案件；
(9)非法留置船舶和船載貨物案件；
(10)其他海事侵權糾紛案件。
2.海商合同糾紛合同糾紛案件。包括：
(1)水上貨物運輸合同糾紛案件，其中包括遠洋運輸、含有海運區(qū)段的國際多式聯(lián)運、沿海和內(nèi)河運輸，以及水水聯(lián)運、水陸聯(lián)運等水上貨物運輸合同糾紛案件；
(2)水上旅客和行李運輸合同糾紛案件；
(3)船舶的建造、買賣、修理和拆解合同糾紛案件；
(4)以船舶作抵押抵押或者以船舶營運收入作抵押的借貸合同糾紛案件；
(5)租船合同糾紛案件，其中包括海船的光船租賃、定期租船、航次租船合同，沿海、內(nèi)河運輸船舶的租賃、承包合同糾紛案件；
(6)船舶代理合同糾紛案件；
(7)貨運代理合同糾紛案件；
(8)供應船舶營運或者日常所需物品等合同糾紛案件；
(9)海員勞務合同糾紛案件；
(10)海上救助、打撈合同糾紛案件；
(11)拖航合同糾紛案件；
(12)海上保險合同糾紛案件，其中包括海運貨物保險、船舶保險、油污和其他保賠責任險、人身保險等保險合同糾紛案件；
(13)海上運輸聯(lián)營合同糾紛案件；
(14)其他海商合同糾紛案件。
3.其他海事海商案件。
包括：
(1)海運、海上作業(yè)(含捕撈作業(yè))中重大責任事故案件；
(2)港口作業(yè)糾紛案件，其中包括在港區(qū)內(nèi)進行測量、勘探、建港、疏浚、爆破、打撈、救助、拖帶、水上水下施工、港口裝卸(裝卸、駁運、保管)和理貨作業(yè)等糾紛案件；
(3)共同海損糾紛案件；
(4)裝卸設備、屬具、集裝箱滅失賠償糾紛案件；
(5)海洋開發(fā)利用糾紛案件，其中包括對大陸架的開發(fā)和利用，海岸帶的開發(fā)和利用，海洋漁業(yè)和水產(chǎn)品的養(yǎng)殖的開發(fā)和利用，海水淡化和綜合利用，海洋水下工程、海洋科學考察等糾紛案件；
(6)船舶共有人之間的船舶經(jīng)營、收益、分配糾紛案件；
(7)船舶所有權、占有權、抵押權，或者海事優(yōu)先請求權的糾紛案件；
(8)認定船舶及其他海上無主財產(chǎn)的案件；
(9)涉及海洋、內(nèi)河主管機關的行政案件；
(10)海運欺詐案件；
(11)法律規(guī)定由海事人民法院受理的和上級人民法院交辦的其他案件。
4.海事執(zhí)行執(zhí)行案件。包括：
(1)內(nèi)河主管機關依法申請強制執(zhí)行強制執(zhí)行的案件；
(2)海事仲裁機構(gòu)仲裁機構(gòu)作出裁決，一方當事人逾期不履行，對方當事人申請執(zhí)行的案件；
(3)申請執(zhí)行與船舶和船舶營運有關的公證機關確認的債權債權文書的案件；
(4)依據(jù)1958年在紐約通過的《承認及執(zhí)行外國仲裁裁決仲裁裁決公約》的規(guī)定，申請我國海事法院承認、執(zhí)行外國或者地區(qū)的仲裁機構(gòu)仲裁裁決的案件；
(5)依照我國與外國簽訂的司法協(xié)助司法協(xié)助協(xié)定，或者按照互惠原則協(xié)助執(zhí)行外國法院裁決的案件。
5.海事請求保全海事請求保全案件。包括：
(1)海事請求權請求權人為保全其海事請求權，在訴訟前申請扣押扣押船舶的案件；
(2)海事請求權人依合同規(guī)定，在訴前申請扣押船載貨物或者船用燃油的案件。
縣級法院法警的收入取決于當?shù)氐呢斦杖肭闆r。如果是蘇南地區(qū)縣級法院的法警，月入可能1.5w+，如果是落后地區(qū)是縣級法院，收入可能只有5K。但是肯定是比同級普通公務員高1-2K。
