關(guān)于這個(gè)問(wèn)題，一般情況下，金店維修師需要持有相關(guān)的技術(shù)證書(shū)或職業(yè)資格證書(shū)才能從事維修工作。例如，金屬鑒定師、珠寶玉石鑒定師、鐘表維修師等職業(yè)需要持有相應(yīng)的資格證書(shū)。此外，一些大型珠寶公司或金店也會(huì)對(duì)維修師進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn)和認(rèn)證。
飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)維修師的月薪可以根據(jù)多種因素而有所差異。通常情況下，這些因素包括經(jīng)驗(yàn)水平、所在地區(qū)、工作場(chǎng)所和資質(zhì)等。
根據(jù)數(shù)據(jù)參考，初級(jí)飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)維修師的月薪大約在5000至8000元人民幣之間，而有經(jīng)驗(yàn)的資深技師的月薪可能在8000至15000元之間。
在一些高成本的地區(qū)或高要求的航空公司，月薪也有可能更高。這僅為參考數(shù)據(jù)，實(shí)際情況可能因個(gè)人能力和用人單位而有所不同。
手鐲維修通常是看材質(zhì)的，如果黃金手鐲、白銀手鐲斷裂或者變形，就非常簡(jiǎn)單就能維修成功，基本上不用1小時(shí)就能搞定。
如果采用的是翡翠做得如果斷裂了想進(jìn)行維修，采用原材料進(jìn)行維修基本上不可能了，基本上都要焊接其他材料才能進(jìn)行維修，一般維修翡翠手鐲都要花費(fèi)幾天時(shí)間，而且維修價(jià)格也非常高
維修員的話，畢業(yè)后入職到手5000左右，第一年表現(xiàn)好的話，滿一年進(jìn)技術(shù)序列6500左右，正常每年晉級(jí)的話，三年后到手8500。最理想情況5年可以到手12000。當(dāng)然，風(fēng)吹日曬是常態(tài)。
修飛機(jī)的一般月薪工資5500～16000元以上。
飛機(jī)維修工程師主要負(fù)責(zé)檢查飛機(jī)部件、設(shè)備、零部件的完整;負(fù)責(zé)飛機(jī)的維修保養(yǎng)，確保飛機(jī)安全航行的維修專業(yè)具有很強(qiáng)的行業(yè)特異性，門(mén)檻高，人員待遇好。首先，不同的公司，企業(yè)，以及同一家公司在不同地方的分公司，待遇差別都會(huì)很大。
中國(guó)目前擁有CAAC基礎(chǔ)執(zhí)照，部件修理執(zhí)照人數(shù)超過(guò)10萬(wàn),擁有FAA執(zhí)照的人目前國(guó)內(nèi)比較稀缺，證書(shū)比較權(quán)威，全球通用，且需要去國(guó)外考取這個(gè)證書(shū)，所以目前有這個(gè)FAA執(zhí)照的人年薪基本在30萬(wàn)左右，并且各大航空公司爭(zhēng)搶的稀缺人才
華為售后點(diǎn)維修工程師待遇很好，五險(xiǎn)一金，根據(jù)維修數(shù)量多少有提成。
安捷倫維修工程師待遇不錯(cuò) ，工資要達(dá)到一萬(wàn)多 ，公司還包工作餐 ，但是上班要打到十個(gè)小時(shí)
舉例，國(guó)航737-800天津飛上海，大概1200公里，機(jī)場(chǎng)起降費(fèi)和設(shè)備使用費(fèi)兩個(gè)機(jī)場(chǎng)加起來(lái)一次起落和上下客人大概3萬(wàn)元左右，燃油3萬(wàn)左右，飛機(jī)折舊加維修大概1萬(wàn)塊，機(jī)組成本2000塊(機(jī)長(zhǎng)400塊每小時(shí)，副駕200塊每小時(shí)乘務(wù)平均80塊每小時(shí))飛行時(shí)常2小時(shí)，航路費(fèi)好像是5毛吧，600塊。所以是7萬(wàn)2千6吧。
收入，這條線幾乎班班滿，所以按照8商務(wù)座，164經(jīng)濟(jì)艙來(lái)算，平均票價(jià)1000，也就是17萬(wàn)2，實(shí)際70%到80%，13萬(wàn)左右
毛利潤(rùn)13-7=6，大概6萬(wàn)左右，這6萬(wàn)再平攤公司其他部門(mén)運(yùn)營(yíng)費(fèi)用，大概1萬(wàn)，飛一班純賺至少5萬(wàn)。一架飛機(jī)現(xiàn)在排一天3班到4班，算上往返，一架飛機(jī)一天最多可以賺40萬(wàn)。要是算上融資租賃或者經(jīng)營(yíng)性租賃，每天賺20萬(wàn)大概
補(bǔ)充一點(diǎn)，熱門(mén)航線掙錢，為什么東航京滬快線不去大興機(jī)場(chǎng)，愿意用10%時(shí)刻換京滬快線在老機(jī)場(chǎng)不動(dòng)，因?yàn)檫@條線非常賺錢，其他小地方或者偏遠(yuǎn)地區(qū)沒(méi)那么多旅客，當(dāng)?shù)氐胤秸畬?duì)每個(gè)航班是有補(bǔ)貼的，所以在每年航空公司年報(bào)里，政府補(bǔ)貼很重要一塊盈利。這個(gè)補(bǔ)貼基本包住成本，賣的票都是純賺
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1.關(guān)于平均票價(jià)，眾網(wǎng)友動(dòng)動(dòng)腦子，某些APP上的現(xiàn)在標(biāo)注最低價(jià)不代表所有艙位價(jià)格，整體票價(jià)是有嚴(yán)格分配的，比如150個(gè)座位.10個(gè)買200塊，10個(gè)賣600塊，20個(gè)賣800塊90個(gè)賣1000塊10個(gè)賣1300塊，10個(gè)賣1500塊。平均下來(lái)大概是1000左右，而且這個(gè)因?yàn)樗愕谋旧砭褪菬衢T(mén)航線，737-800的貨倉(cāng)本身就比較滿，其他貨物貨倉(cāng)收入可以平均進(jìn)1000塊了，這條航線這個(gè)平均收入比較合理，我沒(méi)空給你們算邊遠(yuǎn)航線帶補(bǔ)貼，帶貨運(yùn)的，本來(lái)就是科普。
2.關(guān)于融資租賃錢，這里面確實(shí)沒(méi)算財(cái)務(wù)成本，融資租賃還分融資和經(jīng)營(yíng)性租賃，比較復(fù)雜，我也不知道這個(gè)怎么平均，估計(jì)平均到每架飛機(jī)每個(gè)航班20萬(wàn)左右？這個(gè)屬于財(cái)務(wù)成本或者資金使用成本，折舊20年或者15年計(jì)算。
3.關(guān)于什么杠頭沒(méi)算維修費(fèi)的，大哥們，估計(jì)你們就是機(jī)務(wù)，維修費(fèi)在總飛機(jī)壽命中再平攤到每個(gè)航班就這點(diǎn)錢，你以為單價(jià)貴的平攤下來(lái)還貴？航線檢修，大修，定檢，改裝，時(shí)控等等等等，平攤到航班就這些錢。汽車保養(yǎng)幾十年壽命平攤到每小時(shí)你自己算算多少錢。機(jī)務(wù)沒(méi)地位跟是不是生產(chǎn)力和成本占比有很大關(guān)系，本來(lái)就沒(méi)多大，重視什么？
4.一架飛機(jī)一天3到4班很正常，早些年我見(jiàn)過(guò)一架飛機(jī)24小時(shí)內(nèi)飛6班的時(shí)候，航后就是航前，出租車，歇人不歇車。
5.說(shuō)掙得多的，給你們舉個(gè)例子，大數(shù)據(jù)粗略估算下
國(guó)航2018年盈利73.34億人民幣，上市公司年報(bào)，國(guó)航還屬于效率比較低的，跟春秋沒(méi)法比效率
截至2018年末，國(guó)航共有客機(jī)（含公務(wù)機(jī)）669架，平均機(jī)齡6.62年。其中，本公司機(jī)隊(duì)共有飛機(jī) 409架，平均機(jī)齡6.77年。引進(jìn)飛機(jī)28架，退出15架，其中1架出售給澳門(mén)航空，3架出售給北京航空
掙73.34億，有664架飛機(jī)，然后粗略算下，2018燃油套保沒(méi)有大浮動(dòng)。
73.34億/664/365=30260 也就是說(shuō)每架飛機(jī)每天都純賺大概3萬(wàn)多。
天津上海屬于黃金航線，跟北京東航的京滬快線一樣，屬于最賺錢那檔，盈利個(gè)20萬(wàn)很正常，還得排除過(guò)年上座率低等等。淡旺季不同的或者偏遠(yuǎn)航線沒(méi)補(bǔ)貼政治性航線等等折算賠錢的。要是像春秋那種效率高，只開(kāi)熱門(mén)航線的，平均每天每架10萬(wàn)以上都有可能。
6.國(guó)航機(jī)長(zhǎng)現(xiàn)在600多，副駕，乘務(wù)都有上浮，影響不大。
所以數(shù)據(jù)你們要是愿意質(zhì)疑就質(zhì)疑，本身就是粗略計(jì)算科普。交朋友歡迎，杠頭不再回答。
金店分淡旺季，關(guān)健看個(gè)人能力，一般都是底薪加提成，低的只拿底薪，高的一萬(wàn)多都有
汽車維修工作是一個(gè)廣泛需求的行業(yè)，在汽車保有量快速增長(zhǎng)的背景下，對(duì)于汽車維修師的需求也在逐漸增加。作為一名汽車維修師，薪資待遇一直是人們關(guān)注的焦點(diǎn)之一。本文將從多個(gè)角度解析汽車維修師的薪資水平，并介紹影響薪資的相關(guān)因素。
根據(jù)行業(yè)調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，汽車維修師的薪資水平受多種因素影響，包括地區(qū)、經(jīng)驗(yàn)、技能水平、所在企業(yè)規(guī)模等。一般而言，薪資水平會(huì)隨著經(jīng)驗(yàn)和技能的提高而逐漸增長(zhǎng)。在一線城市，高級(jí)汽車維修師的月薪普遍較高，一般可以達(dá)到幾萬(wàn)元。而在三四線城市或鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)，相應(yīng)的薪資水平會(huì)相對(duì)較低，一般在數(shù)千到一萬(wàn)元之間。
汽車維修工作的性質(zhì)也對(duì)薪資水平產(chǎn)生一定的影響。如果從事的是常規(guī)的汽車定期保養(yǎng)和維修工作，薪資水平相對(duì)較低。而對(duì)于具備高級(jí)技能的維修師，例如能夠進(jìn)行復(fù)雜的發(fā)動(dòng)機(jī)故障排查和修復(fù)，薪資水平會(huì)有所提高。此外，一些汽車品牌的售后服務(wù)中心或高檔汽車維修店也會(huì)對(duì)技能水平較高的維修師提供更具競(jìng)爭(zhēng)力的薪資福利。
對(duì)于汽車維修師而言，持有相關(guān)的行業(yè)認(rèn)證證書(shū)和參與培訓(xùn)對(duì)于提高薪資水平具有重要意義。例如，持有汽車維修技師資格證書(shū)和高級(jí)技師證書(shū)的維修師，通?？梢垣@得更多的晉升機(jī)會(huì)和更高的薪資水平。此外，參加廠商或第三方機(jī)構(gòu)提供的進(jìn)修培訓(xùn)，不僅可以提高技能水平，還有可能獲得一定的津貼和獎(jiǎng)金。
隨著汽車保有量的不斷增加，汽車維修行業(yè)發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁。根據(jù)行業(yè)分析師預(yù)測(cè)，未來(lái)幾年內(nèi)，汽車維修師的需求量將持續(xù)增長(zhǎng)。這意味著維修師的薪資水平有望繼續(xù)上漲。如果能夠掌握先進(jìn)的汽車維修技術(shù)，并具備一定的管理能力，汽車維修師有機(jī)會(huì)成為汽車修理行業(yè)的高薪職業(yè)。
汽車維修師的薪資待遇取決于市場(chǎng)需求、地域因素、經(jīng)驗(yàn)、技能水平以及所在企業(yè)的規(guī)模等多個(gè)因素。一般而言，薪資會(huì)隨著經(jīng)驗(yàn)、技能提升而逐漸增加。持有相關(guān)的行業(yè)認(rèn)證證書(shū)和參加進(jìn)修培訓(xùn)對(duì)于提高薪資水平也是非常重要的。此外，隨著汽車行業(yè)的持續(xù)發(fā)展，汽車維修師的需求將持續(xù)增長(zhǎng)，為維修師提供更多的發(fā)展機(jī)會(huì)和較高的薪資水平。
感謝您閱讀本文，希望對(duì)您了解汽車維修師的薪資水平有所幫助。
