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一、廣九客運段與廣州客運段區(qū)別？

廣九客運段和廣州客運段區(qū)別如下。它們的區(qū)別在于范圍和責(zé)任不同。廣九客運段是從廣州客運段劃分出來的,是原廣九車隊(廣州東-香港九龍)升格成立的新客運段。而廣州客運段擔(dān)當(dāng)普速列車為主,其擔(dān)當(dāng)動車主要分布在南貴廣線,少許京廣高鐵。廣九主要以高鐵為主,是全路擔(dān)當(dāng)高鐵動車最多的客運段。這就是廣九客運段與廣州客運段的區(qū)別。

二、廣州鐵路客運段崗位職責(zé)

廣州鐵路客運段崗位職責(zé)

廣州鐵路客運段崗位職責(zé)是指在廣州鐵路客運段工作中每個崗位所具備的職責(zé)和任務(wù)。作為運輸行業(yè)中的重要一環(huán)，廣州鐵路客運段的崗位職責(zé)十分繁瑣精細，需要員工具備良好的專業(yè)素養(yǎng)和技能。本文將詳細介紹廣州鐵路客運段各個崗位的職責(zé)。

1. 客運服務(wù)崗位

作為廣州鐵路客運段的前線服務(wù)人員，客運服務(wù)崗位在保證旅客安全的前提下，需具備良好的服務(wù)態(tài)度和溝通能力。主要職責(zé)包括：

接待旅客：負責(zé)提供禮貌周到的接待服務(wù)，為旅客提供必要的出行信息和指引。
檢票：核驗旅客的有效車票，確保旅客按規(guī)定乘車。
引導(dǎo)：引導(dǎo)旅客有序進入車站、乘車，確保站內(nèi)秩序良好。
解答咨詢：回答旅客關(guān)于車次、車票、時刻等方面的咨詢問題。
應(yīng)急處置：遇到突發(fā)情況時，能夠冷靜應(yīng)對，組織旅客有序疏散。

2. 安全管理崗位

安全管理崗位是廣州鐵路客運段保證運營安全的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。該崗位需要高度的責(zé)任心和謹慎態(tài)度，主要職責(zé)包括：

安全檢查：負責(zé)檢查車站設(shè)施、站內(nèi)出入口的安全隱患，預(yù)防各類安全事故的發(fā)生。
應(yīng)急處理：遇到安全事故或突發(fā)情況時，能夠及時處理和報告，并組織應(yīng)急救援。
安全培訓(xùn)：參與組織開展安全培訓(xùn)活動，提高員工的安全意識和應(yīng)急處理能力。
記錄報表：及時記錄和上報安全檢查、事故處理的情況，保持安全相關(guān)信息的準確性。
安全督導(dǎo)：對廣州鐵路客運段的安全工作進行督導(dǎo)和檢查，及時發(fā)現(xiàn)問題并提出改進意見。

3. 運營調(diào)度崗位

運營調(diào)度崗位是廣州鐵路客運段運營組織和調(diào)度的核心崗位。該崗位需要員工具備良好的計劃組織和協(xié)調(diào)能力，主要職責(zé)包括：

列車調(diào)度：負責(zé)按照規(guī)定的運行計劃，合理安排列車開行和?？?。
運行監(jiān)控：對列車的運行情況進行實時監(jiān)控，及時處理各類運行異常。
運輸統(tǒng)計：統(tǒng)計和分析列車的運輸量及運輸效益，為運輸決策提供依據(jù)。
溝通協(xié)調(diào)：與其他部門進行溝通協(xié)調(diào)，解決運輸中出現(xiàn)的問題和難題。
運輸安排：根據(jù)旅客需求、運力分配等因素，制定合理的運輸方案和計劃。

4. 維修保障崗位

維修保障崗位是廣州鐵路客運段保證設(shè)備運行良好的重要一環(huán)。該崗位需要員工具備一定的技術(shù)和維修能力，主要職責(zé)包括：

設(shè)備維護：對車站設(shè)施和設(shè)備進行日常巡檢、維修和保養(yǎng)，確保設(shè)備運行正常。
故障排查：發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障時，能夠及時排查問題，并盡快修復(fù)。
備品備件：負責(zé)維修工作所需的備品備件的采購和管理。
工作報告：及時記錄和上報設(shè)備維修情況，保持維修記錄的準確性。
維修改進：參與對設(shè)備維修工作的改進和優(yōu)化，提高設(shè)備的可靠性和維護效率。

5. 銷售與營運崗位

銷售與營運崗位是廣州鐵路客運段提供票務(wù)和旅行服務(wù)的重要一環(huán)。該崗位需要員工具備良好的銷售和服務(wù)能力，主要職責(zé)包括：

售票服務(wù)：負責(zé)車票的銷售、咨詢和辦理退票、改簽等相關(guān)服務(wù)。
旅行組織：根據(jù)旅客需求，組織和安排旅行團隊的車票、車次等相關(guān)事宜。
票務(wù)管理：對車票資源進行分析和管理，確保票源充足和銷售的合理性。
客戶投訴：認真處理和解決旅客的投訴問題，提高客戶滿意度。
業(yè)務(wù)推廣：參與廣州鐵路客運段的業(yè)務(wù)推廣活動，擴大銷售渠道與影響力。

綜上所述，廣州鐵路客運段的各個崗位在推動鐵路客運業(yè)務(wù)發(fā)展、提升服務(wù)質(zhì)量和保證安全運營方面都發(fā)揮著重要作用。每個崗位的職責(zé)各不相同，但緊密配合、協(xié)同工作是提供優(yōu)質(zhì)客運服務(wù)的關(guān)鍵。

三、客運段正式工待遇？

鐵路客運段職工待遇還是挺好的。鐵路企業(yè)雖說比不上事業(yè)單位，比不上煙草，銀行，石油，但也算旱澇保收?？瓦\段職工收入雖然不算太高，也算豐衣足食。

知足者常樂，客運段職工，有固定的工資收入，有五險兩金的保障，有七八千的工齡收入，也算可以吧！

四、福州客運段列車長待遇？

列車長工資2500。

其他城市和區(qū)間的乘務(wù)員待遇會有很大區(qū)別，而且在國企正式工和合同工存在明顯同工不同酬的現(xiàn)象，以上均為合同工，如2005年底鐵道部所有正式工都按不同級別漲工資100-300左右，合同工是不給漲工資的。

可以想象一下國企的狀態(tài)呀。

五、吉林客運段歸屬長春客運段了嗎？

吉林客運段沒有歸屬長春客運段，公路客運一般都以地級市為單位，長春客運段只負責(zé)長春市和下屬五個縣的客運，不包括吉林市客運段

六、廣州客運段包括哪幾個火車站？

廣州客運段是中國鐵路廣州局集團公司管轄下的一個組織，包括廣州南站、廣州站、廣州東站、廣州北站和廣州西站五個火車站。其中，廣州南站是廣州市區(qū)最大的火車站，主要負責(zé)高鐵和動車的運營；廣州站是廣州市區(qū)歷史最悠久的火車站，主要負責(zé)普速列車的運營；廣州東站是廣州市區(qū)最新建的火車站，主要負責(zé)京廣鐵路和廣深鐵路的高速列車運營；廣州北站是廣州市區(qū)連接廣州和佛山、惠州、東莞等城市的重要樞紐站；廣州西站是廣州市區(qū)連接廣州和珠海、肇慶、湛江等城市的重要樞紐站。五個火車站共同構(gòu)成了廣州鐵路客運的重要組成部分。