1，杭州市實(shí)業(yè)投資集團(tuán)有限公司。杭州市屬 2 ，杭州市商貿(mào)旅游集團(tuán)有限公司 杭州市屬
3 杭州市城市建設(shè)投資集團(tuán)有限公司 杭州市屬
4 杭州市交通投資集團(tuán)有限公司 杭州市屬
5 杭州市錢江新城投資集團(tuán)有限公司 杭州市屬
6 杭州市地鐵集團(tuán)有限責(zé)任公司 杭州市屬
7 杭州市運(yùn)河綜合保護(hù)開發(fā)建設(shè)集團(tuán)有限責(zé)任公司 杭州市屬
8 杭州市金融投資集團(tuán)有限公司 杭州市屬
9 西湖電子集團(tuán)有限公司 杭州市屬
10 杭州汽輪動(dòng)力集團(tuán)有限公司 杭州市屬
11 杭州市國(guó)有資本投資運(yùn)營(yíng)有限公司 杭州市屬
12 杭州市千島湖原水股份有限公司 杭州市屬
13 杭州銀行股份有限公司 杭州市屬
作為中國(guó)經(jīng)濟(jì)的支柱力量，市屬國(guó)企一直扮演著重要的角色。許多人對(duì)市屬國(guó)企的待遇非常關(guān)注，尤其是那些希望在這些企業(yè)就業(yè)的人。那么，市屬國(guó)企的待遇到底怎么樣呢？本文將就這個(gè)問題進(jìn)行詳細(xì)探討。
首先，我們需要明確的是，市屬國(guó)企在薪資待遇方面相對(duì)較好，通常比私營(yíng)企業(yè)要高。這是因?yàn)槭袑賴?guó)企作為國(guó)家的重要支柱，承擔(dān)著許多重要的經(jīng)濟(jì)任務(wù)，因此需要吸引并留住優(yōu)秀的人才。同時(shí)，市屬國(guó)企還享有一系列的福利待遇，如醫(yī)療補(bǔ)貼、住房補(bǔ)貼、年終獎(jiǎng)金等。這些福利待遇使得市屬國(guó)企的待遇更加吸引人。
此外，市屬國(guó)企在職業(yè)發(fā)展方面也有許多優(yōu)勢(shì)。市屬國(guó)企龐大的規(guī)模和廣闊的業(yè)務(wù)范圍，為員工提供了豐富的發(fā)展機(jī)會(huì)。無(wú)論是在技術(shù)崗位還是管理崗位，市屬國(guó)企都提供了廣闊的舞臺(tái)。員工可以通過不斷學(xué)習(xí)和提升自己的能力，獲得更多的晉升機(jī)會(huì)和職業(yè)發(fā)展空間。
另外，市屬國(guó)企在員工福利方面也表現(xiàn)出色。這些企業(yè)通常提供完善的員工福利體系，包括健康保險(xiǎn)、養(yǎng)老金、帶薪休假等。這些福利不僅為員工的生活提供了保障，還能夠提高員工的工作積極性和滿意度。
雖然市屬國(guó)企的待遇相對(duì)較好，但也存在一些不足之處。首先，市屬國(guó)企的工作壓力較大。由于這些企業(yè)的規(guī)模較大，業(yè)務(wù)范圍較廣，員工往往需要承擔(dān)更多的責(zé)任和工作量。這對(duì)于一些工作壓力較大的員工來(lái)說可能會(huì)是一個(gè)挑戰(zhàn)。
其次，市屬國(guó)企的晉升機(jī)制相對(duì)較為繁瑣。由于市屬國(guó)企的規(guī)模龐大，機(jī)構(gòu)層級(jí)較多，員工想要獲得晉升往往需要經(jīng)過一系列的層層選拔和評(píng)估。這可能會(huì)使得員工的晉升路徑相對(duì)較長(zhǎng)，需要更多的耐心和努力。
此外，市屬國(guó)企的工作環(huán)境相對(duì)較保守。由于這些企業(yè)的歷史悠久，管理體制相對(duì)較為守舊，員工在工作中可能會(huì)感到缺乏創(chuàng)新和活力。對(duì)于那些追求創(chuàng)新和個(gè)人發(fā)展的人來(lái)說，市屬國(guó)企可能并不是最理想的選擇。
對(duì)于那些希望在市屬國(guó)企就業(yè)并獲得更好待遇的人來(lái)說，以下幾點(diǎn)建議或許能夠幫助你：
市屬國(guó)企的待遇相對(duì)較好，薪資較高，福利待遇豐厚，職業(yè)發(fā)展空間廣闊。然而，也要注意到其工作壓力較大，晉升機(jī)制較為繁瑣，工作環(huán)境較為保守的不足之處。對(duì)于那些希望在市屬國(guó)企就業(yè)的人來(lái)說，提升自己的專業(yè)技能、注重自我學(xué)習(xí)、積極參與團(tuán)隊(duì)合作以及關(guān)注企業(yè)發(fā)展是提高待遇的關(guān)鍵。
1、含義不同。
市屬企業(yè)：屬于由市國(guó)資委或市財(cái)政投資、參股或控股的企業(yè)。
新區(qū)企業(yè)：屬于一個(gè)區(qū)域的企業(yè)，一般不是國(guó)有的，是私人的。
2、企業(yè)包含類型不同。
市屬企業(yè)：按信用等級(jí)可分為人合公司、資合公司、人合兼資合公司。
新區(qū)企業(yè)：按公司地位類型可分為母公司、子公司。
國(guó)央企自建商旅平臺(tái)后，還能不能跟普通的TMC合作？ 石油商旅給出的答案是：能。 石油商旅是中石油的全資子公司，前身是華油集團(tuán)旗下的陽(yáng)光出行，負(fù)責(zé)集團(tuán)的旅游票務(wù)預(yù)訂。中石油在全球35個(gè)國(guó)家和地區(qū)開展油氣的投資業(yè)務(wù)，全球雇員總數(shù)超過130萬(wàn)，二三級(jí)機(jī)構(gòu)數(shù)量可能超過3000家，差旅支出龐大，管理體系和場(chǎng)景復(fù)雜。 石油商旅副總經(jīng)理李根的介紹，中石油有貿(mào)易、工程、勘探、裝備制造、金融、科研、生產(chǎn)服務(wù)等場(chǎng)景，每一種服務(wù)場(chǎng)景對(duì)應(yīng)的核算模式、出行需求完全不同。 過去，中石油集團(tuán)的商旅業(yè)務(wù)和普遍企業(yè)并無(wú)二致，由總部制定差旅管理辦法，各單位根據(jù)辦法結(jié)合自身實(shí)際情況，細(xì)化審批、差標(biāo)、預(yù)訂、報(bào)銷等具體的流程，絕大多數(shù)的員工在事后報(bào)銷。 李根透露，這種方式的商旅管理明顯存在六大痛點(diǎn)：審批慢、制度僵、報(bào)銷散、體系鈍、預(yù)訂貴、管控弱。 在“國(guó)八條”出臺(tái)之后，國(guó)央企對(duì)商旅流程合規(guī)、數(shù)據(jù)安全和費(fèi)用控制提出了更高的要求。2019年3月，石油商旅啟動(dòng)平臺(tái)建設(shè)。 在這之前，中石油調(diào)研了包括攜程商旅在內(nèi)的大型TMC，原本考慮采購(gòu)相關(guān)的服務(wù)直接應(yīng)用。李根表示，服務(wù)國(guó)央企需要滿足企業(yè)的生產(chǎn)要求和合規(guī)管理需求，一般TMC如果沒有經(jīng)過充分調(diào)研，“光是企業(yè)文化就制約了很多TMC進(jìn)入國(guó)央企”。 但這并不意味著石油商旅和TMC從此“一別兩寬”。 除了與部分TMC有資源和服務(wù)上的合作，石油商旅主要的技術(shù)合作伙伴是華為云數(shù)字化差旅，李根表示：“華為協(xié)助建立的系統(tǒng)框架能滿足中石油整個(gè)集團(tuán)的商旅龐大體量和復(fù)雜場(chǎng)景，石油商旅的技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊(duì)則在這套系統(tǒng)框架上進(jìn)行深度的定制研發(fā)、更新和維護(hù)。最終建成的石油商旅平臺(tái)在踐行合規(guī)管理的前提下，既滿足了差旅費(fèi)控管理的需求，也對(duì)集團(tuán)數(shù)字化轉(zhuǎn)型起到了積極的推動(dòng)作用?！?如今，石油商旅已經(jīng)在集團(tuán)內(nèi)部應(yīng)用，并且還服務(wù)了同為央企的中海油。李根透露，石油商旅在海外還有七八塊機(jī)票代理牌照，母公司陽(yáng)光酒店在境內(nèi)外運(yùn)作管理著40多家酒店。在酒店資源上，石油商旅最大的優(yōu)勢(shì)之一就是擁有下沉層級(jí)最多的酒店，而且供給比較穩(wěn)定。以下為李根與環(huán)球旅訊（TD）的對(duì)話內(nèi)容，有刪減。 TD：在啟動(dòng)商旅平臺(tái)建設(shè)之前，中石油集團(tuán)的商旅運(yùn)作流程存在哪些痛點(diǎn)？ 李根：過去整個(gè)集團(tuán)的差旅運(yùn)作模式，是總部制定差旅管理辦法，各單位根據(jù)辦法結(jié)合自身實(shí)際情況，細(xì)化實(shí)現(xiàn)審批、開標(biāo)、預(yù)訂、報(bào)銷具體的流程，絕大多數(shù)的員工在事后報(bào)銷?？傮w來(lái)看弊端有以下幾個(gè)： 一是慢，員工出差要審批一遍，各大票據(jù)需要員工自行保管，流程繁瑣，報(bào)銷冗長(zhǎng)；二是僵，普遍存在逐級(jí)審批流程設(shè)置，對(duì)不同次級(jí)、不同目的的差旅缺乏靈活的定制化；三是散，各家企業(yè)申請(qǐng)報(bào)銷流程、員工差旅行為沒有集中管理；四是鈍，傳統(tǒng)產(chǎn)品管理體系對(duì)應(yīng)急突發(fā)狀況的考慮較少，管理體系更新慢，在應(yīng)對(duì)疫情及物價(jià)飛漲時(shí)無(wú)法實(shí)現(xiàn)靈活的適配性；五是貴，集團(tuán)難以匯集采購(gòu)規(guī)模，議價(jià)能力受限，未形成集中采購(gòu)的成本優(yōu)勢(shì)；六是弱，對(duì)于非集中采購(gòu)，員工按預(yù)訂拆開管理，行為、票據(jù)校驗(yàn)難，對(duì)虛假報(bào)銷行為存在回溯難、管控弱的痛點(diǎn)。 TD：具體是什么時(shí)候啟動(dòng)商旅平臺(tái)建設(shè)的？ 李根：2019年3月，中石油集團(tuán)召開了關(guān)于石油商旅的專項(xiàng)會(huì)議，決議全面實(shí)施商務(wù)集中管控，積極推廣石油商旅平臺(tái)上線，并將石油商旅平臺(tái)打造為中石油公務(wù)出行管理服務(wù)技術(shù)平臺(tái)，成為實(shí)現(xiàn)公司差旅服務(wù)集約化、規(guī)范化、數(shù)字化的重要載體。 石油商旅的前身是華油集團(tuán)下屬的陽(yáng)光出行旅行社，負(fù)責(zé)集團(tuán)的旅游票務(wù)，我們?cè)谠械幕A(chǔ)上重新賦能。在啟動(dòng)之前，我們也調(diào)研了很多TMC，最終得出的結(jié)論：貿(mào)然引進(jìn)外部的服務(wù)商只能解決一時(shí)的問題，自建平臺(tái)才是真正解決商旅合規(guī)需求的最佳途徑。 TD：在調(diào)研TMC時(shí)，你們發(fā)現(xiàn)了哪些問題？ 李根：民營(yíng)的TMC在服務(wù)國(guó)央企的商旅出行上，優(yōu)勢(shì)不太明顯。 國(guó)央企的差旅場(chǎng)景相對(duì)復(fù)雜。中石油有貿(mào)易、工程、勘探、裝備制造、金融、科研、生產(chǎn)服務(wù)，少說七種類型的服務(wù)場(chǎng)景，每一種服務(wù)場(chǎng)景對(duì)應(yīng)的核算模式、出行需求完全不一樣。 一般TMC主要從C端角度出發(fā)，以個(gè)人訴求為主，個(gè)人訴求以價(jià)格優(yōu)先，對(duì)合規(guī)性沒有非常明確的概念，只要用最優(yōu)的價(jià)格買到理想的服務(wù)來(lái)滿足初心就可以了。 但是服務(wù)國(guó)央企需要滿足企業(yè)的生產(chǎn)要求和合規(guī)管理需求，一般TMC如果沒有充過充分調(diào)研，甚至沒有在國(guó)央企待過，是沒有辦法理解相關(guān)的商旅需求的，光是企業(yè)文化就制約了很多TMC進(jìn)入國(guó)央企。 此外，國(guó)央企商旅對(duì)信息安全和數(shù)據(jù)安全有極高的要求，因?yàn)檫@一定程度上關(guān)系到國(guó)家的經(jīng)濟(jì)行為，前段時(shí)間國(guó)家對(duì)某民企的處罰就是他們?cè)谛畔⒐芸厣洗嬖谑杪?。這往小了說是商業(yè)機(jī)密，往大了說是國(guó)家安全。 TD：自建商旅平臺(tái)后，和其他TMC是否還有合作的可能？ 李根：國(guó)央企的商旅平臺(tái)在整個(gè)商旅市場(chǎng)中絕對(duì)是很細(xì)的分支。攜程商旅應(yīng)對(duì)一般的民企肯定沒有問題，但無(wú)法全面應(yīng)用到國(guó)央企。TMC是一個(gè)充分競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)，石油商旅也跟很多優(yōu)秀的TMC交流學(xué)習(xí)，在某些資源覆蓋不到位的情況下也會(huì)跟TMC合作，在服務(wù)模式上也會(huì)互相交流。 TD：石油商旅選擇跟華為云數(shù)字化差旅合作的原因是什么？ 李根：跟華為的合作更多基于在技術(shù)層面，華為協(xié)助建立的系統(tǒng)框架能滿足中石油商旅的龐大體量和復(fù)雜場(chǎng)景，石油商旅的技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊(duì)則在這套系統(tǒng)框架上進(jìn)行深度的定制研發(fā)、更新和維護(hù)。 TD：石油商旅的團(tuán)隊(duì)有多少人？ 李根：現(xiàn)在大約170人，分為前中后三端。前端主要是營(yíng)銷和客服團(tuán)隊(duì)，提供7*24小時(shí)在線服務(wù)；中端是商務(wù)洽談、資源開發(fā)和技術(shù)團(tuán)隊(duì)；后端是部署支持團(tuán)隊(duì)，包括行政、人事、財(cái)務(wù)等。 TD：疫情前后，石油商旅平臺(tái)的預(yù)訂和需求發(fā)生了哪些變化？ 李根：疫情來(lái)的時(shí)候，正好是石油商旅的起步期。疫情來(lái)了，中石油這么大體量的商旅也都停下來(lái)了，但是一旦疫情得到控制，恢復(fù)的勢(shì)能也很強(qiáng)。 恢復(fù)期酒店的訂單量高于機(jī)票，因?yàn)榇罅康某霾钚袨闆]有跨省，更多通過車輛或短途火車解決公務(wù)出行的交通。 疫情也對(duì)我們建設(shè)石油商旅的預(yù)期做了很好的修正。這種極限條件對(duì)企業(yè)的應(yīng)對(duì)能力、造血功能、生存能力是非常好的考驗(yàn)，不能說石油商旅在疫情下做得多好，但是在疫情的錘煉下我們變得更強(qiáng)。 TD：石油商旅原先的預(yù)期是怎樣的？ 李根：最早建立平臺(tái)的時(shí)候，感覺大量的業(yè)務(wù)應(yīng)該集中在機(jī)票上，一方面機(jī)票的單價(jià)比較高，另一方面就是民航是最主要的交通出行方式。 但是隨著石油商旅業(yè)務(wù)的擴(kuò)張，以及近年來(lái)疫情的影響，酒店的預(yù)訂增速要高于機(jī)票?，F(xiàn)在平臺(tái)上機(jī)票和酒店的預(yù)訂GMV可能是1：1。同時(shí)， 平臺(tái)上酒店的下沉層級(jí)也出乎意料，像攜程、美團(tuán)包括很多TMC，酒店下沉到縣一級(jí)就不得了了，但石油商旅還得再下沉。 石油商旅有些酒店就像傳說中的“大車店”，在沙漠地區(qū)，方圓幾公里都沒有人，但得滿足石油工人出差的住宿需求。這種酒店的下沉程度、分布廣度和高頻次的預(yù)訂，是我們之前沒有做過充分預(yù)估的，這次疫情給了我們調(diào)整的機(jī)會(huì)。 TD：這些下沉到縣以下的酒店都是直簽嗎？ 李根：是的。石油商旅最大的優(yōu)勢(shì)之一就是擁有下沉層級(jí)最多的酒店，而且供給比較穩(wěn)定。直簽的模式有兩種，一種是甲方提出訴求，我們幫助他們找到當(dāng)?shù)氐暮线m的酒店；另一種是甲方已經(jīng)合作多年的酒店，他們主動(dòng)提供信息，我們將之納入到標(biāo)準(zhǔn)化、流程化、規(guī)范化的管控范圍之內(nèi)，為成員企業(yè)單位提供服務(wù)。 TD ：中石油的業(yè)務(wù)遍布全球，石油商旅為海外商旅市場(chǎng)復(fù)蘇做了哪些準(zhǔn)備? 李根：中石油的海外業(yè)務(wù)除了布局在主要經(jīng)濟(jì)體，更多在資源生產(chǎn)國(guó)。疫情期間中石油為海外員工回國(guó)做了很多工作，海外回國(guó)需要有一個(gè)集中的隔離點(diǎn)，經(jīng)過嚴(yán)格防疫流程才能包機(jī)回國(guó)，中石油在海外有駐扎的工作點(diǎn)，為駐地的國(guó)央企員工回國(guó)提供了很大的便利性。 疫情之后，石油商旅會(huì)圍繞集團(tuán)在海外的優(yōu)勢(shì)來(lái)開發(fā)相關(guān)業(yè)務(wù)。 中石油在海外有中轉(zhuǎn)基地，這是其他商旅平臺(tái)不具備的；二是集團(tuán)在海外有自營(yíng)酒店，除了滿足內(nèi)部公務(wù)出行，也為其他國(guó)央企提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。我們會(huì)結(jié)合國(guó)央企海外出行的特點(diǎn)，從最有效的國(guó)際簽證、商務(wù)清賬到機(jī)票、酒店甚至是海外會(huì)議會(huì)展服務(wù)，到包括特殊時(shí)期的包機(jī)、中轉(zhuǎn)服務(wù)，都是接下來(lái)的發(fā)展方向。 TD：疫情這兩年，很多企業(yè)都在推動(dòng)“靈活差旅”，比如員工出差可以選擇更好的酒店，但是需要自掏腰包補(bǔ)齊差價(jià)。 李根：中石油是國(guó)央企，有國(guó)央企的定位和擔(dān)當(dāng)。國(guó)央企的費(fèi)用管控是嚴(yán)格的，海外的“節(jié)支差旅”或“靈活差旅”都不太適用。 TD：一些國(guó)央企的商旅平臺(tái)也供員工因私出行使用，石油商旅是否也可以滿足？ 李根：從石油商旅上線伊始，就把員工歸屬感提升作為一個(gè)目標(biāo)，是民生工程的有效抓手。除了滿足因公出行之外，還開通了個(gè)人業(yè)務(wù)，在個(gè)人業(yè)務(wù)中，員工除了可以享受公務(wù)出行同樣預(yù)訂折扣，還能為親屬出提供同樣的服務(wù)。 TD：因公出行和因私出行，石油商旅的平臺(tái)能提供哪些差異服務(wù)？ 李根：因公出行講究的是員工拎包出行，不用墊資，后期結(jié)算統(tǒng)一；因私出行需要員工在線支付或到店支付，這是第一個(gè)不同。 第二，因私出行的產(chǎn)品比因公出行的產(chǎn)品要豐富得多，除了酒店、機(jī)票的艙位選擇范圍更廣，石油商旅還會(huì)提供定制化的旅游，比如紅色旅游，小孩子的研學(xué)旅游等，還有扶貧商品、免稅商品的購(gòu)買，都可以一站式提供。 總的來(lái)看，因公出行講究集約化、規(guī)范化；因私出行主要就是提升員工的幸福感和滿意度，沒有其他的要求。 但是受疫情影響，目前因公出行和因私出行的比例沒有參考性，大家都得遵守疫情防控要求。 TD：石油商旅會(huì)服務(wù)于集團(tuán)之外的其他國(guó)央企嗎？ 李根：現(xiàn)在石油商旅第一大客戶就是中石油集團(tuán)，第二大客戶是中海油集團(tuán)。服務(wù)中海油是石油商旅“邁出去”的最重要的一步，接下來(lái)也會(huì)不斷地服務(wù)于其他的國(guó)央企。石油商旅的定位是打造國(guó)央企優(yōu)秀戰(zhàn)略平臺(tái)，我們的客戶群體也是大型國(guó)央企。 TD ：石油商旅在國(guó)央企的體系內(nèi)，需要自負(fù)盈虧嗎？ 李根：需要。石油商旅是獨(dú)立實(shí)體，采取自運(yùn)營(yíng)的方式服務(wù)于整個(gè)集團(tuán)。我們看好這個(gè)模式，只是現(xiàn)在還在開創(chuàng)期，有些東西還達(dá)不到理想預(yù)期。但這個(gè)路徑是正確的，盈利只是時(shí)間問題。
1、煙草公司。煙草公司在國(guó)內(nèi)的企業(yè)之中絕對(duì)是一個(gè)另類，生產(chǎn)壓力小，利潤(rùn)高，而且國(guó)內(nèi)的煙草公司一般都比較低調(diào)，但是福利水平絕對(duì)是企業(yè)中一流的水平。
2、銀行金融業(yè)。銀行的從業(yè)者的收入水平在不同的銀行之間差距其實(shí)比較大，但是銀行金融業(yè)的整體福利水平都不錯(cuò)。哪怕是一般的員工，基本上除了規(guī)定的五險(xiǎn)一金之外，都還會(huì)有企業(yè)年金，補(bǔ)充醫(yī)保，餐費(fèi)補(bǔ)助等，福利水平也是很不錯(cuò)的。
3、各類設(shè)計(jì)院、科研院所。設(shè)計(jì)院與科研院所是最近十幾年來(lái)待遇還有福利水平提高最大的機(jī)構(gòu)。國(guó)家在大力的發(fā)展科技實(shí)力，鼓勵(lì)各行業(yè)創(chuàng)新，因此最近十年設(shè)計(jì)院的待遇也是水漲船高。而且設(shè)計(jì)院體系最重要的是身份多元，一方面各大科研院所很多都隸屬國(guó)企，享受國(guó)企的待遇，另一方面又因?yàn)榭萍既藛T的身份往往可以享受額外項(xiàng)目津貼或者特殊的假期福利，未來(lái)設(shè)計(jì)院體系的待遇水平應(yīng)該還會(huì)越來(lái)越高。
4、電網(wǎng)、電廠等廠網(wǎng)電力系統(tǒng)。電力系統(tǒng)其實(shí)最近這些年的待遇水平是處在相對(duì)下降的水平。因?yàn)閲?guó)家的嚴(yán)格調(diào)控，電力系統(tǒng)最近十幾年來(lái)的待遇水平不漲反降，但是瘦死的駱駝比馬大，目前的整體水平還是不錯(cuò)的，還是可以劃入福利較好的企業(yè)部分。
5、中石油、石化、三大電信集團(tuán)。這類企業(yè)的情況跟電力系統(tǒng)有點(diǎn)類似，整體上都被國(guó)家調(diào)控的比較厲害，福利待遇上漲有限，而且這些單位中勞務(wù)派遣工與正式職工之間待遇相差比較大，如果是正式編制的職工的話這些集團(tuán)的福利水平還是不錯(cuò)的。
上面所列舉的國(guó)企都是福利待遇很好的企業(yè)，在這些企業(yè)之中五險(xiǎn)一金只是起步價(jià)，上面的不少企業(yè)都可以做到七險(xiǎn)兩金，公積金頂格繳納在這些企業(yè)里也很常見，不過這些企業(yè)福利待遇好，門檻一般也很高，能否進(jìn)入這些單位就看個(gè)人的機(jī)遇與能力了。
國(guó)企的福利是一個(gè)很完善的系統(tǒng)，
1、保險(xiǎn)，例如工傷和生育險(xiǎn)，在國(guó)企都是不用職工掏錢的，都是企業(yè)給交。
2、公積金，在大型國(guó)企，一般公積金的扣款比例都是很高的。
3、職業(yè)技能的提升，也就是培訓(xùn)，正規(guī)的國(guó)有企業(yè)每年都會(huì)有各種各樣的培訓(xùn)。
4、物質(zhì)上的，只要是年節(jié)，不管是現(xiàn)金還是購(gòu)物卡，肯定都少不了。
國(guó)企中的職位級(jí)別從高到低
從上至下依次是，董事長(zhǎng)、副董事長(zhǎng) 、總經(jīng)理 、常務(wù)副總經(jīng)理、 副總經(jīng)理、 總經(jīng)理助理、 中層正職(部門經(jīng)理) 、中層副職(部門副經(jīng)理) 、經(jīng)理助理 、主辦、 干事、 試用期員工、 個(gè)別企業(yè)還會(huì)設(shè)監(jiān)事會(huì)，領(lǐng)導(dǎo)為監(jiān)事會(huì)主席，有監(jiān)督權(quán)，無(wú)管理權(quán)。
企業(yè)職工是指與企業(yè)訂立勞動(dòng)合同的所有人員，含全職、兼職和臨時(shí)職工，也包括雖未與企業(yè)訂立勞動(dòng)合同但由企業(yè)正式任命的人員。 與企業(yè)訂立勞動(dòng)合同或未由其正式任命，但向企業(yè)所提供服務(wù)與職工所提供服務(wù)類似的人員，也屬于職工的。
省屬國(guó)企出資主體是省里，一般由省國(guó)委(廳)等相應(yīng)的部門監(jiān)管，行使出資人的權(quán)力。市屬國(guó)企出資主體是市里，一般由市國(guó)資部門監(jiān)管。
在我國(guó)國(guó)企分為國(guó)家、省、市三個(gè)層次。國(guó)家的又稱央企，省、市的稱作地方國(guó)有企業(yè)。一般央企企業(yè)名前冠以中國(guó)字樣，如中國(guó)鐵路集團(tuán)總公司。地方如果某市的國(guó)有企業(yè)是省屬企業(yè)，企業(yè)名前冠城市名，但不加市字。如吉林市的某某企業(yè)是省屬企業(yè)，則稱吉林某某企業(yè)。如果是市的國(guó)有企業(yè)，則稱吉林市某某企業(yè)。這樣企業(yè)是哪一類屬性的國(guó)有企業(yè)，從名字上就可區(qū)分。
答，市屬國(guó)企有兩種類別，一種是國(guó)營(yíng)企業(yè)，還有一種是地方國(guó)營(yíng)企業(yè)，雖然都是國(guó)營(yíng)企業(yè)，但是地方國(guó)營(yíng)企業(yè)要比國(guó)營(yíng)企業(yè)低一個(gè)檔次。
區(qū)屬是沒有國(guó)營(yíng)企業(yè)的，區(qū)里面管理的企業(yè)都是集體性質(zhì)的企業(yè)，群里面管理的集體企業(yè)屬于大集體企業(yè)，公社管理的企業(yè)屬于小集體企業(yè)，國(guó)營(yíng)企業(yè)都?xì)w市里面管，不歸區(qū)里管。
杭州是中國(guó)浙江省的一個(gè)城市，擁有眾多國(guó)有企業(yè)。以下是一些杭州的國(guó)有企業(yè)示例：
1. **中國(guó)電信杭州分公司**：作為中國(guó)電信（China Telecom）在杭州地區(qū)的分支機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)提供電信服務(wù)和解決方案。
2. **中國(guó)移動(dòng)杭州分公司**：中國(guó)移動(dòng)（China Mobile）在杭州地區(qū)的分支機(jī)構(gòu)，致力于提供移動(dòng)通信服務(wù)和相關(guān)解決方案。
3. **中國(guó)聯(lián)通杭州分公司**：中國(guó)聯(lián)通（China Unicom）在杭州地區(qū)的分支機(jī)構(gòu)，專注于提供電信、寬帶和互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)。
4. **杭州銀行**：作為杭州市的本地銀行，杭州銀行是一家國(guó)有商業(yè)銀行，提供各類金融服務(wù)。
5. **杭州鋼鐵集團(tuán)有限公司**：杭州鋼鐵集團(tuán)是一家國(guó)有大型鋼鐵生產(chǎn)和銷售企業(yè)，主要從事鋼鐵制造、加工和銷售業(yè)務(wù)。
這只是杭州的一小部分國(guó)有企業(yè)示例，還有許多其他領(lǐng)域的國(guó)有企業(yè)在杭州活躍。請(qǐng)注意，國(guó)有企業(yè)的具體名稱和業(yè)務(wù)范圍可能會(huì)隨時(shí)間而變化，建議查閱相關(guān)的企業(yè)名錄或政府官方網(wǎng)站以獲取更詳細(xì)和最新的信息。
